コストパフォーマンスに満足です！

他社や純正と比べる事は出来ませんが
信頼のあるデイトナ製で価格はリーズナブル

取り付けも何の不満も有りませんし良いと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

使っていた黒色ゴムホースが劣化したので買いました。色がピンクなんでアクセントになって満足！消耗品の部類なんで多分また買うと思う。パワー上がるとかないけど無きゃ困るパーツ！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

フィルタの中を覗くと磁石が入ってました。
これで細かい鉄粉もフィルタにたまるので、
より安心感があります。
実際その効果については謎ですが。
値段も普通のより300円程度高いだけですので
コストパフォーマンスもいいですね。

キジマのオイルフィルタは以前はOリングが付属していたのですが、現在は付属してません。別途購入する必要があります。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

GPZ900Rに取り付けたアクティブのオイルクーラー用に購入しました。4つのピンを画像のように通し固定しますが、製品が軽量なため通常走行では外れる気配はありません。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

モンキーのオイル交換と同時にオイルエレメントも交換しているのでこの値段はむちゃくちゃありがたいです。オイル交換毎にやらなくても良いと言われるけどオイル量も少ないのでエンジンの為に変えてます。品質、性能も良いです！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

モンキーでツーリング平均距離が250キロぐらい
高速乗れないからどうしても時間短縮の為に、ついついエンジン回して走るんでやっぱ、7番より8番になります。やっぱレーシングプラグは日本特殊工業製で決まり！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

レギュレータの過電流によりバッテリーが2度パンクした後、ようやく重い腰を上げて電圧計の取付を開始。
スペースを取らない小さいタイプをと考えていたのでKOSO製の本品にしました。
配線もそれ程長くなくスピードメーター周辺に設置したかったのでヘッドライトのケース内のポジションライトから配線を分岐させて取り付けました。
1つ難癖を付けるとすれば付属のエレクトロタップでは電圧計の配線が細い為、上手く分岐はできません。
必ず接触不良を起こすでしょう。
今回はポジション球の配線をぶった切って平端子で繋ぎ分岐させています。
電圧を常に目でみれるように管理をしておけば気持ち的に安心しますし
これで出先でのバッテリーパンクは事前に防げるでしょう。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ボアアップして2種登録のため購入しました。2ストのボアアップは初めてでよくわからなかったので、いろいろ調べた結果KN企画製が良いとのことで導入しました。念のため、見様見真似でペーパーとかヤスリで角を擦りましたが、効果は不明です。今のところ問題なく稼働しています

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ボアアップエンジンのオーバーホール時にシリンダーヘッド用ガスケットはスチール製を再利用できるので
部分的に購入できるポッシュを選びました　商品としては何の問題も無く普通に使えます　

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

セットで購入するか必要な部分を購入するかで悩んで必要な部分として購入、商品としては何の問題も無く普通に使えます　必要な部分だけを購入できるのが良いですね

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。