4.0/5
昔はすごく高いパーツで手が出ませんでしたが、ようやく手に入る身分となりました。
やはりトルクが若干アップした気がしますが、ジェットとクリーナーとスクリュー調整を引っくるめて考えないと本調子は出てこない気がします。
とりあえずシート下にタイラップで固定しましたが、せっかくのアルマイトパーツですから見せるための専用取り付けステーが欲しいところです
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4.0/5
燃料タンク内のストレーナー(ろ過ストロー)が抜け倒れるアクシデントを2回も経験しましたので、ダブルセーフティーとして取り付けしました。
ペーパータイプの「ろ紙」をガソリンが通過することにより、タンク内の微小ゴミがキャブレターの中へ流れ込むことを防げます。
本来はタンク内についているストレーナーだけで機能的に充分であり、この手の製品を取り付けることには気が進まなかったのですが、「二度あることは三度ある」というコトワザもありますから・・・(笑)
万が一にも再度ストレーナーが抜け倒れたとしても、これにより、キャブレターのフロートバルブにゴミが引っかかり開いたままになることを防げます。
ガソリンがオーバーフローしてガス欠・・・もうコリゴリですよ。
★5つあげようかと思いましたが、燃料チューブに差し込むだけの仕様でクリップなどが付属しておらず別に購入しましたから★4つといたしまた。
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4.0/5
台湾仕様のみの発売ですが当方はトルコ仕様なので若干配線加工しましたがなんなくエンジンもかかり不具合もないです。
ウィンドジャマーズのチャンバーを導入したため推奨されてたので買いました、チャンバーの音も付けたらいい音に変化しネットではウイリーするとか書いてましたが、うちのはしません(笑)
でも中高速は確実にトルク増し増しです!!!
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4.0/5
オイルパンもアルミなので、ドレンボルトもアルミの方がいいに決まってます。とくに磁石が付いているので細かい鉄粉などをキャッチしてくれる事に期待です。サイズも12Mで手である程度まで締める時にとてもやりやすかった事もいい所でした。この価格なら交換しておいてGoodだと思います。
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4.0/5
スーパーカブ50カスタムを80にボアアップしました。
4年ほど前に購入し、現在6000Kmほど走行しましたが、
今のことろ故障もなく走行できています。
50のころと比べるとトルクも太くなり、最高速も伸び非常に
乗りやすくなりました。
取り付けは、付属の説明書だけでは分かりずらい部分もありますので、虎の巻とか、サービスマニュアルとかを別途準備しておいたほうがいいと思います。
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今回、初めはブルー表示を購入しようと思い買い物かごに・・・・
しかし、ブルー表示はあいにくの品切れ中。
それから、ウェビックさんとメールで色々やり取りで、
レッド表示に変更していただき無事購入。
その際の、ウェビックさんの対応がとても感じ良かったです。
メーターは、表示の数字も大きいし
取り付けも線2本しかないので、簡単です。
なかなか、おすすめです。
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4.0/5
オイル交換時には、高いものではないので新品に替えた方がいいでしょう!替えなくても、漏れないかもしれないですが、交換後漏れたりしたら面倒な事になるので、迷わず交換しました!
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4.0/5
オイル交換2回に1回のペースで交換しています。体感できたり、性能などは正直わかりませんが、交換した方が気分的にも気持ちよく乗れますね!
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4.0/5
今まではT-REVのみの装着でしたが、この度奮発してαシステムに変更してみました。効果のほどはT-REVのみの時より格段に違いが分かりドンツキもさることながら加速のフィーリングもとてもスムーズになりました。取り付け方で仕様による手違いがありましたが寺本さんの方で親切、丁寧に対応していただきました。
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4.0/5
水温計を探していたところ、この商品にたどり着きました。
ほかのメーカーは価格が高く購入に迷いますが、この商品はセンサーもついており価格も安く大変いいと思います。
安いからと言って特に作りが悪いということもないのでとりあえず温度が知りたいという方はいいと思います。
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