評判は様々ですが、「自分自身で体験してみよう！」ということで購入です。装着後の感想ですが、正直？です。違いがわかる様なわからない様な、始動性、トルク云々良くなった様な変わらない様な…。毎日通勤で使用していますので何か変化に気付くだろうと考えていましたが、どうやら私は鈍いようです。
まあ、せっかく購入したのですから満足しておきたいと思います。

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サイドのイメージを変えるのと軽量化のためにつけてみましたが、実際には取り付けるためのカラーの重量がけっこうありノーマルと大差ありませんでした。
カーボンに拘る人やサイドのイメージを変えたい人にはお勧めです。

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キャブセッティング時の必需品でしょう。
焼け色の判断もしやすく値段も安いので重宝します。

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クランクのセンター出しに必要です。
ただ、結構剥がし難いので注意が必要ですよ。
エンジンを組むのに精度を求める場合は使ったほうがいいでしょう。

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プラグ交換はケチったりしないほうがいいと思います、バイクを元気で長持ちさせるなら早期交換が一番。
そんなに高い部品でもないので財布も痛くありません。

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ZX-10Rにちょっとしたドレスアップにと思いシルバーを購入しました。素材はアルミ製なので純正の樹脂製よりも高級感があります。当然ですが純正のキャップと規格が同じなのでぴったりフィットします。見た目の印象は黒一色のエンジン周りがシルバーのワンポイントで少し浮いて見えました。
他の部分もいろりろカスタムしてると違和感ないと思いますが・・・
ワンポイントなのでブルーとかでもよかったかなーと思います。

星３つの可もなく不可もなくといったところでしょうか

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エイプに取り付けてみての感想です。純正エアクリを取り外してからブローバイホースの先端にネジをつめてたんですが、エンジンに良くないと分かりながら乗り続けるの良心というかなんというか、耐えれなくなりブローバイガスをにがせるキャッチタンクを購入しました。取り付け自体はごくごく簡単な作業だと思います。工具がそろっていれば10~20分でできると思います。取り付けて乗ってみると、回転の伸びが良くなりました。見た目もいじってる感がでて良いと思います。まあ、他のメーカーのキャッチタンクでもエエと言えばエエので★5つ、4つのオススメとまではいきませんね。

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エアクリーナボックスを取り外す様なチューニングでしたら、多様なジェットの数が有り、いろんなパターンのセッティングが可能だと思います。ノーマルエアクリーナ仕様ですと、ここまでの数が不要でした。

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古いものを使用していると、隙間からオイルが漏れてくることがありますので、購入。
品質的に純正のものと変わらないとは思いますが、このガスケットは二個入りで経済的だし、気分的に良いようです。マフラー交換の際にはぜひお勧めします!

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オイルフィルターなので特に性能等は乗っていて感じられません。特に変わったつくりとかにもなっていないので普通にオイルフィルター交換している人であれば取り付けも苦労することは無いでしょう。webikeさんの車種別検索で出てこない車種でも適合している車種は多いので、リンクよりベスラのHPに行って適合を調べるとかなり多数の車種でも使用出来ます。

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