エンジン回りのワンポイントとしてオイルフィラーキャップの交換を検討。色々なメーカーから出されているので迷いましたが、最終は形状(スッキリとした形状でありながらデザイン性が良いところ)で決定しました。カラーはレッドを注文。商品が届き見たところ若干の傷、色ムラがありショックでしたが取り合えず装着。装着してみると、あまり気になる程でもないため交換依頼は止めましたが、気になる方は注文時に色ムラの確認をしてもらった方がいいと思います。装着した感じはイメージしていた通り、薄型でスッキリしているしデザインも良く気に入りました。

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わざわざバイク屋行って注文して又取りに行くならこれでOK！純正部品と同じ！

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説明書どおり、元のケーブルを切ったり、このケーブルも切ったり、他の方のおっしゃっている切る切らないといったことはセローではないっす。
若干ケーブルが余分に感じる取り回しになりますが、何とかなります。

変化はあまり感じられなかったです。幾分かエンジンの回り方が元気な感じが見受けられた。

今はイリジウムと併用していますが、確実に始動性は上がっています。6・7年経ったバイク、バッテリーは1年もの、冬季2週間放置できゅきゅきゅきゅ・・・どるんといった感じです。

それにエンジン周りのアクセントになって好きです。性能を抜きにしても、デザインで買います。

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サブタンクを設置するために購入しました。
値段も安いので試作にはちょうどよさそうです。

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【Webikeモニター】
YB-1の吸気量をあげるために装着しました。
吸気の音がしてレーシーになったのと坂道を登りやすくなったような感じでしたので付けてみてよかったと思っています。（もちろんキャブセッティング済み）因みにサイズが同じであればいろいろな車種に取り付け可能です。

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近いうちに納車予定のZX-10Rの納車整備、プラグ交換にてこのプラグを使用。

今まで標準プラグといえばNinja250Rにも使われるCR8Eのようなプラグをイメージしていただけに、プラチナであったとしても”標準プラグ”という名前だけに高いと思わずいられない。

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ZX14R 購入に際し　ラジエターコアガードの購入を検討。インプレを読み　作りこみがしっかりしている、信頼出来るメーカーと言う事で　ノジマを選択・注文しました。商品が届き確認したところ、コアガード右端中央部に傷があった為　ウェビックに連絡。写真を添付しメーカー確認していただきました。回答は製作上仕方ない傷であり交換対象外との事でした。(しかし送料自己負担で傷の程度の良い物と交換は可能との事)　せっかく少しでも安い　ウェビックさんで購入したのに　送料を払うのは・・・。傷と言っても通常では見えない場所なので交換不要と返信しました。もし購入される方は　事前確認をおすすめします。

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元のバイクのキャラクターに結構、依存する
と取り付けて思いました。
正直、作動しているのか効果も解りずらかったです。

ノーマルに無かったドン付きが少し出ているので低速では
何かしら変化しているとは思います。

下から割りとトルク太めのR1000では自分は、感じるのが
難しいようです。

取り付けて気分的にはフルパワーですが。

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前から気になってましたが、Type-Eが発売され価格が下がったのを機に購入しました。

取り付け直後、エンジン空ぶかしでガスが若干匂いがきつくなったので、失敗したかなと思ってしまいましたが、（LEDが無いので動作してるかも不明）

通勤だけしか未だ乗ってませんが確かにトルク向上してますね、まだ回してないので上は判りませんが。

低回転緩い上りで1~2速ハイギヤでもスムーズに回転があがるのでトルクアップは間違いありません。

スムーズに回転が上がるので低回転高付加状態で走るときにやっと気づく程度ですけど費用対効果としてはこんなもんでしょ。

一番効果があるのはEXUPの調整でダントツです。

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ボアアップして油温が気になったので購入しました。
良い点、バッテリーレス車でも電池で動くのでエイプ100でも使えました。
付属されている電子が放電していて使えず。新しい電池使いました。きちんと放電処理してほしいです。
トータル的にはまぁこんなものかという感じです。夜間見れる様にバックライトがあれば、星4つでした。

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