取り付けは付属のボルトナットが小さいので無くさないように注意が必要です。見た目はコアガードが付いたことで車両が綺麗に見え、満足しています。性能面の目的で購入した訳ではありませんが、元々ラジエーターのファンが所々潰れていたのでこれ以上ひどくならないようになればと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

カワサキZ1に装着しました。ほのかに良い感じです。
ｴﾝﾌﾞﾚが効かなくなる、というわけでもなく、ｴﾝﾌﾞﾚが軽減される事によって走りやすく感じます。

例えばこんなｼﾁｭｴｰｼｮﾝ。

渋滞などの混雑した道で、前車に続き発進、１速２速とﾁｪﾝｼﾞして減速、停止なんて時に今までは
２速でｽﾛｯﾄﾙを戻すと『ｶﾞﾂﾝ！』とｴﾝﾌﾞﾚが効いて体にｼｮｯｸを感じましたがそれが軽減されました。
意外と体が疲労したものです。

ｶﾞﾗ空きの道で発進、ｼﾌﾄも気持ちよくつながり５速ﾊﾟｰｼｬﾙで巡航しても、今までより転がってる感じです。
なので今までと同じ感覚で乗っていると、かなりのｵｰﾊﾞｰｽﾋﾟｰﾄﾞになっていました。

排気音も弾ける音になりました。ついついｽﾛｯﾄﾙあけちゃいます。
なので燃費の向上にはつながりませんね。

私の結論としては、『無くても良いけど有ると体が楽』　ほのかに、そこはかとなくｲｲ感じです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
SR400の整備で、劣化していた純正フィルターの置き換えに使用。
純正フィルター 5Y1-14451-00は4000円ぐらいしますので、ジェネリックパーツにしてみました。

【使ってみていかがでしたか？】
サイズ、形状、材質ともに純正のフィルターと遜色ありません。
以前にも他車種用のNTBフィルターを使いましたが問題無かったので、今回もリピートです。
湿式フィルタはオイルを沁みこませる必要がありますが、すでに適量のオイルで湿っていますので
そのまま装着してOKです。

【他商品と比較してどうでしたか？】
純正との比較…　純正と同じ性能品質と思います。

【注意すべきポイントを教えてください】
ウレタンフォームのエアクリーナエレメントは洗って再利用できるメリットがありますが、その一方で劣化してポロポロになりますので、数年に一度は交換する必要がありますね！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
2001年式SR400の純正キャブのフロートボディのスクリューが舐め気味でしたので、ヘキサゴンにしたく
本品を使いました。セットでは4本+2本（トップ用）のセットですが、4本のみ使用しました。

【使ってみていかがでしたか？】
普通のボルトです。
しかしコスパが良い！4本（+2本）でこの価格ですので、ホームセンターに足を運んでネジを探して…
の手間を考えると、通販で簡単に届くのでラクでした。
また+のスクリューから変更することで、舐める心配もなく質感も？？上がりますね。


【注意すべきポイントを教えてください】
キャブボディは柔らかい金属ですが、ヘックスボルトにすることでＬ型レンチを使えてトルクをかけられますが、オーバートルクに注意する必要がありそうです。
昔、TMキャブに同様のスクリューを使ってメネジ（キャブ側）がダメになってしまったことがあります。
Ｌ型のレンチで締める場合は、ギューッと増し締めするよりは、グッと締めて終わり。な感じです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

取付は純正と交換するだけです。
　
　簡単に交換でき、個人的な主観ですが、見た目のドレスアップ効果はあると思います。

　耐久性の面は、まだわかりません。

　エンジン回りなので、定期的に耐熱ワックス等の散布が必要なのではないかと思います。

　値段は高めですが、満足です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

分離型です。　届いてすぐ、ペンチで回して、端子を出しました。

耐水ペーパー1500番で擦って滑らかにして空気抵抗を減らし、
端子にカーボングリスを塗って通電を良くしてから、組み込み。
車種はDio110 JF31 1型。

音とピックアップが全然違います。
イリジウムに変えても体感出来ない事が多いので、
イリジウムよりは
こちらのレーシングプラグをオススメします。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

色々なプラグがありますが結局は標準プラグが最高かと。3000km毎に交換しておけば間違い無いです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ZX-9R F型に取り付けました。
これまではシリコン製のメクラキャップで二次エアをキャンセルしておりましたが、熱による劣化を懸念してこちらの製品を購入した流れです。
取り付けは簡単で、自分でプラグ交換ができる方ならなにも問題は無いと思います。
二次エアキャンセルを行うと低中速域のトルクが増し乗りやすい特性になります。
排ガスについても基準値を上回る事は無く、自分の車両は車検も通りました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

愛車の燃費悪化、アフターファイヤー発生などプラグ劣化の症状が出始めたので現在使用中のCR9EKPAを13,000km使用して交換することにしました。今回購入したのは純正品と同じ型番であり現在使用中だった同型を選択しました。以前はIU27などイリジウムプラグを使用した時期もありましたが、車両との相性はやはり純正品が優りますね。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

PAMSでエンジンオーバーホールの際に使用しました。
エンジン内のゴム製品には信頼できるショップの信用できる品を使いたいものです。
エンジンオーバーホール際には、こちらの製品を使用される事をおすすめ致します。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。