製品の質は問題ないのかもしれませんが、サイズ表記がないため商品番号から推測して購入したところはずれでした。他のメーカーのように内径・外径を表記してもらいたいです。

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この商品は、DEGU用と記載されていますが取付て見るとエンジン前面付いているゴムのプロテクターステーを取り付けるボルトが共通の為削りだし表面の突起部分にステが当たってボルトを締める最　ステーが浮いた上体で締め込む為ステが曲がりステーがエンジンヘッドに当たりますので表面突起部分をリューターにて削り加工しないとだめです。1万以上も出費しているのに残念他社のを購入すれば良かったです。

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この商品、ほぼノーマルとかわりません・・高回転高出力を期待して購入いたしましたが、装着して走ったところ、何も変わってない、メーカーの唄い文句では、インジェクションコントローラーが必要とのこと・・・　コントローラー買わなくてよかったです・・・　写真では、スプリング載ってますけど、実際はカムシャフトだけで、スプリングはついてきません・・他のバイクはどうかわかりませんが、シグナスには、不向きだということを体感させてくれた商品でした・・残念・・・

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ドラッグレースでの採用実績等を謳っていますがあちらの国民性なのかそれとも単にいい加減なのかプラグキャップのロック感にばらつきは多いしコードはキャップからいとも簡単に抜けてしまうし着脱を繰り返したら壊れてしまう等、酷いとしか言いようがありません。
ただ、コードの柔軟性と若者ウケしそうな派手カラーはそれなりに良いかも。

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長さに余裕があるのはよしとしても、異常に硬く、そのテンションでサーモのＯリングが歪みクーラントが漏れました。結局新品のＯリングを取り寄せホースをノーマルに戻すまでクーラント漏れが止まらなかった。

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カバー付きパワフィルにしては吸気音は小さめです。ただ吸気の絶対量は少ないです。いえ、回りのカバーを外せば、かなり吸います。ただ、可変式としては意味ありません…最大時の吸い込みが悪すぎ…これならノーマルエアクリの方が吸気量といい、雨天時の安定感といい、パワーも良いと思います。自分は結局もともと着けていたキジマのパワフィルに戻してしまいました。

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他社パワフィルから換えてみたところ、空気の吸い込みが悪すぎでした。全然エンジンがフケず、加速も最高速も大幅にダウンでした。このエアクリに合わせてセッティングすれば、そこそこ走りそうですが、今までのパワーを下げてまで使いたくありません。

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07R1に着けるため買いました。
適合車種に載ってますが
合わないのか走っていると
エンジンオイルが漏れ大変でした。
私のバイクだけかもしれませんが
適合車種に載せるのなら最低でも
安全に走れるようにしてほしい。

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03年式の車体で、走行約8000km時にショップにて取り付けた際の感想になります。

●長所●
・全域で若干トルクアップはしました。

●短所●
・燃費が一気に落ちた。38km/l→22km/l
・ハイオク仕様になってしまった。
・ピストンが弱すぎて、たったの600kmで割れてしまいました。シリンダーにも深い傷が付いたので結局ノーマルに戻しました。
・原因はおそらくオイルクーラーを付けていなかったため、熱に耐えられず割れてしまったみたいです。ライトボアアップとはいえ、オイルクーラーは最低限必要です。できればマフラーも。

●総評●
14ｃｃアップですが、モンキーをボアアップしたときのような劇的な変化は全く無かったです。むしろマイナス面が増えてしまった･･･
ちょっとだけパワーアップしたいという方は、まず他のパーツでパワーアップしてみることをおすすめします。

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これにはビックリしました。
免許取得後30年足らず、色々と経験したつもりでいましたがこんな経験は初めてです。

ご覧の様にネジ部分からポッキリです。
この様になってしまうと品質の問題なのか、私のパワーが有り過ぎるのか（笑）判りませんね。
（そんなにトルクを掛けたつもりは無いんですけどね）。

この後、格闘3時間！運良く抜けてくれたから良かったものの抜けなかったら、買ったばかりのバイクがガレージ入りで多額の修理費を取られていたことでしょう。

ボルト内のガイシ（の続き？）が運良く抜けてきてくれて-ドライバ打ち込んでクルクルと・・・。
抜けた先はシリンダー内に直結な訳で、ドライバ打ち込むのも鉄粉など飛ばない様にソロソロと・・・・・。

もぅ本当に訴えてやりたい位、憤慨しました。
星も1つじゃなくてマイナス赤星付けたい位です。

エンジン心配です・・・・・・・・・・・･･･・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・。

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