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岐阜モタードさん(インプレ投稿数: 75件 / Myバイク: グロム )

利用車種: DR250R
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/61-65kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
使用感 5

サブバイクのDR250Rに使用。メインのXR650Rで使用し良かったのでこちらにしました。火が弱いバイクだと結構変わります。エンジンの掛かりも良くなります。イリジウムは昔は被ったら終わりみたいに言われましたが、そんな事無いです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2021/06/14 16:27

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週末製作所さん(インプレ投稿数: 250件 / Myバイク: RZ250R | RZ250R | RZ250R )

利用車種: RZ250R
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/71-75kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
使用感 5
  • スリット加工プラグ

    スリット加工プラグ

2ストロークエンジンにBR8ESプラグはカブリに強いです。
長い間、使ってみてのデーターです。

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投稿日付: 2021/06/13 22:22
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週末製作所さん(インプレ投稿数: 250件 / Myバイク: RZ250R | RZ250R | RZ250R )

利用車種: RZ250R
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/71-75kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
取り付けやすさ 5

RZ-Rに3MAラジエターを付けてるので汎用ホースで調整しました。

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投稿日付: 2021/06/13 21:29

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こばんさん(インプレ投稿数: 71件 / Myバイク: KLX250 )

利用車種: KLX250
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4

99年KLX250に使用。1年に数回洗います。5年使っています。
作業スキルがないので、つけ外しのときつぶしたり、ねじったりしていますが破れません。丈夫です。
洗浄と塗布するオイルは他メーカーのものを使っています。
全く問題ないです。
ステッカーもいい感じです。

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投稿日付: 2021/06/13 20:57
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こばんさん 

継ぎ目から裂けたので接着剤でつけて使用し続け、ついに2025年12月に交換しました。
ほかのモノも検討しましたが同じ製品を買いなおしました。

週末製作所さん(インプレ投稿数: 250件 / Myバイク: RZ250R | RZ250R | RZ250R )

利用車種: Z125 プロ
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/71-75kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
使用感 5
セッティングの出しやすさ 5

知り合いがZ125を購入。マフラーもビート製に交換。一緒にインジェクションコントローラーも購入。ドライバーで切り替えが簡単なんでお勧めです。

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投稿日付: 2021/06/13 20:53

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てんめいさん(インプレ投稿数: 87件 / Myバイク: XSR900 | グロム | モンキー125 )

カラー:チタン
利用車種: グロム
身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/91-95kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
耐久性 3

昨日と今日でいつものツーリングコース走って燃費向上を確認しました、トルクも以前より出ている感じがしましたが、リッター辺り約5キロも燃費が向上しているのに驚きです。グロムの苦手なレブリミットまでストレス無く回りきるし、エンブレもマイルドになったしデメリットは高価格なことだけでは?。値段に躊躇して安いワンウェイバルブを取り付けていたこの1年は何だったのかと後悔しています。グロムがここまで変わるものとは嬉しい楽しい、T-REV大好き。

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投稿日付: 2021/06/13 15:23
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ひろにゃんさん(インプレ投稿数: 10件 )

利用車種: GSR250S
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/61-65kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4

GSR250Sで使用しています。取付はタンクを外さないと
できないので空に近い状態の方が作業しやすいです。
元々最高で36km/l、平均でも30km/l台の燃費が26,27
くらいに落ちてきたので、プラグを変えてみたりも
しましたがあまり変わらず、エアフィルターを
交換してみました。30km/l台に復活したので
効果は十分にあったと思います。

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投稿日付: 2021/06/13 09:43

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デカイあたまXLさん(インプレ投稿数: 21件 / Myバイク: KDX125/SR | KDX220SR | KX125 )

利用車種: KDX220SR
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
  • シンプルです

    シンプルです

  • 新品のガスケットが別途必要不可欠です

    新品のガスケットが別途必要不可欠です

  • ちょっと反ってます。

    ちょっと反ってます。

  • 表と裏があり、密着する面で取り付けます

    表と裏があり、密着する面で取り付けます

普通に良品です。アクセルレスポンス良くなりました。エンデューロレーサーみたいな音に変わりました。

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投稿日付: 2021/06/12 20:26

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週末製作所さん(インプレ投稿数: 250件 / Myバイク: RZ250R | RZ250R | RZ250R )

番手:#400
利用車種: RZ250R
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/71-75kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
  • キタコ
メインジェット400番

    キタコ メインジェット400番

  • TMX30

    TMX30

ミクニ TMX30に現在はMJ390を入れてます。試乗して合わなかったようにMJ400を購入。セッティングには沢山のジェット類があった方が時間的には早く終わると思います。

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投稿日付: 2021/06/12 19:54

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週末製作所さん(インプレ投稿数: 250件 / Myバイク: RZ250R | RZ250R | RZ250R )

番手:#390
利用車種: RZ250R
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/71-75kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
  • キタコ 
ミクニ メインジェット

    キタコ ミクニ メインジェット

  • 390番

    390番

  • TMX30

    TMX30

RZ-RにTMX30を装着してます。セッティングでMJ380で息つぎの為、MJ390に変更する為に購入。メーカーからジェット類が販売される限りメーカー品で通した方が良いと思います。下手に社外品のジェットを混ぜない方が間違いないです。

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投稿日付: 2021/06/12 19:47

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