見た目も性能も武川と変わらなさそうなのにコスパハンパない！
通勤でも乗るからエアクリボックスは必須の俺からしたら通勤快速仕様にさらに近づいた！
取り付けはめっちゃ簡単だけどめんどくさがりの俺は横着して外装外さんと直接アクセスしたったwww

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6年以上放置されていた在庫車の純正キャブO/Hに使用。
各部の詰まりとか半端なかった上にメインジェットはガッチリ固着、内部パーツ（ニードルジェット）も不足していたりで途方に暮れていたのですがこのキットのおかげで一通り交換でき、元気よく走ってくれるようになりました。

O/H中にパイロットスクリューのOリングが砕けていることに気づき慌てましたが、キットに付属していたのでホッとしたり、ジェットも数パターン試してセッティングできました。

「燃調キット」ですが、セッティングだけではなくO/H時にも超助かるセット内容ですね。

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NSR250Rのトップブリッジにちょうど装着できるサイズです。電圧も問題なく表示できています。表示している電圧も正確な電圧でした。プラスとマイナスを接続するだけですので、比較的簡単に装着できると思います。

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nsr50に装着しました。純正の冷却性能では、夏は厳しいです。こちらに変更してから良く冷えるので、80℃近くまで温度上昇することはありません。非常に良い商品です。使用には、NSRmini用のラジエターホースが必要です。

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KSR80チャンバー付きの中古車をヤフオクで購入。
キャブがオーバーフローしてきたので、セッティングも含めてメンテナンスをしたいと他メーカーと検討して、ジェットが複数入った本製品を購入しました。
キャブ調整でオーバーフローも直り絶好調で通勤、近隣ツーリングを楽しんでいます。

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今まではドリーム50用と武川を使用してましたが、価格的にかなり安いのでキジマ製に変更しました｡
品質的には同じ用に思います｡
使用エンジンはキタコのモンキーDOHC99ccと武川クランクとシフトアップ110ccに使用しました｡
取り付けは双方共とくに加工もしなくてジャストフィットです､価格が良いので今までは500kmでオイル交換1000km位でフィルター交換してましたが､毎回フィルター交換出来ると思います｡

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【使用状況を教えてください】
劣化したサイレンサーから新品のサイレンサーに交換して、若干排気音が静かになったものの、元がレーサーなだけにまだまだ煩いので、更にバッフルを追加装備することにしました。専用品は無いので既製品のバッフル（テックサーフ製K-MAXバッフルKX250F用）を流用することにしましたが、そのままでは付けられないので、サイレンサー側にスプリングを引っ掛ける場所として、この商品を応用して取り付けました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
プラモデルの部品みたいな感じです。

【取付けは難しかったですか？】
サイレンサーのリベット２カ所（上側）を一度外して、プレートと共締めする形で再度リベットで固定しました。サイレンサーの下側は、ドリルで新規に穴を開けてプレートをリベット固定しました。

【使ってみていかがでしたか？】
想定通りしっかりとバッフルを取り付け出来ました。

【付属品はついていましたか？】
ありません。

【期待外れな点はありましたか？】
特にありません。ステンレス製なので、長期的にも安定した品質が期待出来ます。

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【使用状況を教えてください】
トライアル車は狭い空間にギッシリとパーツが詰まっており、スコルパSY２５０Rも、一見簡単そうに見えるプラグ交換もガソリンタンクを外さないとプラグを拝むことさえ出来ません。そんな訳で、簡単にガソリンタンクを外せるように、ガソリンホースをワンタッチで分離出来る、このフューエルジョイントを導入することにしました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
見た目は結構ゴッツイ感じです。

【取付けは難しかったですか？】
技術的には難しくはないのですが、写真の通り狭い所に取り付けるので、ジョイント前後のガソリンホースの長さが非常に短くなってしまいました。幸いなことに、ほぼ直線的に取り付けできましたが。

【使ってみていかがでしたか？】
ワンタッチでガソリンホースを分離出来るので、整備性が良くなりました。

【付属品はついていましたか？】
ありません。

【期待外れな点はありましたか？】
機能的には十分ですが、もう少しコンパクトになると良いですね。特に全長が短くなると良いです。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ：ジョイントを外す際は、ジョイント内のガソリンが少しこぼれるので、ウエスを用意しておくと良いです。

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【使用状況を教えてください】
経年劣化したフィルターを更新することにしました。以前付いていたフィルターはフレームに隠れて見えずらかったので、取り付け位置を変更することにしましたが、そのためには９０度曲がったL型が必要となり、このフィルターを導入することにしました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
コンパクトで丁度良い大きさでした。

【取付けは難しかったですか？】
ガソリンホースを抜き差しするだけの簡単作業ですが、今回はホースの取り回しも変更したので、ホースごと交換しました。

【使ってみていかがでしたか？】
フィルターの汚れ具合が一目瞭然となったので便利です。

【付属品はついていましたか？】
ありません。

【期待外れな点はありましたか？】
製品自体には期待外れな点は特にありませんが、今回取り付け位置を変更して、エンジンケースの真上に設置したので、熱害による劣化に注意する必要が生じました。暫く様子を見て、必要なら取り付け向きを変更するか、遮熱シートを貼り付けてみます。

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抜け防止の為に購入しました。ブラック塗装で良い感じです。

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