まずは外観ですがヨシムラのロゴ、本体の塗装共に質感が高く所有感が増します。
またセッティングも出しやすく乗りやすくなりました。
取説も付属し調整方法が記載されていますのでその点も含めて非常に取扱い易いです。
唯一の難点はジェットニードルの調整時にニードルまで到達するのに外す部品点数が多く面倒という事位かと思います。

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アプリリアRS250とホンダホーネット250で使用中。

写真にあるように、4年経った冷却水を抜き取り
ウォーターポンプを分解しましたが、中身も非常に綺麗でした。

クーラント単品での劣化はほとんど無いようです。

潤滑系統や燃焼系統のガスケットやシールが漏れてくると、クーラントに影響が出てくるので、一応のところ『健全であった』と判断できます。

クーラント交換時期のシールが付属してくるのですが、このシールの劣化が酷く、剥がすときに粉が発生しますので注意しましょう(^^;

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やっと付けましたスペシャルエージェント　リミッターカット
電源はどっちかのボタンを押しながらキーONにしたら設定機に電源が入ります。

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高価なオイルフィルターと比較したことはないですか、いつもこの商品を購入しエンジンの不調もなく安価で良い商品です。

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セット内容には書いてなかったので別でACTIVのコニカルシールを買ってたんですが、商品が届き開封するとアールズのコニカルシールが同封されていました。その心遣いに感動です

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予定していた納期より早く届けてもらえてありがたい。
旧車バイクのキャブレター調整はキースターで間違えないと思います。

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息子が小学生になったのでTTR50を与えました。近所のバイクショップの親父に譲ってもらったオンボロですが元気に動いています。とりあえず簡単にメンテナンスをするついでにプラグも交換です。4ストはあまりプラグの劣化に気づきにくいので１年に１回は交換しましょう。交換後はトルクアップを感じられます

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エンジン全体に溶け込むデザインになっており、Wの文字がくっきり浮かび素晴らしい。

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シャリ―のＶＭ２６がオーバフーローするようになり交換。
これで安心して走れます。

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