ショベルのエアクリを固定するためのナットのようですが、汎用品として使うために購入しました。

正直なところ、ナットの中で安いものを選んだらこの商品になったというのが実際ですが、実物を見てみるときれいなメッキ肌でした。レンチで締め付けてもメッキがはがれたりしなかったので、しっかりした商品だと思います(取り付け時にメッキがはがれると新しいものを使いたくなってしまって困るので;笑)。

値段も安くまた1個から購入できるので、ショベルエアクリの固定という本来の用途以外に、汎用品として常備・送料無料のための価格調整といった目的でも重宝すると思います！

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ボアアップしたので、念の為にということで組み込みました。
ノーマルでは不安が残るので、変えておけば一安心でしょうか。

街乗りしかしないので、効果の程は定かではありません。

デイトナの他製品もそうですが、取り扱い説明書がいまいち不親切です。
武川のように事細かく書いてくれるとありがたいと思います。

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エンジンを145ccにしたため装着！

性能は特に変わった感じがなく、見た目がちょっとレーシーになりました。

取り付けは写真がないのですが、エアクリーナーBOXが外してあるので、サイドカバーのなかに取り付けました。

特に悪いとこもないので、オススメできる商品だと思います。

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エンジン周りの印象が変わります。
お値段は張りますが、それ相当のインパクトもあるとは思います。

取り付け説明書がないので、ボルトを一本ずつ交換しました。

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皆さんもほとんどが後付けのデジタルメーターなど取り付ける場合、アクティブのステー（か自作ステー）でハンドルブラケットのネジと共締めして取付けていると思います。私も以前はそうでしたが、それだとメーターのケーブル線がハンドルを切るたびに引っ張られるので、線に余裕を持って取り付けておかなくてはいけませんし、そして何よりも私にはハンドル周りがヤボッたく見えるのがとても不快でした。
エイプ、モンキー純正ライトケース限定ではありますが、これはとてもいいアイデア商品だと思います。取り付けも簡単ですし見た目もスッキリしました。ケーブル線もライトケースに取り付けているため引っ張られることもなくいい感じです。インジケーター用の穴はこれから何を付けるか考え中です。
最後に星四つの理由は商品のわりにお値段が高いと思います。せめて定価の半分程度でないと中々購入に踏み切れません。ちなみに私は今回の歳末セールで買いました。

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モンキー(CR-S26)へ付けるべく購入しました。
すでに、CRキャブが飛び出し気味なので、なるべくそれ以上飛び出ないであろう形状、ファンネル仕様があまりにも煩かったので装着しました。
デザインも吸気音も満足のいくものでした。

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純正の老いるフィルターから交換しました。
安い製品もあったのですが、、、何だか心配でDRC製を選択しました。
走行が4500km程で外しましたが、しっかり汚れていました。
やっぱり長く乗りたいバイクなので、信頼出来る製品にして良かったと思います。

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今回初めてのエレメント交換でした。
2種類Oリング付属で、Ninja250rには細い方のリングを使用します。
大小ありますが、大はカバーのものと直ぐにわかりましたが、小さいほうがどこの物かわからず使用しませんでした。
交換後に調べてみると、ボルトの付け根にリングがついているようでした。
また、中を覗くとわかるのですが、磁石がついている方とついていないほうがあり、どちらが上になるのかもよくわからない。
とりあえず磁石を上だろうと、装着しました。
間違っていても対して影響はないかと思うが、ご存知の方はご教授ください。

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Dトラッカー125用のパーツをいろいろ探してて、バイカーズ製品を見つけました。パーツも豊富で色も選べるのでゴールドをチョイス。
ゴールドは予想以上にオレンジがかっていた。フロントフォークがゴールドだからゴールドで統一しようと思っていたが、色合いが違ったので再検討中です。
しかし、これはこれでなかなか良い色だと思いますよ。
ただ、納期が長いのが欠点ですね~・・・

取り付けはキャップを付け替えるだけなのでチョー楽勝です。
ただし、ガスケットを付け替え忘れないように。。。

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10CRF250Rで使用してます。

別の車両で、別のメーカーの同様の製品を使っていましたが、メッシュが細かすぎてエアーが抜けにくく、給油に時間が掛かったり、燃料がブリーザーから出てきてしまうトラブルもありました。

このツインエアーのものは、エアー抜けがよく、メッシュの形状が崩れないので、ガソリン残量も確認しやすくて良いです。
何より、もう一方のみたいに、ガソリンを吸い上げてブリーザーから出てくるってことが無いので、安心して使用出来ます。

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