デザインもいいし、取り付けも楽な点はいいのですが、使用と共にゴムがひび割れてきます。

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ガソリン対応を書いてあって購入したのに、実際届いた商品には（ガソリン不対応）の記述が・・・
商品番号はあっているのでネット上の記載ミスでしょうか？
早急に修正していただきたいです。。

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効果云々より前に、短命すぎます。
500キロ走るか走らないかというところで走行中に片側が裂け、割れてしまい、使いものにならなくなりました。

確かに装着した当初はレスポンスが鋭くなりましたが、こうすぐにダメになってしまっては問題外です。

またちぎれた破片はエンジン内に入ってしまいました。（特に何もありませんでしたが。。。）

カーボンリードバルブは他のメーカーからも出ているのでそちらをお試しいただく方がいいかと思います。

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仲間内で話題になり、代表として購入することになりました。。。。

私の車両で走行面の効果は全く感じることができませんでした。
また製品自体は1万3千円もするだけあり、高級感がありますが、取り付けると見えなくなるので本当に気持ちの問題ではないかともいます。

ですが、コンデンサで電気をためて放電するため、始動性は上がったように感じますがこれでこの値段は高いです。。。。。

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結構な値段がするわりにあまり耐久性がありません。
オイルを切らさないように頻繁にメンテを行っても、3・4年でスポンジがボロボロ崩れてきます。
また、この製品はオイルを切らすとバックファイヤで簡単に燃えます。
他の製品でこれよりも安く・耐火性のある製品があるのでそちらを選んだ方が無難でしょう。

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ケイヒンPC20（キタコ製）のセッティング用に購入しました。
交換・試運転を繰り返し（それなりに楽しく？）#75~#118まで3セット買うはめになってしまいました。

ケイヒン純正の同じ番手を乗り比べたところ、全然走りが違い不思議でしたが、形状を良く見ると…かなり違う。
オリフィスの形が…

結局、純正品を買い直してセッティング完了。
相性が悪かったのでしょうかね。

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まず太さが8mmで国内物のほとんどが7mmなので純正やウオタニ等の社外のコイルだと太すぎて無理やりじゃないとつかないのが残念。むしろリークの恐れがあるので使わない方が無難かも。アメリカ製のダイナコイルなら丁度良いのですが…
　コードは柔軟性があり申し分がないのですがキャップは中の端子の部分が壊れやすいのでこの点も残念…
今はNGKを愛用しています。

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このZV-SF4007オイルフィルター、トライアンフの純正オイルフィルターとそっくりで問題なく使用できるんです。どう見ても同一品なのですがトライアンフ純正にはMADE IN USAの表記、ベスラのオイルフィルターにはMADE IN JAPANの表記。うーん。
しかしもう使うことは無いでしょう。
新品で数個購入したら全品に錆びがでていたので交換してもらったのですが、メーカーから直接送られてきた新品フィルターも全部錆びていました。もちろん返品です。
エンジンに係わる製品が新品時から錆びているのは常識としてオカシイと思います。ずさんな商品管理をしているメーカーの製品が高性能だとは到底思えません。
ちなみにアメリカ製である純正フィルターが錆びていることはありませんでした。効果の見えない部品だからこそケチって安物は使わない方がいいかもしれません。MADE IN JAPANなのにねぇ。

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SR400に取付けました。
が、すぐ外しました。
絶賛している方が多いのが理解できません。

確かにバックトルクは減りますので、
ブレーキング時のホッピング防止には良いと思いますが、
回転の落ち方が気持ち悪く感じました。

スロー系が薄いか、スロットルワイヤーが
引っかかって戻りが悪くなったかといった
ヌルヌルモワーという回転の落ち方をします。
それにどうにも馴染めませんでした。

ただ、CB1300SFに装着した知人は
スリッパークラッチみたいだと、大喜びしています。
効果が気に入れば、非常に有効なパーツのようです。

聞けば、ブローバイに含まれるオイル分で
バルブが張り付くので、頻繁に内部の清掃も必要とのこと。
フィーリングが激変すること、メンテナンスが必要であること。
装着を検討するなら、この二つを頭に入れて考えてみて欲しいです。

確かに効果はあります。
ですが、残念ながら私には合いませんでした。

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通勤で使用しているシグナスに武川ボア＆ハイカムとヨシムラマフラーを組んでいて吸気を増やしてやろうと思いビックキャブを買ってみました。

FCRと迷ったのですが、比較的季節に関係なく使用できる負圧のCVKのほうが毎日使用する通勤には便利と思いましたが…

まずマニホールドですが、内径が32パイでシリンダーヘッド側を相当拡大しないとぴったりつきません。

そのまま使用することもできますが、吸気経路にとてつもなく大きな段差ができてしまい乱気流が発生してまともに使えません。

また、ガスケットが付属していないので自分で作成するかエキガスで二時エアーを防がなくてはなりません

キャブの作りも悪くバリなどをリューターで落としてやらないとだめです。


オプティマムなどと比べてとても安かったので購入したのですが、安さの分だけつけるのに手間がかかります。

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