10年ほど放置してしまっていたのでレストアがてらパッキン類も交換しました。

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取り付けの後、テスト走行してみたら体感できるところがすごくて大満足でした！
数値としても結構良い感じでできましたので良い選択だと思います！

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前も使いましたが色を変えるために購入しました

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純正より安くコスパがよいので毎回リピートです。性能は体感できないですが、悪くはなさそうです（笑）フイット感は純正同等です。

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評価の性能持続性はわからないので真ん中評価。　ユニオン産業はOEMで有名メーカーのものも出している信頼のメーカー。何といってもコスパがいい。私はオイル交換毎にファイルターも交換するので助かってます。

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【使用状況を教えてください】

【届いたものはイメージ通りでしたか？】電極が細くイメージ通りでした

【取付けは難しかったですか？】通常のバイクはDIYで簡単に取り替えが可能です。Z900RSは、ガソリンタンクを外さないとプラグの取り替えはできませんでした。

【使ってみていかがでしたか？】Z900RSは、純正でイリジウムプラグが装着されていましたがアクセルレスポンスやアイドリングの安定に少し不満でしたので3,000キロしか使用していませんでしたが、MOTODXプラグに取り替えてみたら、今までの感じとは明らかに違いエンジンが気持ちよく回りアイドリングの安定も抜群でした。
モンキー125も先日購入して1週間でMOTODXに取り替えました。
アイドリングの安定がやはりバツグンです。
今まで40年以上バイク生活をしていますが一番よい商品です。

【期待外れな点はありましたか？】なにもありません

▼他にも
取付けのポイントやコツ　　新しいプラグを装着するときはプラグを回らなくまで手で締めて最後にプラグレンチで締め込みます。（最初からプラグレンチを使用して回すとプラグ穴に少し斜めに入ってプラグ穴の変形の元になります。

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以前から別型でイリジウムを使っています。今回もキャブ車でありますが始動性が良くなったと感じました。

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オイル交換の際にマグネットに鉄粉が付着しているのを見て

いつもニヤニヤしてました（笑）

人によってはフィルターは交換しないでイイとか言いますが、

私は断然交換派でした。


コレは過去車の予備用でした。


現在の所有車はフィルターが無いのでデッドストックです（笑）

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先月飛び込みでお世話になったバイク屋さんが、このキャブリペアキットを使っていると教えてもらったので、一度もキャブを開けてなかったので、この商品を使ってOHしました。安いですが作りはしっかりしていますし、ポン付け出来ました。この値段だったら数年に一回予防整備に使用出来るので最高ですね。中国からキャブOHキットを並行輸入するよりも、この製品を購入した方が確実だと言い切れます。これで安心して走れるようになったので大満足！！キャブOHキットを探している方に、強くお勧めします！！

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とにかく安い！いや、この値段は凄いですよ！！自作しようと思ってましたが、既製品のこの商品を購入して大正解でした！あまり交換する人が少なく、後々トラブルになる人が多い、印象があるこのケースカバーエレメント…オイル３回交換する毎に交換しています！スポンジの質も良く定期的に交換してノートラブルを目指そう！！これからもリピートします！！

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