過酷なエンデューロの現場では、低回転での粘りが必要なセクションや、逆に高回転まで回し切るヒルクライムなど、エンジンに大きな負荷がかかります。そんな状況でも、この標準プラグは常に安定した火花を飛ばし続けてくれるので、エンジンの始動性やアイドリングの安定感が抜群です。

特にキャブ車や少し濃いめのセッティングで走るオフロード走行では、プラグの「被り」が怖いものですが、標準プラグは変に気を使わずガンガン使い倒せるタフさがあります。1本数百円という圧倒的なコスパのおかげで、少しでもくすぶってきたら迷わず新品に交換できるのが最大のメリットです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

初めて交換しましたので
純正と比較しての
耐久性と質感の事は解りません。

ただ
値段は手頃で
商品のパッケージングが、しっかりされておりましたので
信頼性はあります♪♪♪

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

他メーカーに比べて
精度が高そうな造りなのと
走りに特化したメーカーと言う印象があり
信頼出来ると思い購入しました！

取り付けに六角ボルトを使用していますが
キャブを外さずに取り付けを行うと
手探りでボルトを締める事になるのですが
六角の頭の向きが解りにくく苦労しました。

整備素人の私は
ネットの取り付け情報を参考にして取り付けましたが
こちらの商品の取説には
上死点出しの事が記入されていなかったので
注意が必要です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ボアアップしたスーパーカブをOHする際に必要になるパーツ類です。
メタルガスケットは使い回し出来ないので必須パーツになります。
とりあえず腰上は全て入ってるのでめちゃくちゃコスパ良きです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

長い事愛用してます
たぶん5?6年かな

これと言って冷却面でのアドバンテージは感じない、ファンなしの水冷だと渋滞とかはクーラントだけじゃ解決しなかった
ただ何かでエチレングリコールより腐食に強いと目にしたのでずっと使ってる

色もなかなか気に入ってます
赤褐色みたいに見えるけど、光が透けると綺麗な紫です

水温が高い車両はまずクーラントよりサーモやラジエーター見直さないと根本的には変わらないと思います
その点サーキット専用車とかなら効いてくるかも

いつになったらノズルつきボトルに変わるのだろう

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

走行中の小石や虫がラジエターに侵入させない様にもコアガードを探してました。
このエッチングファクトリーはデザインと効果を両方網羅できる一品です。
取り付けも簡単ですし、見た目もカッコいいので、さりげなくカスタムって感じです。
虫が当たると汚れますが、そこは効果を出してるという事で、掃除をしながら走ってます。
コアガード本体に貼るエッチングファクトリーシールも、5色入ってるので、好きなのを選択して貼れるのでお勧めのコアガードです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

期待せずに使ってみましたが、エンブレがマイルドになり、加速など吹け上がりが良くなりました。付けてからすぐに違いが分かるレベルです。お勧めです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

比較的に良いとされている台湾コピーと比べると似ているだけで結構違いがあります。

アイドリングの安定性と、低開度で巡行するとしばらくアイドリングが下がらなくなる症状が無くなりました。
加工精度や各部品の精度は圧倒的に良いです

もっと早く交換すべきでした...

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

激的な変化は感じれない。
たぶん良いとは思われる。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

キタコのVM26に使いましたが特に問題なくつきました。
ノーマルスプリングだとあまりにもスロットルが軽くかえって操作が難しい状態でしたが、立ち上がりで繊細な操作ができるいい感じの重さになりました。何かしらバネの加工をやるよりは、安いので一旦入れてみるのが早いと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。