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エンジンのインプレッション (全 11955 件中 6131 - 6140 件)

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高丸さん(インプレ投稿数: 8件 )

4.0/5

★★★★★

純正が汚れていたのでこちらの商品に交換しました
加速等特に変化なしですが 吸い込み音が少し大きくなった気がします 値段がもう少し安ければよいのですが耐久性に期待します

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投稿日付: 2015/09/14 21:57

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ごんさん(インプレ投稿数: 432件 / Myバイク: DT200WR | CRF125F )

4.0/5

★★★★★

セッティング用に数種類買いこみました。現状付いていたジェットと番手は結局変わらなかったのですが新しくなったのでまあ良しとしておこうといったところです。

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投稿日付: 2015/09/12 06:14
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へいほーさん(インプレ投稿数: 28件 )

4.0/5

★★★★★

ゴムの劣化による交換です。ブローバイニップル付きを探していた所、この商品になりました。交換した事で吸い込みが良くなったせいか若干やかましくなったように思います。

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投稿日付: 2015/09/11 07:15

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strandさん(インプレ投稿数: 104件 / Myバイク: AEROX50 [エアロX] | AEROX100 [エアロX] | DIO [ディオ] )

4.0/5

★★★★★

規制前2ストJOG系エンジンのオーバーホールに必要なガスケットが全て入っています。
タイトルは7点セットですが、実際9点入っています。しかも、右のOリングは何に使うのか不明(オイルシールのようですが…?)。エキゾーストガスケットと思われるものも、真鍮パイプを丸めただけのような感じで少々不安。ケースカバーガスケットもなんだか純正品より穴が多い…というか、余計な部分がついているようです(別に困りはしませんが)。
少なくとも、明らかに参考画像とは違う製品ですね。

しかし、なんといっても値段が安い!Alibabaで中国製を直接買うより安いです(モノは同じなんでしょうが…)
本当はインテークマニフォールドとエキゾーストのガスケットが欲しかっただけなのですが、このセットで買ったほうが安かったので、こちらにしました。
ケースカバーとギアボックスを除けばミナレリMA/MYエンジンにも使えますし、ヘッドとベース(少し切れば使える)を除けばJOG90系3VR/4DMエンジンにも使えます。それでも各個に頼むより安いから素晴らしい。ただし規制後(2000-)JOGに使う場合は腰上(ヘッド、ベース、エキゾースト)くらいしか使えないのでここは注意が必要。(値段を考えれば十分ではあるが…)

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投稿日付: 2015/09/11 01:00

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strandさん(インプレ投稿数: 104件 / Myバイク: AEROX50 [エアロX] | AEROX100 [エアロX] | DIO [ディオ] )

4.0/5

★★★★★

K&Nと同じ品番、同じ値段のオイルフィルター。フィルター自体はK&N製品そのものです。
違いは、ヨシムラの特製ステッカーが付属すること。
製品が手元に届いたままの状態では、K&Nのパッケージにヨシムラのステッカーを添えて、上からプラスチックフィルムでさらに包装しただけの、本当にステッカーがおまけで付いてくるというだけの趣旨の製品。
どういうカラクリかは知りませんが、K&Nオイルフィルターの品質については今更言うまでもなく、ステッカー付きで同じ値段・同じ製品ならこちらを買わない理由はありません。(「ヨシムラ」の4文字をつけるだけで値段の跳ね上がる商品も少なくないですからね)
それに、私のハスクバーナのようなマイナー車種でもちゃんとラインナップしていてくれるのだからありがたいですね。

付属のステッカーは、定番の赤地に白文字のカタカナ「ヨシムラ」ではなく、金地に黒抜きカタカナ「ヨシムラ」の下に、K&Nのロゴ入りで「WRENCH-OFF OILFILTER」と入っている特製品で、製品画像2枚目の上に写っているものと同じ。サイズは約6×5センチのものが1枚と、約3×2.5センチのものが2枚です。

ひとつ難点は、在庫をしない方針なのか発送までに一ヶ月近く掛かることです。緊急で必要な場合はあきらめる他無さそうですが、長く乗るつもりの愛車なら、オイルフィルターの1つや2つはストックしておくものですから(?)、手元に無くなったら注文するくらいがいいでしょう。

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投稿日付: 2015/09/11 00:28

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ジェイさん(インプレ投稿数: 66件 )

4.0/5

★★★★★

リピーターです。

毎回ヘッドガスケットとセットで購入します。

ヘッドガスケットと一緒に購入するなら全部セットが良いと思うかもしれませんがヘッドカバーガスケットは純正タイプが好みなもので。。

こちらのメタルはシリンダーを取り外す時も古いガスケットの処理に困らないところが気に入ってます。

性能も多分良いのでしょうが自分はそこまで敏感にはわかりません。

またリピーターをするでしょう。

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投稿日付: 2015/09/10 13:46
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ジェイさん(インプレ投稿数: 66件 )

4.0/5

★★★★★

リピーターです。
すでに友人のエンジンを組むのに何個も使いました。

今回は72パイの厚さ1.1で購入しました。
基本的に面研などしてなければ1.1で丁度良いと思います。

ヘッド、シリンダーの程度が良いのか、このヘッドガスケットでオイル漏れなど起こした事ありません。

またリピーターしたいと思います。

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投稿日付: 2015/09/10 13:42
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ジェイさん(インプレ投稿数: 66件 )

4.0/5

★★★★★

TMR36に50ミリ内径のパワーフィルターを付ける為に購入です。
取り付けは全く問題ありません。
DNAパワーフィルター、PMCパワーフィルターとも取り付けできます。

PMCパワーフィルターを取り付けるには、後少し取り付け部分が3ミリ程長いと安定ある取り付けができると思います。(パワーフィルターのゴム部分が厚くキャブレターの下部分に干渉する)
と言っても気にしなければ問題ありません。
DNAパワーフィルターはゴム部分が薄いので干渉は全くありません。

これからはファンネル仕様とこちらの仕様で楽しめそうです。

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投稿日付: 2015/09/10 13:37

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ヤンマーさん(インプレ投稿数: 68件 / Myバイク: CB1300スーパーボルドール | NMAX 155 )

4.0/5

★★★★★

走行20000万キロをきに
交換しました。
お値段の方も安く良かったです。
高価な物も、ありますが
使用的には全然、
問題なく使用出来ていますので
正解でした
次回は高価な物も使用してみます。

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投稿日付: 2015/09/09 23:42
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くらさん(インプレ投稿数: 10件 )

4.0/5

★★★★★

1997年式 SRに購入時からついていた、某メーカーの青赤のハデなものと交換しました。
いかにも「交換していますよ」的な感じが好みでないので、黒をチョイス。
短くカットしてノーマル感、シック感UPとなりました。

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投稿日付: 2015/09/08 10:35

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