| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
スカチューンにするとバッテリー、ヒューズなどがバラバラになります、それらを纏めるプレートです。シートにこのプレートを用いてまとめます。
良い点
●車種用なので、シート下のスペースにすっぽりは入る。
●材質も軽量で丈夫なので、ツーリングにも耐えれる。
●値段も手頃。
悪い点
●あくまでパネルなので他の部品は別個で買う必要があります。
スカチューンにすると、配線やらバッテリーやらブラブラになってしまうので。そのまま走ったら危ないですし、きちんと収納したいですよね。収納もなるべく目立たない、天候や気温に左右されない場所で。
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役に立った
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
我が92年式に使ってます。
一通り点火系は弄りましたが、セット物だと相性が良いと思いこちらを購入。
強化コイル、プラグコードなどが全部セットになってます。お値段もなかなかですが、ウオタニさんって旧車で実績もあるメーカーさんなので効果も期待してまして。
結果、かなり良いです。
良い点
●セットになってるので、点火系パーツを別個で揃えるより安い。
●低速からトルクが激変。
●キャブは既存セッティングで大丈夫。
●心なしか燃費も向上したような。
悪い点
●取付は面倒。
点火系チューンってかなり体感出来るチューニングなのでこのセットもしくはプラグコードなど点火系をカスタムするのは面白いと思います。
古い車両ほど効果は期待出来ますから。
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役に立った
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 防護性 | 4 |
上質なメッキです。
ブラックを選択したため、見た目の変化はそれほどありませんが、飛び石や甲虫による損傷を防ぐ効果は大きいと感じます。
買って良かったと言える商品です。
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役に立った
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| セッティングの出しやすさ | 3 |
250SBに取り付けてました。
バイクが手元にないので、写真はないですが、圧倒的に加速が増します。
ただ燃費が、、、
それでも楽しさのほうが勝ります。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 2 |
レストア中のダックスに使用しました。
パワフィルをつけるのにキャブの角度をずらしたかったためです。
ヤレた車両に新品パーツが目立ってしまいましたが、希望通りにずらせました。
取り付けが3番のプラス皿ねじで、長いドライバーだとフレームに干渉して取り付けにくいです。
短いドライバーが必要です。
もしくは六角穴付き皿ビスに変更するか…。
暫定的な仕様なので、ひとまずは満足です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
エンジンのオーバーホール時にシリンダーヘッドカバーを工具で傷つけてしまい、見苦しいので交換。
少しでも見栄えが良くなるようにアルミ製のこちらを購入。
良い点
●純正シリンダーヘッドカバーと付け替えるだけ。
●純正より軽い。
●ガスケットもついてるので交換が容易。
●アルミ製は熱伝導もよく、放熱効果も期待できる。
●アルミなので、無駄にピカピカせずいい感じ。
悪い点
●要らない人には要らないパーツ。
性格的に少しでも壊れると気になっちゃうので交換しました。ドレスアップ効果、見栄えを考えて購入したのですが、よくよく考えたらこの部品のメリットもかなりありまして。
個人的に買って良かったです。エンジンは中身も外見も綺麗にしたいので。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 耐久性 | 3 |
エイプ100に使用
問題なく使用できます
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
気分的に車体に挿し色を入れたく思い、キックペダルのゴムを替えてみました。
小さな変化では有りますが、挿し色が入りいい感じになります。
純正ゴムと付け替えるだけ。
良い点
●取付が簡単。手軽にドレスアップ。
●ゴム質も悪くない。滑り止めもきちんと刻まれているので実用性も問題なし。
●手頃な値段。
●使っていくと色あせますが、逆に渋い。
悪い点
●純正ゴムの取り出しは難しくないけど力使います。しっかり付いてますので。カッターとかで切ったり、潤滑油とか差し込んでみると良いかも。
純正イメージを崩したくない、フルカスタムで目立ちたい、色んな付き合い方が有りますが、挿し色を加えワンポイントになりつつ卒なくどんなスタイルにも、合わせやすい。小さな部品ですが、良い部品。ロングセラー品ですしね。
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身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 耐久性 | 3 |
3000km市街地メインで使用しましたが、vm26にてセッティングしていますがとんでもないパワーです。CDIでパワーを絞って使用しています。フルパワーにするとどこまでも高回転が回りそうで耐久性に不安があり、またすぐに法定速度オーバーしてしまうので抑えて使っています。
オイル管理など大変になることは増えますが、まずもって注目度が高いエンジンになりますし、メンテナンスは楽しいですよ。88は高回転を楽しむライトユーザー、110はロングツーリングメインのまったり派、125はそれでも物足りない人はぜひ挑戦してみては。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 見えやすさ | 5 |
電源取り出しに、少し苦労しました。
取説ではキーオンで取れる線に割り込ませて電源を繋げと記載されてますが、その方法だと、電圧が低く表示されてしまい、正確な電圧はわからない場合があります。
少々面倒ですが、セオリー通りヒューズボックスまで延長させて、そこから電源取り出した方が良いです。
油温管理したくて購入したので、油温がどのくらいでどんな症状が出るのか、その場合の走り方など勉強したかったので、とても満足です。
空冷、油冷に乗ってる方ならば買って損はないです。
見た目も文句なくカッコいいです。
因みにステーは無いので自作。
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