左側が純正のCR8EH-9 右側が今回購入のCR8EHIX-9 電極が極細で、作り込みが良いですね。さすがプラグ ブランドメーカーNGK
期待してます。車のプラグよりかなりコンパクトです。
AE86に乗っていた時もIXシリーズ使ってました。純正がプラチナだったので、あまり分かりませんでしたが。今回はドキドキしてます。楽しみです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

トランポ利用の為普段ガソリンは携行缶で購入しています。ごみ混入が結構あるためこれを買ってみた。アメリカのネットを見ていたら購入したいベスト商品の一点でした。使用後キャブのトラブルは減った気がきます。
ただ難点はガソリンの残量が目視しづらいことです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

サビ気味のタンクで使っていましたが、濾過性能が高いだけに割とすぐに詰まるようです。
これをしばらく使っていて、謎のガス欠症状が出るとか始動性が極端に悪くなるとかし出したら、コレを交換すると直るかも知れません。
PRIにしてもガソリンがフィルター部分まで降りてこないといった症状もコレが詰まることで起きるみたいです。
濾過性能と流量に問題はありませんが、交換はお早めに。あとタンクのサビ処理は確実に。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

換えた途端、一発始動するようになりましたが、それは新品効果だったようです。パワー感はちょっと上がってるかもという感じ。試しに一本だけ古いイリジウムを入れてみたら明らかに調子悪くなりました。ヘタってきたときのパワーダウンは普通プラグより大きいのかも。
いずれにせよ安く買える時には買っといていいんじゃないかな。でもこまめに換える人は普通プラグでもいいんじゃないかな。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

キタコNEWSTD88ccと組み合わせて付けました。
形とヨシムラのブランドに惹かれて購入。しかしみた通り飾り穴がカムスプロケ取り付け穴と似てて分かりにくいです（苦笑）。カムの山自体はかなり綺麗なのですが軸部分が旋盤失敗した時みたいになってるのが少し残念でした。
組み付けは最初に洗浄してモリブデングリスとオイルで注油するのを推奨されています。
乗った感じは正直一気に改造してしまったのでよく分かりませんがTMーMJN24との組み合わせもあってか結構マイルドな特性です。
ちなみにおまけでヨシムラのステッカーが2枚封入されています。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ラジエターコアに虫や小石で付く凹みや汚れは
普段はあまり気にしませんが洗車の時にはやたらと気になります
価格もこの手の商品は価格も高めなので購入を迷っていました
しかし新車から半月程でコアの潰れが進んで行く様を見ていると
もうガマンの限界で購入しました

商品は至ってシンプルな作りですが作りは良く出来ています
取り付けも簡単でカウルを外さずに短時間で取り付け可能です
走って汚れても軟目のブラシで洗剤を付けて洗えば簡単に落とせるし
小石や虫の衝突での凹みは恐らくは無くなるでしょう
もっと早く装着しておけば良かったと思える商品です

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

25年も前のZXR250ですが、パーツが全くなく合うものをせっせと購入している状態で、これもそのひとつです。

大好きなデイトナ製ですし、Oリングも付属していますので即ポン付けです。

ただ、ゴールドの色合いがイメージしていたのと少し違ったかな。
よって星ひとつ減点。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

アクラポに交換してからの低速トルクの無さとアフターファイヤーの改善のために付けてみました。

O2センサーのカプラーを差し替えて、バッテリーのマイナス端子に線を接続するだけですが、そのカプラーの場所がなかなか見つけられず、苦労しました。

ちなみに、その場所はラジエターのリザーバータンクの横とリアサスの上あたりでした。

取り付けてから初めて試乗した時は、思わず喜びの雄叫びをあげてシマイマシタ。

あまり回転を上げなくてもスルット前進する感じで、トルクが厚くなって居るのが分りました。

アフターファイヤーも改善され、かなり静かになりました。

おすすめします！！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ライブディオにチャンバーを装着して気分よく全開で高架を上って下り始めたときのアクセルオフでエンジンが停止、キックしてみると圧縮がまったくなくスカスカに、後日エンジンあけてみるとピストンに穴が開いていました（笑）。純正のピストンは高いのでKN企画の補修用ピストンを使用しました。
軽いバリ取りは必要でしたが、性能はそれほど悪くはないと思われます。補修用としての使用であれば全然問題はないです。交換後まだ500km位しか走っていないので、耐久性はまだわかりませんが、補修目的での使用や焼付いたとき用のストックとしてお勧めできます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

エンジン始動が良いです。
買ってよかった！っていうTVコマーシャルみたいですが、本当の話です。
これから冬場はBTが弱ってくると思うけど、この始動性なら一発でブルルーンでしょう。
期待大ですね。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。