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エンジンのインプレッション (全 7368 件中 571 - 580 件)

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こうめさん(インプレ投稿数: 14件 / Myバイク: CBR600RR )

タイプ:Type-A | カラー:シルバー
利用車種: CBR600RR
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 5
防護性 5

自分で取り付けしました。
納車したばかりのため、サイドカウルを外す事から苦戦しつつ、
ラジエーター付近の隙間が狭い中、取り付けする必要があります。


目立つ部位ではありませんが、目に入ればとても格好良いです。値段は高いですが、納得のいく商品でした。

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投稿日付: 2025/06/09 18:34

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海-kai-さん(インプレ投稿数: 165件 / Myバイク: KSR110 | Z900RS )

利用車種: KSR110
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/56-60kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 5
性能持続性 4

オイル交換は3千キロに1回、そのうち2回に1回はフィルター交換をしています。
デイトナを使ったりもしてましたがどちらも問題ないです。
安価なのもありがたいです。

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投稿日付: 2025/06/07 23:12

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ズルムキングさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: レブル 250 | CB650R )

カラー:シルバー
利用車種: CB650R
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/81-85kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 5
防護性 5

引っ掛けて固定するだけ、めちゃくちゃ簡単です。
六角レンチと小さいスパナやラチェットがあると楽ですね。

黒と悩みましたが、付けてる感が欲しくてシルバーを選びました。
最高です!

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投稿日付: 2025/06/07 18:58
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けいもつさん(インプレ投稿数: 9件 / Myバイク: クロスカブ110 | TT-R125LWE )

利用車種: TT-R125LWE
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
セッティングの出しやすさ 5
  • エアクリーナー側のホースのかかりが少し短い。あと5mm長ければ安心。

    エアクリーナー側のホースのかかりが少し短い。あと5mm長ければ安心。

  • セット購入したかったが、安心でお手頃価格のセットが見つからなかったので単品購入

    セット購入したかったが、安心でお手頃価格のセットが見つからなかったので単品購入

2024年3月に購入したTTR125LWEに装着。
装着前に比べて、高回転での伸びが良くなった気がする。
後藤さんのnoteを見て、スロージェットのみ交換した。
吸排気系は純正。

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投稿日付: 2025/06/05 22:22

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マッツさん(インプレ投稿数: 1825件 / Myバイク: KLX250ES | バンバン90 | スーパーカブ110 )

利用車種: CRF250 RALLY
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3

CRF250ラリーMD44 モタード仕様の愛車に使っています。
FMF q4 と パワーボム、AIキャンセルのみにこちらを組み合わせたところ、低回転域から、中回転域、確かにトルクアップしました、しかもアクセルの付きも良くなりました。

吸気音の変化は感じません、しかし確実に僅かですが、すべての回転域でトルクアップとアクセルレスポンス上昇は間違いありません。

一万円の価値があるかどうかは貴方次第です。

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投稿日付: 2025/06/04 17:20

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Fuuさん(インプレ投稿数: 52件 / Myバイク: YZ125X | アドレスV125 | TRX850 )

利用車種: YZ125X
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3

所有しているYZ125Xの予備として買いました。商品の機能自体は全く問題ありません。
貧乏性のため、商品がチャック袋になっているので、この中でエアクリーナーオイルを添付しても揉みまくって放置した後、取付利用しています。

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投稿日付: 2025/06/04 12:44

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diary/さん(インプレ投稿数: 73件 / Myバイク: マジェスティ125 )

利用車種: ライブディオ
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
耐久性 5

50ccポート加工、ノーマルタイプ社外マフラーで10000回転以上回ります。
最高速で90km以上

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投稿日付: 2025/06/03 20:11

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diary/さん(インプレ投稿数: 73件 / Myバイク: マジェスティ125 )

利用車種: ライブディオ
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4
使用感 4

冷え型でも点火性能が良い、熱対策に

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投稿日付: 2025/06/03 19:29

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diary/さん(インプレ投稿数: 73件 / Myバイク: マジェスティ125 )

利用車種: ライブディオ
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4
使用感 4

確実な点火に近いと思う。
ノーマルより圧勝が少し下がるので、高回転域まで回すなら効果有るかも

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投稿日付: 2025/06/03 19:16

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利用車種: NAVI
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
耐久性 5

インドのレアバイクNAVI110をメンテナンスついでにカスタムしているのですが、とにかくパーツが無い(笑)っで、探した結果この商品を発見したので購入し、取り付けてみました。結論から書きますが効果はあります!何というかエンジンブレーキがマイルドになり、通勤やツーリングが楽になり、楽しく走れる航続距離が伸びました。また、燃費も若干上がったと思います。取り付けが若干面倒ですが、手間に見合った効果が有り大満足!!ウィルズインさんのパーツもっと色々買ってみます!

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投稿日付: 2025/06/03 11:54

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