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エンジンのインプレッション (全 11955 件中 5491 - 5500 件)

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1976lgfさん(インプレ投稿数: 128件 / Myバイク: APE50 [エイプ] | スーパーカブ50 )

利用車種: NSR50

4.5/5

★★★★★
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 3
性能持続性 5

NSR50に使いました。個人的にそんなに量は要らないのと、防錆性能を期待しての導入。
高回転高温になるオートバイ用である安心感がありますし、頻繁にエンジンを開けて
確かめる限り問題なし。謳い文句通り防錆性能はかなり高いと思います。

2?3倍に希釈して使えますが、ホームセンターなどで買える四輪用より割高なのは確かです。
でも決して高価ではないし、この量で丁度いいんじゃないでしょうか。
フルに使って3回分程度?普通の人が水冷エンジンを繰り返し開けるとは思えないですし^^;
下水に流せない劇物ということもあり、頻繁に開ける人はリサイクルしますしね。

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投稿日付: 2016/07/29 09:13

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ランディさん(インプレ投稿数: 83件 / Myバイク: GSX1300R ハヤブサ(隼) )

利用車種: GSX-R1000

4.0/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 3
コストパフォーマンス 3

バルターモトコンポーネンツのデザインはやはり最高レベルです。説明不足や納期に悩まされる時もありますが、高いお金を出して購入する値打ちはあると思います。GSX-R1000 K8の黒に黒のキャップを取り付けました。純正のOリングを使用して取り付けました。取り付けは簡単です。他の方のインプレッションには取り付け後、オイル漏れがあるとの話もありましたが、自分の場合は問題ありませんでした。納期も早く、4日で届きました。待つことを覚悟していましたので、非常に得した気分になりました。オイルキャップは、他社製品も数多くあり、比較対象は豊富ですが、バルターの製品はすばらしいです。ヨーロッパならではの鮮麗されたデザインですね。ちょっとしたアクセントですが、ついつい目がいき、悦に浸っています。バイクを所有する、乗る、触る、眺める、いらんな楽しみ方はあると思いますが、『眺める』喜びを楽しむ方には是非オススメです。

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投稿日付: 2016/07/29 01:54
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利用車種: VRSCDX Night Rod Special

4.3/5

★★★★★
品質・質感 5
性能・機能 3
コストパフォーマンス 5

2008年式 VRSCDXのオイル交換時に使用しました。
前までは純正品を使用していましたが、今回はこちらを使用してみました。
特に純正品との違いも感じられませんし、純正品と比べ安価なので良いと思います。
次回オイル交換時からはこちらを利用したいと思います。
性能の評価は純正品と特に変わらないという意味での☆☆☆です。

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投稿日付: 2016/07/28 00:48

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夏さん(インプレ投稿数: 21件 )

利用車種: スーパーカブ90

4.8/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4

安いのを探せば有りますが、いささか不安です。
キジマさんであれば問題なし。
ワイヤー不要なので、無しにして安く提供していただければ更に良し!

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投稿日付: 2016/07/27 15:34

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ryuさん(インプレ投稿数: 32件 )

利用車種: セピア

4.6/5

★★★★★
品質・質感 3
コストパフォーマンス 5

セピアZZ CA1HCに補修用で使用しました。赤色を頼んだのですが、真っ赤ではないですね。
ワインレッドといいますか、そんな色でした。隠れてしまう所なのであまり気にはしてませんが
見える所に使用する方は、真っ赤ではないので気をつけて下さい。
あと、シールドゴムサイズ Bタイププラグ用ってありますが、よく意味がわかりませんでした。
プラグの品番がBから始まるのでこれかなって感じで買いました。笑
ちゃんと使用できてよかったです。また買いますね。

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投稿日付: 2016/07/27 11:17

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

利用車種: XL125

4.2/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 3
性能・機能 3
コストパフォーマンス 5
耐久性 5

純正と比較したわけではないので性能はわかりませんが
洗って再利用できるという素晴らしい商品です
また吸気効率も良いので吸気音も楽しめます。

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投稿日付: 2016/07/26 22:42

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TRIPOHさん(インプレ投稿数: 84件 / Myバイク: 848EVO | 916SPS )

利用車種: 848EVO

4.4/5

★★★★★

洗浄再利用が可能なのと、純正よりもしっかりゴミを取りながら吸入量も改善してる(と思う)。フィルターを2個用意して使いまわせばすぐにバイクに乗れるし、ずっと使えるので最終的に節約なる。

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投稿日付: 2016/07/26 21:57

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TRIPOHさん(インプレ投稿数: 84件 / Myバイク: 848EVO | 916SPS )

利用車種: 848EVO

4.3/5

★★★★★
品質・質感 4
性能・機能 5
コストパフォーマンス 4

純正フィルターよりも使い勝手が良くて愛用中。細かいことだがフィルターにゴミ防止のフィルムが貼ってあるのもいい(純正品はそのままなのでゴミとか入ってそうな気がする)。

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投稿日付: 2016/07/26 21:53

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keyさん(インプレ投稿数: 144件 / Myバイク: CB1100 )

利用車種: CB1100

4.7/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 5

数十年前から、変わらない形のキジマ製パーツです。
独特の形状(横線が波のよう)が特徴の製品です。
他のCB1100用パーツ(オイルク-ラ-ガ-ド・スタ-タ-カバ-等)と併装着することにより、CBX1100(6気筒)・CB1100Fのような容姿が可能なパーツです。
価格も、他社の製品と比較して格段にリーズナブルなところも関心しまいす。

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投稿日付: 2016/07/26 17:46
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PARUFEさん(インプレ投稿数: 204件 / Myバイク: MONKEY [モンキー] | S1000RR | MT-09 )

利用車種: ホーネット250

4.3/5

★★★★★
品質・質感 5
性能・機能 3
コストパフォーマンス 5

純正フィルターを注文するよりも安い上に、
Oリングも付いてくるお得感。
1個買えば全てついてくるので安心です。
フィルターの性能は不明ですが、特に今まで困ったことはありません。
フィルターは消耗品ですので安価で購入しやすいと言うのは非常にありがたいですね
次回もこれを購入します。

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投稿日付: 2016/07/26 16:44

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