こんなに簡単にパワーアップ出来るとは思ってませんでした。
エンジンを降ろさずに車上で換装することが出来ます。
排気ポートが低いシリンダーなので、ポン付けだと高回転まで回らないようです。純正シリンダーと同じ高さまで削る事によって付属のガスケットで13000回転は確認出来ました。
慣らし運転は必要だとは思います。
私は初爆からどれぐらい回るか、レッドゾーンまでバンバン回しましたが問題は有りませんでした。
キャブレターを純正からPE24に換えたら、さらに加速が良くなりました。もうノーマルに戻れません。
Nチビを速くしたいだけなら80ccエンジン載せ換えが一番手っ取り早いのは言うまでも有りません。
乗る楽しみ、イジる楽しみを味わうならこの台湾シリンダーは面白い選択だと思います。

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SR用にはオーリングが付いてきます。便利ですね。性能は純正と違いが分かりません。他社のフィルターはオーリングついてこないので良いのでは。

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商品画像では分かり辛いですが、表と裏に黒い膜のような加工が施してあります。
これはもう見るからして漏れなそうです（笑）。

多くの方々が使っておられますし、使用にあたって何の心配もしていません。

３枚入りが販売終了になっていた（H29.04.03時点）のが残念でした。

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フルエキに換わっているNinja250Rに取付ました。取付は純正品外して、かわりに差し込むだけです。
取付前はスロットルオフでアフターファイアが鳴っていましたが、取り付けてからはその頻度は激減しました。パワーの出方もスムースになったようで、吸気抵抗は減っているようですね。
取り付けてからたまにゴミの溜まり具合を見ていますが、それほどついてはいないようで、汚れ具合や濾過具合はよくわかりません・・・
乾式なので手入れもいらず、K&Nよりも安く、大変満足いくものでした。

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【何が購入の決め手になりましたか？】過去に使用歴があり安心して使えるイメージがあったため。
【実際に使用してみてどうでしたか？】全く問題なく装着＆使用できています。
【取付は難しかったですか？（ハードパーツの場合）】水温センサーを取り付ける際に締めていくのが物が小さいだけに力が入れにくい。（万力とかあると便利なんですが）
ホースバンドは絞めすぎるとすぐにバカになるので漏れない程度にほどほどに締めるのが塩梅が微妙。
【取付のポイントやコツを教えてください（ハードパーツの場合）】基本的にセンサーを装着してしまえばあとはバンドで固定するだけなので、漏れだけしっかり確認すれば問題なし。センサー装着時はシールテープ必須です。
【期待外れだった点はありますか？】特になし。
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】ホースバンドの締め付け強度がもう少しあればうれしいですね。漏れるのが怖いのでつい締めすぎてしまうので…。
【比較した商品はありますか？】特になし。
【その他】今回はNS250Rに水温計を追加するために使用しました。純正の水温計が動作しているのかわからなかったので、動作確認する際、もし動作していなければ追加しないといけないのであらかじめ追加してみた次第です。結局純正の方も動作していたのですが、あって損するものでも無いですし、数値として読み取れる利点もありますから。

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まだ納車前なので、見た目の評価しか出来ません。今までは水冷車ばかりでしたので、アグ○スのラジエターコアガードを使ってましたが、大きさは半分以下で価格は変わらないので、驚きました。ほとんどが加工費なんでしょうか？
特にブラックを選んだので、アグ○スより高いかな…
しかし仕上げは素晴らしくキレイです。流石は日本製！取り付けもおそらく問題はないでしょう。最近の車種はコアの目が細かい感じがします。潰れると元に戻すのが大変そうなのと、ドレスアップを兼ねて選びました。

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イリジウムプラグにスリット加工すれば更に良くなると思い購入。スリット加工してからプラグを見たら良い焼け色です。これから燃費などの確認したいと思います。

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シグナスX2型日本仕様用を購入。フロントライト部分を取り外し出来る方なら、初期設定と取り付けまで1時間有れば終わります。ただ一つ不親切なのは専用品なのに、車体側に別で取り付けステーを自分で用意か自作で制作しなければいけない事とタイラップで取り付けがいただけないです。せめてボルトオンにして欲しかったです。試走は今の所はエンジンがレスポンスとトルクが少し上がった感じです。もう少しセッティングして見ます。

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【何が購入の決め手になりましたか？】
　価格とサイズ。
【実際に使用してみてどうでしたか？】
　カブ90にMJN24を付けるために使いました。ピッタリで良い感じです。
【取付は難しかったですか？（ハードパーツの場合）】
　カブ90のマニホと穴ピッチは合いますが、段差調整は必要です。
　なおカブ90純正エアクリとの両立は難しいです。
【取付のポイントやコツを教えてください（ハードパーツの場合）】
　特にありませんが、液体ガスケットは使ったほうが安心です。
【身に着けた際のフィット感と身長・体重などを教えてください（アパレルの場合）】
　なし。
【期待外れだった点はありますか？】
　ありません。
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
　特に無いですが、もう少し安価だと助かります。
【比較した商品はありますか？】
　ヨシムラ純正マニホ類
【その他】
　カブ90にMJN24を装着するために購入しました。キャブ側はあつらえたようにピッタリ隙間無く
　付きます。マニホ側は90とピッチはほぼ同じですが、吸気口に段差が出るので調整必須。
　年式にもよりますが、キャブとマニホの前後長が増えるためC90の純正エアクリの併用は難しく
　なります。前後が短いC50のエアクリを加工すればなんとかいけそうです（が、試していません）。
　比較的安価ですが造りはしっかりしていてとても良いです。
　中華の安いマニホとは比べ物になりません。急に割れたり精度不足で二次エアを吸ったりすると
　下手すればブローにつながるので、当製品のようにちゃんとしたものを買ったほうがいいです。

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ステーも一緒に購入しました。規格どうり取り付けできます。オイルドレンが下から取り付けられたらさらによかったです。右サイドの空間がきれいに埋まりました。

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