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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 耐久性 | 3 |
純正キャップの見た目の向上のため交換しました。形状は純正と同様なものの、クロムの輝きでハヤブサに見合う高級感が多少でたように感じます。取付は純正付属のOリングをこのキャップに付け替えて回すだけです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 耐久性 | 3 |
本商品ですが取り付け後、200キロほど走って帰ってきたらオイルが漏れてました。純正の時はそんなことはなかったのですが……
ガスケットが必要なのか？？もう少し様子を見てみようと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 1 |
| 性能持続性 | 3 |
武川オイルクーラー専用品しか 使用出来ません。
武川のオイルクーラーを装着して２度目のフィルター交換になります。
オイルフィルターは専用品となっており、純正品やキタコ製などは
使用出来ないのが難点です。
オイルフィルターのお値段も専用品なので、予想を遥か上回るお値段です。
おいそれと毎回交換する訳にもいかず、不満が溜まる部品ですね。
キタコやキジマのオイルフィルターが５００円位で販売されている事から、
武川さんには、もっとコストダウン出来る様に企業努力を図って欲しいと思い
ます。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
【使用状況を教えてください】
エンジンのボアアップに伴い、ノーマルタペットカバーでは汚れが目立つので新調しました。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
メッキはメッキなのですが、プラスチックっぽい感じでチープに見えました。
【取付けは難しかったですか？】
エンジンの着脱無しで簡単に交換できます。
【使ってみていかがでしたか？】
不具合はないのですが、メッキが逆にチープに見えてしまい、結局取り外してしまいました。
【付属品はついていましたか？】
Oリングが付属しています。
【期待外れな点はありましたか？】
見た目はキレイですが、ここだけメッキにしても悪目立ちして逆にチープに見えましたのでエンジン全部をメッキにしたほうが良いと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
このワッシャーは表裏があるが、取説がわかりやすく迷うことはないと思います。
もう少し安ければ、毎回変えるのだが、ぶっちゃけ2回に1回交換でも漏れはしないと思う。（知らんけど）
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 性能持続性 | 3 |
定期的に交換している商品です。他社も使用したことがありますが比較しにくい商品です。取り付け後も不具合なく使用できているので問題ありません。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
右が新品。古い方は微妙に痩せてます。あと硬化している。
丁寧に個包装されています。
ここのOリング
定期交換品です。
と、いいつつ7年ぐらい交換していませんでした（汗）
このOリングが傷んでいると、スロー領域が濃くなる減少が起きるそうです。
セッティングに悩んでいた時に指摘いただき、交換に至りました。
私の場合はコレは直接的な原因ではなかったのですが、定期交換品として対応しておくに越したことはない部品です。
今後はリップシール、各種スクリュのOリングと供に定期的に交換したいと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| 使用感 | 3 |
| 耐久性 | 3 |
参考画像
【使用状況を教えてください】
ﾎﾞｱｱｯﾌﾟｷｯﾄ装着の通勤車に使用。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
同等の格安品の終売で、仕方無く購入した。
純正ｷﾞﾔに似せる為の”5ML"のｴﾝﾎﾞｽが要らない。
【取付けは難しかったですか？】
油圧ﾌﾟﾚｽの取り扱いに慣れてれば超簡単。
【使ってみていかがでしたか？】
ﾌﾟｰﾘｰやｸﾗｯﾁの仕様にて、14×38に仕様変更必須。
【付属品はついていましたか？】
せめて、抜け防止ｻｰｸﾘｯﾌﾟを付属しろと問いたい。
【期待外れな点はありましたか？】
本来なら5千円以下で充分な代物。8千円と高額。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
販売側に欠品が多いので、駆動系ｶｽﾀﾑに注意が必要。
普及型ﾎﾞｱｱｯﾌﾟｷｯﾄには、13×37を汲むのが、ﾍﾞｽﾄな仕様。
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3.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 4 |
VTR1000Fに装着されている純正エレメントが汚れていたので、今回初めてシモタ製エレメントに交換しました。
車種によってはぽん付けできないとのインプレをいくつか見かけましたが、幸いなことに当方車両へは素直に収まってくれました。
純正品とそっくり入れ換えるだけなので簡単で助かります。
今後純正部品が入手できなくなったときの代替品に使えそうです。
作業的にはドライバー等の工具が使えれば誰でも交換出来るかと思います。
使用工具
＋ドライバー
六角レンチ
10㎜ソケットレンチとメガネレンチ
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| デザイン | 3 |
| 防護性 | 4 |
アネックスの軸長が15センチのもの。六角のサイズは5ミリです！
普通の六角では長さが足りず、何度もトライ…これがあれば、いや、これがなければネジはしめられません！
この商品を買われた方はこれを用意してください（泣）
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