中古車を購入し、標準プラグが交換されているかわからなかったのでイリジウムプラグに交換してみました。アイドリングが安定し、レスポンスも良くなったと思います。
2ストなので効果ははっきりわかると思います。

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実績のあるボアエースを選びました。41用はエンジンマニ口径に合わせ内部がアール状になっており、それだけで流速が上がるような作りになっています。しかし、そのためか、手元にあった楕円アダプタとの組み合わせの相性はあまりよくなく楕円アダプタは外しました。
自分の400改500エンジンとの相性かも知れませんが…それと、以前にあったブロンズアルマイトが標準でなくなったのは残念です。コストの為かな？

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センサー径が3ミリメートルなので、内径が3.5ミリメートルの
JPモトマート(デュラボルト)配線用中空ボルトに入れて
M6のドレンボルトに取り付けて水温センサーとして使っています。
耐熱ガスケットで固定していますが、200km走行しても、漏れ等問題は起きてません。
100度±1度以内で冷却ファンが作動し95度前後で停止することが分かりました。
最近のバイクの精密な温度管理におどろきです。

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取り付けてからもう3年くらいたつと思います。トラブルはありません。取り付け前は、オイルの温度が120度以上にもなっていましたが、取り付け後は100度以下です。空冷のバイクには、とてもいいです。高いだけの価値はあります。やっぱりブラックのほうがカッコいいです。
取り付けは簡単でしたが1時間は掛かったと思います。エキパイも太くしてあるし、でっかいマウントスライダーも付けていますがすべて交わして取り付けできました。部品の名前は忘れましたが、オイルラインをつなげる部分にすごく薄いシール？オイルが漏れないようにする部品がとてもデリケートです。
ふにゃふにゃ曲がってしまいますし、無くし易いです。

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YZF-R1_2006への装着です。15、000を超えてノーマルのフィルタが汚れただろうと思って、単純にリフレッシュ目的で交換しました。純正品の新品でも良かったのですが、濾紙式はさすがに効率悪くて嫌かなと思って、コットンタイプにしました。コットンタイプのエレメントは、高回転で特性改善することは他の車両でも既知だったので、どうなるか多少の興味はありました。

実際交換して、期待通りというか、予想通りの効果でした。中回転でも多少ピックアップが良くなる感じですが、高回転でのレスポンスと伸び切り感がアップします。正直、ノーマル（フルパワー175ps）でもほとんど使い切れていないので、この特性向上は不必要と言えば不必要です。前輪も浮きやすくなってしまい、やや手強く、自分のテクではかえって乗りづらくなったかもしれません。

もう少しパワーの少ない（足りないと感じている）車両でしたら、ありがたい感じで効くと思います。ともあれ、装着すれば効きは体感できると思います。

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エストレヤ96年式に、CRキャブ取り付けの際、安心してストリートでも使用できるよう取り付けました。上方向にスペースの無い、エストレヤにジャストフィットしました。専用クリーナーとオイルを使用すれば長く使用できると思います。

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今までイリジウムを使っておりましたが、フレキシブルプラグレンチを購入したので、マメに交換して（オイル交換（3000km毎）の一回おきに）プラグの焼け具合を確認する。
走行してみても、イリジウムとの違いは大差なし。

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タンクしたのホースが劣化してきたので交換することにしました。キジマ製は、ホースサイズも豊富でカラーリングも数種類あるので車体に合わせ安く何よりもコストパフォーマンスに大変満足しています。

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ボアアップキットの正しい慣らし仕様にするには、ヘッドガスケット又は、シリンダーベース・ガスケットのどちらかを2枚重ねてシリンダーとヘッドを組むことです。(シリンダー上下で合計3枚のガスケットを使用)

※ボアアップキットを組む前に、ノーマルの圧縮値を測定しておくこと。

それは、ガスケットを1枚多くすることによって、ノーマルの値より圧縮値を下げ、増加する熱からエンジンを守る為です。

慣らし運転が終わった後、2枚重ねたガスケットを1枚に減らす時に、予備の新しいガスケットセットが必要になります。

その時に、このガスケットが必要になります。
ボアアップキットと一緒に買うことをお勧めします。

※ノーマルヘッドをボアアップキットに使う場合、ガスケットを4枚必要とする場合もあります。

組んだら直ぐに火を入れず、コンプレッション・ゲージでノーマルの圧縮値より下げることが大切です。
初めから圧縮値を欲張らないことが、ボアアップの成功の秘訣です。

　

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表題のとおり、ボアアップは定期的にオーバーホールが必要です。

その時に、このセットが必要となります。

ボアアップキットと一緒に買うことをお勧めします。

　

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