他の方のインプレッションを見て購入しました。ヨシムラも好きなで比較しましたが、さりげないセンスが光るトリックスターにしました。実際のところ本当にラジエーターガードが必要なのかは不明でしたが、万が一があると嫌なので付けておきました。しかしながら、写真にもある様に小石がガードに突き刺さっているので、かなりの防御にはなっていると思いました。と言う訳で効果絶大です。

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今までモリワキの製品を使用していましたが、だいぶ前（四半世紀前）に装着していた事もあり
また懐かしさもあることから購入に至りました。
削り出しではなく鋳物ですのであまり主張はせずエンジンとの風合いは違和感ありません。
金額は少し高いかなって感じですがまたいつ廃番になるか分かりんませんので買って
おいても良いかもしれません。
私は、気分によってモリワキ、ヨシムラ、純正と着せ替えを楽しんでいます。

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モンキー１２５ＪＢ０３に装着しました
ダウンマフラーを装着しているのでシ−トの脱着だけで簡単に装
着できました。
マフラーの音量も変わりました。アクセルのレスポンスも変わりました。
実際に走行すると体感できる位の良さがあります

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純正部品がすでに廃盤になってしまっているので代替品として購入しました
ノーマルに比べて多少の違いがあるため耐久性はわかりませんがとりあえずは問題なく動いてます

ひとつ、クランク右側につくギアの位置決めのポンチマークがありません
まぁ上死点で合わせればいいので組みつけには問題ありませんが振動が出るかも？と心配でしたが大丈夫でした

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そもそもエアースクリューの開度調整なんて1度決めれば触らない所なので無くても困らないと思います。また、ノブの1箇所に丸い所があり、開度の目安になるとの説明文がありますが、必ず頂点に来る訳でもないので、意味がわかりません。
お飾りで付けるには少々高い部品だと思いますが、付ければワンポイントにはなるかな?的な部品だと思います。

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・シリコン被覆で柔らかく、取り回ししやすい
・耐熱性が高く、エンジン周りでも安心
・経年劣化した純正コード交換に最適
・ブラックは純正っぽく目立ちにくい
・1mなので4気筒だと必要長さは要確認

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オイルクーラーのホースの引き直しに。少し高い気がしますが間違いないです。

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ウオタニのSP2の、接続部がボロボロになったので購入しました。やはり純正です。

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■良いところ

�@ ノーマル風スタイルがカッコいい
・純正ベースのコンパクト形状
→ カスタム感は出るのにやりすぎ感がない

�A スチール鍛造で強度高い
・アルミじゃなくスチール鍛造
・ガシガシ蹴っても安心

�C 始動性は良好
・アームは短いがノーマルより蹴りやすい

■イマイチなところ

�@ 見た目のインパクトは控えめ
・アルミ削り出し系と比べると地味

�A 若干キックは重く感じる
・アーム短めなので体感的にはやや重め、ただし実用上は問題なし

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【使用状況を教えてください】
虫やホコリが侵入しないように予防的にブリーザーホースのエンド部分に使用しています。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージどおりの商品でした。

【取付けは難しかったですか？】
ホースの端にはめ込むだけですが、私は両面テープで外れないように加工しました。

【使ってみていかがでしたか？】
ブリーザーホース内に虫などの侵入を許しません。
冬季などしばらく乗っていない間に虫除けとなります。ホース以外ではバックステップ裏に繭を作られたりと困ったケースがありましたが、大事なエンジンは死守したいです。

【付属品はついていましたか？】
ゴムの内側はメッシュ構造の蓋が付いています。

【期待外れな点はありましたか？】
特にありません。

▼下向きだと振動で落ちてしまう可能性がありますので両面テープや接着剤で固定したほうが良いと思います。

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