デイトナ:88ccハイパーヘッドビッグボアキット に、シフトアップ クランクシャフトを組みました。
デイトナ製クランク（安い）か、、シフトアップ製クランク（ちょっと高い）かで、悩みましたが、やはり性能面で、おむすび型クランクと、 H断面コンロッドの、シフトアップ製を選びました。
走りは、ロングストロークなので回転が重いかな？と思いましたが、そんなこともなく、軽くふけ上がります、今まで1速落とさなければ行けない坂道も、そのままのギヤーで登って行けました、明らかにトルクアップしました。

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メーター、クランクシャフト、点火、アウターロータ、キャブVM26、ミッションスーパーストリート5速他武川仕様です。12000回以上転回すと、シフトドラムが変形します。ミッションは二期目です。

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交換が簡単で、すぐに取り付けられます。
付け替えると吸気量が上がっているような気がします。
マフラーを変えていると顕著です。
抜けのよいマフラーにしたら、吸気も良くしないと本来の性能が出せません。

清掃して使えるのはありがたいのですが、ちょっと手間です。
ただ、クリーニングキットも何回も使えるので、コストパフォーマンスは良いと思います。

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FTR223にオイルキャッチタンクを付けるためにホースを
交換しました。
値段も安いですし問題ありません。
耐久性はどうかわかりませんが値段が安いので
悪くなれば交換すれば良いと思っています。

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ノーマルより変更し体感して違いはわかりませんが、大きさを比べてみると厚みの違いが一目瞭然で吐出量の違いがわかります。意見は色々ありますが私は2mmにポート拡大しました。走行に安心感があります。

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NGKとDENSOの同クラスのイリジウムプラグを比較してみました。

■中心電極径
・NGK 0.6mm
・DENSO 0.4mm

■接地電極形状
・NGK テーパーカット
・DENSO テーパーカットU溝接地電極

わかりやすい比較ポイントでは、NGKよりDENSOの方がスペック上優位に見えますが、その分DENSOの方が価格も高い様です。今回は迷った末にDENSOを選んでみました。

プラグ取り付け後の感想としては、残念ながら鈍感な私にはノーマルプラグとの大きな差は感じられませんでしたが、プラグが新品になり気分的にリフレッシュできたので満足です。

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WR250Xに取り付けました。作業時間は3分くらいでした。
250ccにしてはよくファンが回り、ファンが回ると右足が熱いのでとりあえず試しに。他社の製品と迷いましたが、値段が6割ほどなのでこちらを選びました。

純正で1.1のところを1.6にするのでお漏らしがあるかと不安でしたが、200キロほど走った今のところ問題ありません。
ファンが回る回数が減ったかは微妙ですが気休めなので。
キャップ自体が意外とテカっていて若干イメージと違いました。新品の一円玉みたいな感じです。

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【何が購入の決め手になりましたか？】ninja250sl用の社外エアクリはDNAしかなかったので。
【実際に使用してみてどうでしたか？】マフラーを変えて頻発していたアフターファイアが多少収まった気がします。よかったです。ステッカーもついてくるのですがかっこいいです。
【取付は難しかったですか？（ハードパーツの場合）】カウル類、タンクもおろさなくてはいけないので面倒くさいですが、難しいことはないです。
【取付のポイントやコツを教えてください（ハードパーツの場合）】車種専用品なだけあってエアクリボックスにピッタリ収まるのでコツはありません。
【身に着けた際のフィット感と身長・体重などを教えてください（アパレルの場合）】
【期待外れだった点はありますか？】エアクリにもともとついているグリスが少し少ないかなというところです。
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】もっと性能に特化したエアクリを出してほしいですね。
【比較した商品はありますか？】ninja250slの他のエアクリは無いのでないです。

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【何が購入の決め手になりましたか？】klx250、D-trackerのドレンボルトがNinja250slに使えると知ったから。マグネ付きでエンジンオイル中のカスを取ってくれそうだったから。
【実際に使用してみてどうでしたか？】ワッシャを挟んでしっかり規定トルクで締め付ければまず漏れたりはしません。エンジンの下に赤いワンポイントが入ってサーキットなどで下側が見えた時にテンションが上がる。
【取付は難しかったですか？（ハードパーツの場合）】規定トルクでしめるのみです。
【取付のポイントやコツを教えてください（ハードパーツの場合）】ドレンワッシャは絶対に新品を使おう。
【身に着けた際のフィット感と身長・体重などを教えてください（アパレルの場合）】
【期待外れだった点はありますか？】本当にないです。
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】もう少し値段が安くていいかな？
【比較した商品はありますか？】klx250のドレンボルトはこれくらいしかないので無いです。
【その他】赤いボルトがかっこよすぎる

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【何が購入の決め手になりましたか？】
oil交換の度に、純正パーツのドレンガスケット用意するのが大変だったので、こちらを購入しました。

【実際に使用してみてどうでしたか？】
oil漏れもなく、しっかりと役割を果たしています。

【期待外れだった点はありますか？】
ありません。

【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
ありません。

【比較した商品はありますか？】
純正パーツガスケットと比較しましたが、こちらの方が良いと感じました。

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