エイプ100に取り付け。
ノーマルキャブで使用、取り付け自体は簡単です。
取り付け後アイドリングが不安定になり、いくら調整してもエンストするようになった。
キャブと穴位置が合っていない様で二次エアーを吸い込むようです。
この製品を使うにはある程度の調整が必要みたいですが、無くても問題無いので結局取り外してしまいました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

ホンダ縦型エンジンで、シフトアップ製のヘッドをHRシリーズから継続使用しています。
HRシリーズが廃盤になり、スパルタンヘッドを導入しました。
新品で耐久レース１レース後には、先ずエキゾースト側、続いてインテーク側のリテーナーが割れました。
HRシリーズと同じ部品の筈ですが、HRシリーズでは１シーズン通して使ってもこのようなトラブルはありませんでした。
他メーカーで一時あった、削れての破損であれば、レース前の点検で確認出来ますが、全く目視では削れなどの変化がない中で割れます。
また、割れ方も不良品なのかと思うような感じがします。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

半年で壊れました。
高いわりにやはり社外品なのでしょうがないのかもしれませんが

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

今回シリンダーとピストンの軽い焼き付きの為本製品を購入。
届いた時点でアルミフィンは折れてる、
ご自慢のモリブデンコートはされてない、
センサー取り付けネジ穴の切削不良でタップ立て直し、
そもそも穴が浅くセンサーがケースに接触する(辛うじてネジは締めきれた)
純正純正より安いだけあって品質はそれなりです。
取り付け、エンジン始動、走行するには問題ありませんでした。
自分は価格相応という事で割り切ります。
お金ある人は大人しく純正部品を取り寄せた方が幸せになれます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

初めに到着したカバーは文字背景色の黒が薄く、
研磨傷だらけで交換依頼（画像2、3枚目）

交換で届いた物も鏡面の仕上げが雑で部分的に曇りがある。
カバーの台座も曇りだらけ。

交換にあたりメーカーが検品させて欲しいと言い、
不良品だったので代品を送ります！
と送って来た物が画像1枚目の物。

何の検品をしたのか？
めちゃくちゃ傷だらけなんですけど笑

コレで2万円近い価格とは…
どうにもならないのでブラストかけてブラックに塗ります。
購入は失敗でした。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

こちらの商品は品質悪すぎておすすめできません
装着して1年もしないうちにカチカチに硬くなりました

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

白と茶色の結構大きなシミがあり中古品かと思いました。
擦っても取れませんでした。
返品の手間が面倒くさいので文句だけ残しておきます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

取り付けるとチェックランプが全て点灯しエンジンが始動出来なくなります。
メーカーに問い合わせるとオス端子が曲がってカプラーがちゃんと接続されて無いとか言われますが純正カプラーに差し戻すとチェックランプは消えエンジン始動します。
カプラーの問題では無い。オス端子も曲がっていない。
トルクアップどころか時間と金を失う装置です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

純正品を買った方がいいです。店頭でこれを買い、2回目のオイル交換で折れてオイルパンに残りました。規定トルクで締めてこうなったのでアルミのドレンボルトなんか買うもんじゃないです

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

EFから新しいコアガード出てると思って購入しました。
が、取り付け時に重大な事が判明。
上のコアガード、取り付け金具無いやん…

写真では分からなかったのですが
ストリート用は金具が付いており、ネジ止めで取り付け出来るのですが、これは何にもないペラッペラの板オンリー…

なので購入される際は、ストリート用をオススメします…
説明文にその旨、記載していただきたかったです…

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。