こんな価格でいいのかな?　と、誰もが感じるコストパフォーマンスに脱帽。
感謝しかございません。

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【使用状況を教えてください】
　フロントフォークの変更に伴いラジエターに干渉した部分のガードのために購入しました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
　カスタムされたプロト製湾曲ラジエターにジャストフィット。

【取付けは難しかったですか？】
　取付説明書はありませんが、取付前に軽くあてがい、どのように取り付けるか検討してから行うと、ネジの位置やゴムモールの位置がどこにつくのか分かり易いです。


【使ってみていかがでしたか？】
・見た目がスッキリしました。ブラックは値段が高いですが、この色を選んで正解だと思いました。
・走行において、不具合はありません。落下すことはまずないと思いますがネジのゆるみには時々気を付けたほうがいいと思いました。

【付属品はついていましたか？】
ゴムモールがどこにつくか、はじめ見たときわかりませんでしたが、取り付けてみると上部に付けるものだと分かりました。

【期待外れな点はありましたか？】
特になし。

【取付けのポイントやコツ】
・湾曲ラジエター用ですがガード自体は湾曲していませんので自分で湾曲具合に合わせて取り付けます。
・上部の爪部分をひっかけ（そこにゴムモールを取り付け）、下部の４か所をボルト止めします。

【メーカーへの意見・要望】
ニンジャ系カスタムの造詣が深いSHOPが作ったラジエターガードだと思いました。
プロトの湾曲ラジエターのオプション部品のように精度抜群です。

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コストパフォーマンスが大変よろしい。ありがたい。

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色味も形も申し分ないです。
取り付けですが、弱めのネジ緩み防止剤が耐熱液体ガスケットをネジに塗って締めた方が良いです。
でないとオイル漏れが発生する場合があります。
出来ればネジサイズの規定トルクで締めた方が安心です。

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【使用状況を教えてください】
街乗りと日帰りツーリングのみ(125ccですのでw)で、
新車から１年経ったのでプラグと合わせて交換しました。
性能アップを狙った訳ではなく、ドレスアップ目的で購入しました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りでしたし、梱包も丁寧でした

【取付けは難しかったですか？】
工具も不要で簡単でした

【使ってみていかがでしたか？】
体感出来る程の変化はありませんが、
大切な愛車に“何か良いことしてあげてる感”は
感じられますw

【付属品はついていましたか？】
付属品はありません。ステッカーが付いてたら嬉しいですね♪

【期待外れな点はありましたか？】
ありません、必要十分以上です。

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奥まったところにアイドルアジャスターがあったので、これを付けるととても楽チンになります。

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安心と信頼のNGKスパークプラグ

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また使用したいと思います。ありがとうございます。

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【使用状況を教えてください】
スズキのＧＳＸ?Ｒ６００　Ｋ７に使用しました。

【使ってみていかがでしたか？】
このシリーズは以前も使ったことがあり使いやすかったので今回もこれに。
なにが良いかといいますと、純正などのオイルフィルターはフィルターレンチなるものを使って取付する必要があり、外すのも専用工具がなくても外せますが、ミスすると致命的になってしまいます。
そこでこのＫ＆Ｎフィルター。
先端に17mmの出っ張りが付いていることにより、普通のソケットとラチェット、もしくはスパナがあれば付けることも外すこともフィルターレンチ不要でOKデス。
（どうして純正でこうじゃないんだろう。）

また、ワイヤリングの穴も標準で空いている為、レースやる方にとってはらくちんではないでしょうか？
意外とフィルターもワイヤリングしてといわれてもそうはいかないモノ。

とっても便利です。

【他商品と比較してどうでしたか？】
Oリングもついているので問題なく使えます。

【注意すべきポイントを教えてください】
オーバートルクにはご注意を！

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エアクリーナーが大きくなったので期待できる。。商品としては、S&S の純正なので心配ないです。

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