正月に寝込んでいた時に、「そろそろラジエターホースを交換しないと・・・」と思い部品検索をすると、共用部品は出てくるけど専用品だけが販売終了！
仕方が無いので、サムコスポーツのシリコンラジエターホースを注文することに。（マイナー車なので、設定があるだけでも嬉しい）

ホースは８本も付いていて、ラジエターとエンジン以外にも水冷式オイルクーラーへのホースと温水キャブのホース１本も付いていました。（温水キャブは仕様地によって通常のキャブに変更あり）
私のバイクは、温水キャブへのホースを途中で殺してあるので必要なかったのですが、ホースを完全に外すにはサーモスタットのケースを変更しないとならないので、必要ないのに交換しました。(^_^;)

１箇所だけホース内の若干の変形があったので、ホースバンドを２重にしましたが、それ以外は問題なく取り付けできました。

ホースの交換なので、性能的には違いはわかりませんが耐久性は断然上なので、劣化によるクーラント漏れの心配は殆どなくなりました。

見た目もグリーンですが、カウルから多少覗く程度なので目立つほどでもありません。

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純正1.1kgf/?からCOOLTECH-R1.3kgf/?とわずかですが、冷却効果が期待できます。
商品の造りもしっかりしていて、安心して使用できます。

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排ガス対策エンジンの低回転域での薄い症状が嫌いで、装着しました。
取り付けはO2センサのカプラに割り込ませるだけですので、特に難しいことはありません。
微低速での粘りが出ました。
そして排ガスも少し臭くなりました。（懐かしいキャブ時代の臭いです）
現物は、この値段でコレかよ・・・と思う質感ですね。
賞味の話、もう少しお金だしてECU書き換えた方が満足度高いとも思います。

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弱点のカムカジリ対策をしたかった所でヨシムラさんから再販したので購入しました。
まだ使い始めたばかりなので、耐久性は分かりませんが、レスポンスは全然鋭くなったので今後が楽しみです。

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燃料カットの影響でしょうか、エンブレがキツくいまいち走りにくい印象がありました。
エンブレさえ低減すればいいなと思っておりましたので、
アクセルオン時の差などは個人的にはあまりわかりません。
スリッパークラッチを装着するよりか安上がりなので満足です。

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Dトラッカー150にて使用　武川VM26付属のJNではENG仕様変更に対してどうしても合わせられずキー○ター燃調キットが廃盤の為､比較画像でテーパー角と切り上がり位置が理想的なキタコJNを一か八かで購入しセッティング　TKRJ154ccピストンMos2加工､ポート研磨インマニ段付修正､吸排気バルブ徹底擦り合わせ､武川スポーツカム､KLX140純正サイレンサー改､エレメント及び遮蔽板撤去でエアクリBOX活用､デイトナハイスロ､2次エアとキャニスターキャンセルでのキャブSETはMJ180 SJ12.5 JN4段　AS1と3/4戻し　油面標準よりチョイ下げでアイドルから全開域までOK ギクシャク感やアフターファイヤーは無いしセル触発で即始動ダヨ　但しタンクキャップ内のエアワンウェイバルブを取り外すコト　全開域での燃料供給が追い付かずガス欠症状だけですめば良いがメチャ薄になるのでENGブローの可能性があり危険　　　JNの刻印はヤ○ハの2st80ccバイクと同一らしいが…？　結果オーライなので◎　使用感が☆３つなのはセッティングスキルの無い人にはチト難しいからの評価です　但し4スト排気量108cc以下は武川JNの方が合わせ易いかもデスのであしからず(笑)　フル加速テスト4速ギヤでラクラク100キロ到達で5速シフトアップ,最高速は110長?い下り坂では120マークするがこの時のENG音はチトヤバい感じ　2次減速は15×40でテスト中　R38以下はスプロケボルトとチェーンが干渉します　

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Oﾘﾝｸﾞが2種類共付属されており、便利です。パッケージに向きに注意するよう記載されていますが本商品に向きがあるのでしょうか？記載するなら、しっかりとわかるように記載しないと混乱するだけです。

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自己満度100%
スズキじゃないけど
ヨシムラいいわぁ
テンションあがるわぁ
ちょうどオリジナルが
やれてたし、たかいかなぁと思ったけど
買って良かったわ。
セールだったしね

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取り付け：とても簡単！ネジ二本外してラジエターにツメを引っ掛けてネジを
　　　　　元に戻したら完成です。
見た目：最高です！やっぱりスズキにはヨシムラ。

購入から１１カ月ほどたちましたが問題なく使用しています。
洗車の時に外して見たところ何ヵ所か傷があったため
跳ね石からのガードはちゃんとしてくれているようです。
ステンレスなので錆などはまだありません。
さすがヨシムラ品質はバッチリです！

余談ですが自分は長く使いたいので洗車の時は必ず取り外し清掃→シリコンスプレーして
取り付けしています。
シリコンスプレーをかけておくと濡れた道を走った後の掃除が楽になりますし
なによりステンレスの保護になるので。

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説明書はちょっとわかりにくいけど、取り付けは30分位でできました。低速のトルクアップと高回転での振動が低減されました。レッドゾーンまで安心して回せます。ちょっと価格は高いけど、評判通りの商品です。

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