本体の取り付け、性能は問題ありませんが、スイッチ本体からの配線が上方向から出ている為、ハンドルをいっぱいまで切ると配線がかなり引っ張られて断線しそうな状態になり、やもう得ずスイッチ本体を上下逆にし、配線を下方向から取り付けて解決しました。
スイッチの改良が必要ですね。

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リトルカブにYD-MJN24を取り付けるために購入しました。
360度可変スペーサー（丸い輪にネジ穴が6個位開いている物）で取り付けていましたが、
いまいち収まり角度が悪い為、ヨシムラパーツ一式で揃えました。
左いっぱいにマニホールドを振り、
タペットカバーに当たるギリギリまでキャブ本体を持ってくれば、
フロートの水平もほぼ出ますし、
アクセルワイヤーも、いい感じでフレームをかわせます。
取り付けフィッティングは現物合わせの場合が多く、
かなりの手間と時間がかかりますので、
ヨシムラの専用パーツ一式はおすすめです。
カブにYD-MJNを取り付けようと思っている方は、
取り付け方法を良く考えてから購入しましょう。
私は、マニホールド付きのキャブレターセットを買って、
後からパーツを買ったので、付属品のマニホールドが無駄になりました。
（マニホールド分の差額も結構、大きいですよ。）

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半信半疑ながら取り付けてクラッチをつないだ瞬間にいつもと違うと分かりました！
怖いので車間マージンを普段より多めにしてアクセルも開けずに走行。いつもならエンストしておかしくないぐらい低回転でものんびり走行。
前の信号が赤なので惰性走行に入るといつもは思ったところまで行かなくて一煽り必要なのにそれも皆無。

慣れてきて普通に走るとあれぇ？エンジンの振動が少ない？なんか4発に乗ってるみたい。

高速道路の追い越しではスピードが乗りやすくてスムーズにパス。と思いきや追い越し車線の前の車に突っ込みそうになる。俺のブレーキってこんなに効かなかったけ？いやいや、若い頃のパッドを買えない金欠走行の癖でノーブレーキエンブレのみの運転ですよ。癖を直さないと危ないなぁ。
これも昔の話だけど、友人の2ストオフ車に乗せてもらって、2ストってホントにエンブレ無いなあと感じた事を思い出しました

あと、ほぼノーメンテでOK。出来るなら年2回のメンテをしてねとメーカーの方に言われました。

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リトルカブにYD-MJN24を取り付けるために購入しました。
最初は、360度可変スペサーを持っていたので、
それで取り付けていましたが、
高さが足らず、対策を考えるのが面倒になったので、
ヨシムラのパーツ一式で統一しました。
アンダーボーンフレーム用なので、
高さも丁度良く収まりがいいです。
ガスケット付属なのも良いです。
パーツ一式揃えると、結構いい値段になりますが、
ヨシムラなら、許してしまう自分がいます。
キャブレター自体が、性能を考えると破格なので、ここはヨシムラに還元ですね。

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定期的に交換するなら純正じゃなくても良いじゃん。
高いものでもないし。
新品での比較ではないけど。
7000キロ近く使用した後に変えると変化を体感できます。
始動性アップします！

体感できる前に変えるべきなんでしょうね。

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オイルフィルターの性能って感じられる人いるのかな？
パッケージの説明では良いイメージですね。
純正でも良いけど、どうせ買うなら社外品でも問題ないので良いと思います。

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知り合いからボアアップ用のシリンダーとピストンを譲ってもらいましたが、ピストンピンクリップがなかったので購入しました。
取り付けはしっかり付きましたが、メーカー指定のものではないため外れないか不安です(笑)

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スーパーカブのキャブレター交換に伴いフューエルコックも交換＆移設しました。
コストパフォーマンスはいいですが、どのホースをどこにつなぐか書いてあればよかったです。

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ボアアップしている車両に取り付けました。
もともとが強制空冷のエンジンなのでボアアップによる発熱増加が心配でした。
温度計を取り付けた所、エンジンの具合がわかるようになるので安心できます。

バックライト付きで夜間でも非常に見やすいです。
ただ防水ではなく防滴仕様らしいので設置場所には注意が必要です。

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ヨシムラYD-MJN24用に購入しました。
掲載写真は、ファンネルに取り付けた状態です。
商品説明では、
「とても伸縮性に優れており32Φの差込口がスモールボディーのキャブレターからレクトロン（メガトロン）44Φ以上の物にでも装着が可能になっております。
ミニバイクから単気筒、2気等、3気筒、4気等、6気等にでも対応が出来ます。」
と記載されていたので、購入してみました。
掲載写真を見ていただければわかると思いますが、かなり隙間ができます。
楕円形の形をしていますので、中ではファンネルの広がった口の両端部分が当たっている。
上と下は当たっていないのでクルクルと回ります。
私は、ホームセンターで売っていたスポンジで、5円玉のような形の物を作って、
ファンネルに通し、隙間に蓋をするような感じで取り付け　固定しました。
車両がリトルカブなので、ファンネルが前を向いている為、フィルターは必須です。
購入後、パーツメーカーのTAKEGAWAから、ファンネルにぴったり被せられるフィルターを見つけました。
値段も大して変わらず、ウェビックでも購入できます。
両方を見比べて、検討後　購入する事をおすすめします。

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