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4.0/5
CRM250AR に取り付けました。
作りもしっかりしていて満足です。
耐光性(日焼け)がよければいいのですが
こればっかりは、使ってみないと解りません。
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4.0/5
ドレスアップのためだけに付けました。
結構、高額なので悩みましたが、結果、付けてみてよかったです。自分的には、すごく気に入ってます。
ドカッティみたいな感じと中の始動している感じが見えて大好きです。見せびらかせたいのですが、いかんせん右側なので、当然、歩行者側からは見えません。何気に目立ちはしてないようですが、私は満足です。
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いろいろそろえておきたいものです。10番は普通の店にはなかなかないので、ここでしか買えませんでした。とても助かりました。
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マフラーと一緒にいつもイリジウムプラグに交換しています。
以前乗っていたバイクの時にマフラーを変えてノーマルプラグで走っていた時(原付でした)、プラグが焼けて家まで帰ることができないことがありました。
細かいことはよく分かりませんが、それ以来プラグも変えるようにしています。
価格も手頃でオススメです。
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4.0/5
バイクでも自動車でもありません。農用トラクターに使用するために購入しました。取り付けは手間取りましたが性能には満足しています。メーターのスケールが実用的で良いです。他社のように油圧計のスケールが15Kまであっても無意味ですから。
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4.0/5
CBのエンジンは非常に綺麗な形だと思っていいるのですが、
以前からオイルキャップだけが黒のプラスチック製で気に入らない部分でした。
このキャップは非常にきれいな造りでイメージにぴったりです。
ただ何色にするかでかなり悩みました。
結果的には無難なシルバーにしてしまったのですが、取り付けた結果、
想像はしていたのですがあまり目立ちません。
自分的にはあまり目立つようにしようと思っていなかったので良かったのですが、
もしドレスアップを考えているのであれば、別の派手目な色にしたほうが良いとおもいます。
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4.0/5
車体の重さの割にパワーの無いバイクなので、少しでも改善されればと思い新車購入後200キロで交換しました。
メインのCB600Fに同じイリジウムプラグを付けた時の印象が良かったので、今回もデンソーにしました。
交換後は発進時の加速が少し力強くなり、今までより少ないアクセル開度で速度が保てるようになりました。
新車同様の車両なので劇的な変化はありませんでしたが、交換前より乗り易くなったので満足しています。
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純正品と比べたら、フィルター面積は大きくなっています。
走ってみましたが、その分、どうなのか!?と言えば、どうなのかな~。
決して悪い方じゃないので、良いでしょう。
体感出来る程ではないですね。
まあ、十分じゃないでしょうか
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4.0/5
毎回使っていますが、特に問題等もなく使っています。
サーキット走行はしないので、高い物を、使う必要もないのかなと思って、消耗品なので、コスト重視で。
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ノーマルプラグとの比較はしても、体感出来るほど違いは分かりません。
まあ、ノーマルに比べたら、良い物なので、使っていますが…
コストパフォーマンスは…と言えば、割高でしょうね
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