1984年　GJ21A RG250Γ 2型ハーベーに付けました。古いバイクなのでノーマルは外して保管しようと考えた次第で。ほんとは古いバイクはノーマルの外観が好きです。取り付けも殆どポン付け、パワーも全体的に上ったのが体感できます。ノーマルコイル大事に保管しと置く人にもいいですよ。

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お気に入り登録して、定期交換部品として使ってます。コスパ良いし性能に何も問題ないです。継続して使っていくつもりです。純正と何ら遜色ないと思います。

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お気に入り登録しておいて、そろそろ…と言う時に、定期交換部品として注文してます。コスパ良いし、何にも問題ないんで、これからも使っていきます。

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プラグの重要性は数々の体験してるが、説明すると長くなるので割愛

定期的に交換した方が良いね、一発始動です

２０年で４０００ｋｍだから、前回何時交換したのか？記憶すらない

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価格や手軽さという点ではプチカスタムにはもってこいです！手軽さの反面、かなりのイメチェンになりますよね?(^^)絶対にオススメですよ！

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前回は他社のオイルフィルターをしようしましたが、
何の問題もなく仕事をしてくれたと思います。

今回はいつもと同様に２０００ｋｍを走りオイル交換。
オイルフィルターは前々回に使用したデイトナ製にしました。

デイトナのオイルフィルターはフィルターの折り目が多く気分的にも
鉄粉をより多く取り除いてくれるように思います。
約２０％の純正より折り目が多いようで、それは見てすぐにわかります。

エンジン内部を長持ちさせたい人には精神的なメリットが大きいかもしれませんlol。

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信頼のおけるメーカーの製品。
2stエンジンなので、このプラグで全く問題なし。
かぶりや、失火等全くありません。
性能維持のために、頻繁に交換しましょう。安いので?
高性能なプラグは必要なし??

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他の方のインプレ見たらオイルクーラー無しで5?10度変わるって言うじゃないですか？
これは、換えないと、しかも安い！
油温計の方が高い(^^

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NGKスパークプラグのイリジウムを購入
非常に安く、且つ直ぐに到着
梱包も簡易で不在しがちな当方でも受け取り易い
当たり前の事だが、品質は抜群
良い買い物をさせて頂きました

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