以前にＭｏｔｏＤＸも使った事があるが、始動性が若干悪く、それ以来イリジウムを使うようになった。
始動性の良さ以外は体感は出来ないが、そこは気にしない（笑）
約１万キロで交換。
写真はないが、著しい消耗はしていなかった。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

愛車の不調で純正から純正へ交換(20,000km)

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

体感は解りませんがプラグキャップも交換したので。
エンジンには良いのでしょう！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】

【届いたものはイメージ通りでしたか？】電極が細くイメージ通りでした

【取付けは難しかったですか？】通常のバイクはDIYで簡単に取り替えが可能です。Z900RSは、ガソリンタンクを外さないとプラグの取り替えはできませんでした。

【使ってみていかがでしたか？】Z900RSは、純正でイリジウムプラグが装着されていましたがアクセルレスポンスやアイドリングの安定に少し不満でしたので3,000キロしか使用していませんでしたが、MOTODXプラグに取り替えてみたら、今までの感じとは明らかに違いエンジンが気持ちよく回りアイドリングの安定も抜群でした。
モンキー125も先日購入して1週間でMOTODXに取り替えました。
アイドリングの安定がやはりバツグンです。
今まで40年以上バイク生活をしていますが一番よい商品です。

【期待外れな点はありましたか？】なにもありません

▼他にも
取付けのポイントやコツ　　新しいプラグを装着するときはプラグを回らなくまで手で締めて最後にプラグレンチで締め込みます。（最初からプラグレンチを使用して回すとプラグ穴に少し斜めに入ってプラグ穴の変形の元になります。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ZX-6R以来に愛用しています。
性能・耐久性とも満足しています。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

特に不具合ありませんでしたが、二十年ぶりにプラグ交換。カーボンがやや溜まっていたので、今回新品になり気分的には安心しました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

単気筒モデルだから、一本しか使わないし、
元々イリジウムプラグという良い品がついてるけれど、奮発してみました。
結果、交換直後から、アイドリングも安定感が増しているし、
走りや燃費にも期待できそうです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

隼1型（2002年式）にて使用しています。
とても良い感じです。
正直交換しても何も変化はないだろうと思っていましたが、低速域のトルク感が大きくなったと感じます。
寿命も通常のNGKのプラグよりも長いようなので、これはリピート購入決定です。
ただ、その分少々お高いのが玉にキズですが・・・

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ヤマハSR500に使用
高価な高性能プラグも有るが消耗品なので早目に交換すればこの標準プラグで十分だと思います

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

安い！バイク用品店よりはるかに安い、心配性のため次回交換用にストックで買いました！交換したばかりだけどwww

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。