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エンジンのインプレッション (全 6369 件中 521 - 530 件)

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Y.U.さん(インプレ投稿数: 26件 )

利用車種: グロム
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
使用感 5
  • 1万キロ使用して交換。まだ使えそう・・・

    1万キロ使用して交換。まだ使えそう・・・

  • よく見ると電極はすこし丸くなってました

    よく見ると電極はすこし丸くなってました

最初に使用した時からはっきりと効果を体感できた商品です。
なので3回目のおかわり。1万キロ走行で交換。
もうすこし使っても大丈夫かもしれない、もったいないかなと思いつつ
交換してみましたが燃費が格段に良くなりました。
普通のプラグよりは高価ですが満足度は非常に高いです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/06/11 08:37
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manabu7さん(インプレ投稿数: 12件 / Myバイク: CABALLERO 500 EXPLORER | モンキー )

利用車種: CABALLERO 500 EXPLORER
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/86-90kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
性能持続性 5
  • モチュールが入ってるのことでしたが熱だれ、シフトフィーリングがイマイチなんで交換

    モチュールが入ってるのことでしたが熱だれ、シフトフィーリングがイマイチなんで交換

  • 汚れてます!スズキのR9000に入れ換えまーす

    汚れてます!スズキのR9000に入れ換えまーす

  • エレメント、明らかに汚れてます
もっと早くにすれば良かったかなぁ

    エレメント、明らかに汚れてます もっと早くにすれば良かったかなぁ

所有したバイクがマニアック?イタリアのファンティック、キャバレロエクスプローラでしてオイルエレメントはあのAmazonでも手に入らず困ってたところwebikeで同じ車両所有者の方から教えて戴き購入出来ました

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投稿日付: 2025/06/10 23:59

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利用車種: バーディー 80 (4サイクル)
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
使用感 5

今までの人生でバイクにしろ車にしろNGKのプラグに何本お世話になったか…

数えた事はありませんが(笑)ハズレは一度もありませんね。



『安心』『安全』『安価』のトリプルAです。



間違いない商品です。

もしも間違いがあるとすれば…

それは私が交換時期を見逃している事ですかね(笑)



バーディー80は少し前まで暫く乗らずに暖機運転ばかりだったので、

走行距離は伸びていませんが、く す ぶ り 状 態 !!

ハイ交換です。

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投稿日付: 2025/06/10 22:40

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イシケンさん(インプレ投稿数: 11件 )

利用車種: ゼファー400
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
使用感 5
耐久性 5

FCRキャブにはすごく良い商品ですよ。

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投稿日付: 2025/06/10 22:13

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海-kai-さん(インプレ投稿数: 163件 / Myバイク: KSR110 | Z900RS )

利用車種: KSR110
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/56-60kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 5
性能持続性 4

オイル交換は3千キロに1回、そのうち2回に1回はフィルター交換をしています。
デイトナを使ったりもしてましたがどちらも問題ないです。
安価なのもありがたいです。

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投稿日付: 2025/06/07 23:12

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けいもつさん(インプレ投稿数: 9件 / Myバイク: クロスカブ110 | TT-R125LWE )

利用車種: TT-R125LWE
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
セッティングの出しやすさ 5
  • エアクリーナー側のホースのかかりが少し短い。あと5mm長ければ安心。

    エアクリーナー側のホースのかかりが少し短い。あと5mm長ければ安心。

  • セット購入したかったが、安心でお手頃価格のセットが見つからなかったので単品購入

    セット購入したかったが、安心でお手頃価格のセットが見つからなかったので単品購入

2024年3月に購入したTTR125LWEに装着。
装着前に比べて、高回転での伸びが良くなった気がする。
後藤さんのnoteを見て、スロージェットのみ交換した。
吸排気系は純正。

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投稿日付: 2025/06/05 22:22

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マッツさん(インプレ投稿数: 1823件 / Myバイク: KLX250ES | バンバン90 | スーパーカブ110 )

利用車種: CRF250 RALLY
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3

CRF250ラリーMD44 モタード仕様の愛車に使っています。
FMF q4 と パワーボム、AIキャンセルのみにこちらを組み合わせたところ、低回転域から、中回転域、確かにトルクアップしました、しかもアクセルの付きも良くなりました。

吸気音の変化は感じません、しかし確実に僅かですが、すべての回転域でトルクアップとアクセルレスポンス上昇は間違いありません。

一万円の価値があるかどうかは貴方次第です。

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投稿日付: 2025/06/04 17:20

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diary/さん(インプレ投稿数: 73件 / Myバイク: マジェスティ125 )

利用車種: ライブディオ
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
耐久性 5

50ccポート加工、ノーマルタイプ社外マフラーで10000回転以上回ります。
最高速で90km以上

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投稿日付: 2025/06/03 20:11

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diary/さん(インプレ投稿数: 73件 / Myバイク: マジェスティ125 )

利用車種: ライブディオ
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4

エアクリ加工に、効率は間違い無く上がります。

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投稿日付: 2025/06/03 20:07

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diary/さん(インプレ投稿数: 73件 / Myバイク: マジェスティ125 )

利用車種: ライブディオ
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4
使用感 4

冷え型でも点火性能が良い、熱対策に

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投稿日付: 2025/06/03 19:29

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