2017 ZX-10R ABS EU仕様に使用。
車種専用品なので無加工で取リ付けれると思ってましたが仕様違い？なのか取り付けネジ位置が上に4?はズレています。縦の長さが4mm足りないのでステンレス曲げ部を一度平らに伸ばして曲げ直しました。それでももとの長さが足りてないので穴位置を中心に持ってこれずコアガード全体が少し反った状態での取付けになってます。位置合わせのために何度か取り付け＆取り外しす事になり保護するはずのコアガードを少しキズ付けてしまいました。曲げ直しで折角のコアガードもキズ物に…。高価なものですし表面処理は非常に綺麗で満足度は高いのですが車種専用品でこの取付け精度は非常に残念です。

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初めての中華製製品でした。

コンデンサは、よくできている。サイドカバーはキタコ製で問題なし。
コンデンサのバンジョーは、鉄製です。
マニホールド取付BRKTも一緒に買ったが、これが失敗でした。
このBRKTでは、フレームに当たりコンデンサが装着できないため、万力＋バイスプライヤ等でBRKTを曲げる必要があります。

コンデンサのバンジョーは上か下か？ネットで調べても上だったり、下だったり。

このBRKTだとコンデンサのバンジョーは下になります。

念の為、付属ホースではなく、透明ホースで装着後、空クランクしてオイルの流れを観察したところ、10回ぐらいのクランクでオイルが充填されたので、しばらくそのままにしておく。
その後、透明ホースを見るとオイルが無いので、コンデンサも空のようです。

もし、このままエンジンをかけると、オイルが再度充填されるまで、ヘッドには、オイルが行かないので、致命的なことになる可能性があります。
キタコのオイルクーラーの取説には、バンジョーを上側にしないとエンジンが壊れると書いてあります。

やはり、中華製なのか？ここら辺の詰めが甘く、エンジン、重要保安関係は、中華製は怖いなぁという気がしました。

バンジョー口と取付ナットが、それぞれ反対側にあれば、BRKTは抜きにしてとってもいいと思いました。

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ナットと後方ボルトは要注意です(≧∀≦)
思っていた以上に手こずりました(苦笑)実は後から出たラジエターガードに目がいったのですが、購入してしまったので取付けました

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メインキー関連のカスタムの為に購入致しました。
走りに関しては変化が楽しめるパーツですが、ノーマルエンジンには特に必要ないかと感じました。
キー変更も出来てそこまでは良かったのですがデメリットが多く、出費や労力もかさみましたが対策も概ね終わったのでインプレさせて頂きます。
最大のデメリットは始動性がとんでもなく悪くなりました。
・ノーマルCDIに比べると電気の消費が多く始動電圧がかなり下がり始動の際ノーマルだとキック1発だったのが何十回とキックしないといけなくなりました。

・キーONでヘッドライトがつくようになりこれも電圧が下がる原因でした。
対策としてバッテリーを新品にしてヘッドライトをLEDに交換した所マシになりましたがやはりまだまだストレスを感じる所でした。
・最後に辿り着いたのがノロジーホットワイヤーとの相性でした。試しにNGKのノーマルケーブルに交換してみるとすんなり始動出来るようになりました。しかしノロジーの出足の力強さが好きだったのでそれが無くなり残念です。
この辺りの仕様をメーカーホームページや商品説明に記載してあれば納得した上で購入して対策も出来たので、評価は説明不足に対するものです。

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部品単品としてはいい出来だと思います。
けれども、ラジエータ本体リブとの干渉、樹脂のエアパネルが
説明書通りには到底装着できません。

結局、樹脂側を削って加工しての取り付けで苦労しました。

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有名メーカーで他に選択肢も無いので購入しました。車種専用設計になっている筈がすんなりとは付きません。加工の必要は無いが、あちこちを引っ張りたわませてやっとつく感じです。ラジエターをガードしていると言うより一回り鉄板をつけた感じ。刺突には効果があっても衝撃はモロに伝わりそうかな。
取り付け状態で色々な箇所にストレスがかかってしまっているのも気になる。
外観はただのアルミ無垢です。質感も糞もありません。好きな人は好きでしょう。
説明書は分かりやすい。
上段のステーを付ける車体側の基部は簡単に曲がります。これじゃあ効果無いだろうな…まぁ御守りって事ですね。
期待していた商品だけに残念な内容でした。

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取り付けが面倒だけど仕方ないかな？
取り付けの為、色々バラしてガードの修正が必要かもしれませんね。
しかし、満足度は高いかもしれませんよ

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残念です。 VFR400R NC30には大きすぎて付きませんでした。
残念です。お金が無駄になりました。
残念です。

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質感やデザインはＧＯＯＤあまり見かけないので面白いかと思います。

ただし、
・説明書簡潔過ぎであまりわかりません。
（ＰＯＳＨとの共同開発ならせめて手書きの説明書はわかり難いのでやめるべき）
・取り付け意外と苦労します。
・このﾊﾟｰﾂでは本来よりかなり引きが堅くなります。
・の割にはコスパ高すぎです。
デコンプショートレバーの方が良い。

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NOJIMAのラジエターコアガードを購入しましたが、取付時ラジエターの上部はラジエターにガードの爪4本をひ掛ける下部はラジエター取付ボルトを外しそこにはめる方式ですが、ガードの穴の形状とラジエターのボルトをとうす穴の形状が合わず、丸ヤスリで穴を加工しました約２?程大きくしました結構大変でした。取付後まあ?まあ?気に入りました。

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