シグナスの3型に使用しました！
量販店より安く買えたので、良かったです。
5000キロで交換しましたが、特に劣化はみられなかったです。

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この値段でOリングまで付属しているので、便利です。
純正部品と比べても変わりないと思います。
コスパ、品質最高だと思います。

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ＮＧＫのノーマルプラグですが、いつもながら最高の商品だと思います。注文の翌日に到着し、本日交換作業をしました。取り外したプラグは、２万５千キロ程使用してますが、電極の減りもほとんど見られず、焼け具合も良好でした。まだまだ使用できそうでした。バイクのプラグは、早目の交換をアドバイスするサイトなどが多くあるように感じてますが、現代の燃料噴射式のバイクならば、２万キロから３万キロは十分に持つと実感してます。５千キロ前後で交換しちゃうのは、勿体ないと思います。前回は熱価を一つ上げてCR7Eでしたが、今回はバンディット標準のCR6Eを取り付けました。

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純正より安かったので、こちらを買いました。
不具合があったから交換したわけではないですが、やはり新しいだけあって調子良さそうです。

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ちょっと時間がかかりましたが、純正と同等でした。もう手に入らないものかと思っていました。使用感もよかったです。うまく取り付けできました。

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ちょっと時間がかかりましたが、純正と同等でした。もう手に入らないものかと思っていましたがうまく入手できました。使用感もよかったです。

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キチンとした説明書がついていて、取付に迷うことはないでしょう。
取り付け自体も簡単で、サンデーメカニックな私でも問題ありませんでした。
装着作業は15分くらいです。特にカウル等外さなくても作業可能です。
精度自体も問題なくぴたっとはまり、高級感あります。
ラジエーターフィンの損傷防止に十分な効果がありそうです。
SPに装着済、写真を公開します。購入を検討されている方は参考にしてみてください。

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メーカー指定のプラグで大手のメーカーNGKで信頼できますし、何よりも某量販店より価格も安くリーズナブル、特に消耗品なよでまたリピートしたく思います。今回の特売時にオススメですね。

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このプラグでエンジンの性能が上がると言うことはありません。
しかし何と言ってもカブリに強く少々のことではへこたれません。
通常プラグよりほんの少し高いですが2ストバイクに最適のプラグと言えますね。

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SUZUKI RG80Eの予備として購入しました。
普段はB8ESが付いてます。
あとプラグは電装がありますけど付けた事が有りませんよ。比べようがありません。
まめに点検していればいいとおもいまあす。

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