以前は純正イグニッションコイル＋NGKのプラグコードを使用していましたが、今回ポッシュのイグニッションコイルに変更して始動性が良くなった・パーワーが上がった・燃費が良くなった等は一切感じられませんでした（笑）
プラグコードが青から赤に変わったので良しとしましょう。

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ゼファー400用のパルシングカバーをz750GPに取り付け。適合車種に記載されてなかったけど問題なく付いてよかったよかった。（ボルト2本付き。）

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φ25のホルソーで穴開けて簡単に取付できます。

キャブセッティングマストですが、吸気UPは結構効果大きいですよ。小さいサイズなんで場所をあまり選びませんがφ30とかφ40、50とかもあればいいですね。

6個入りなんでたっぷり使えます。

当方、ジェベル250XCで2個、WR250Rで3個使っています。

結構オススメですよ。

穴あけ後、押し込むだけで簡単に固定できます。

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7月に購入した際希望のイエローが欠品であったため、ホワイトを購入しました。パーツに問題はなかったのですが、結局カラーに納得がいかず、安価なパーツであることから今回イエローを買い直し満足しました。2回取付を行ったことから、これから購入されるユーザーに取付時必要と思われる事を報告します。
(1)貼付面（裏面）に製作過程でできたと思われるバリや突起があるため、サンドペーパー等で削りフラットにする。(2)縁全体に厚目の両面テープを貼付る。(3)取付を行うシュラウド部の脱脂。(4)気温が低い場所の作業はドライヤーを使用して温めて接着させる。
等が取付の際必要と感じました。

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キックでエンジン始動する際、今まで社外マフラーに足が当たっていました。

このキックペダルを取り付けてから、ストレスなく始動が出来るようになりとても満足しています♪

購入して良かったと思います。

もう少し安価だったら文句無しなんですが(^^)

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ロンホイに伴い純正からパワフィルに変更しました。
通勤で雨の日も使用しますが、全天候型のため問題なく使用できます。
コストパフォーマンスも優れているためおすすめの一品です。

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オイル＆フィルター交換時に再利用は怖いので交換して貰いました。。
量販店さんで交換時に必要なのでキタコさんの製品を選んでみました。。

自分でやる時はフィルターとガスケット（3か所）がセットになった物を購入するでしょう。。

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オイル交換時に同時に施工してもらいました。。
（パノリンから純正オイルへ銘柄を変えたのと、年の瀬で何となく・・・www）

可も無く不可もなくと言うのは悪い意味ではありません。。
普通に問題のない性能と云うのは大切なもんです。。w

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値段が安いわりに作りが良く取り付けも簡単に出来ました。色もシルバーでエンジンとマッチしています。他のメーカーの黒い物より断然良いと思います。ローコストで簡単にカスタム出来ます。

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ドレスアップアイテムなので、見た目重視で。
取り付けは、ただ取り替えるだけなので、1分で出来ます。Oリングは付属してないので、準備が必要。
再使用の場合は、延びているので噛み込み注意。

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