問題なく使えます。性能はわかりませんが見た目はしっかりしてそうな感じでした。特に不具合は感じません。リングはちっさい方しか使えませんが大きい方は使いまわしました。特にねじ込んだりするものでもないので全然使いまわせそうでした。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

左がノーマルのCR8Eです。
右が今回購入したCR8EKです。

“K”が2極プラグの品番です。
走ってみましたがう~~ん・・・
違いは全くわかりませんでした。
おすすめかと聞かれれば、
2極プラグ付けてる！と言う自己満足を
味わいたい方には良いと思います。(~o~)

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ずっと、ツインエアーを使用していましたが
今回は、価格的にも以前より気になっていたNo-Toilを購入。
仲間内でも使用してるバイクが居ないので、不安でしたが・・・

フレームに被せる時も、特にキツイ感じも無くピッタリフィットで接着面もシッカリケース内に収めるときも、特に問題無し。

近所を試走→前がツインエアーからの交換なので違い分からず・・
違い分からずということは、遜色は無いという事かな？
満足！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

916シリーズのバイクのオーナーならば、一度は純正のタンクから冷却水が吹き出したことがあるはずです。パーツのクオリティが低くて、つなぎ目から冷却水が吹き出してくるアレです。このタンクはアルミ製ですので、そのようなことはありません。これで街中も安心して乗ることができるという訳です。

ショボい純正に交換して何回も冷却水を入れ直したりすることを考えると、ちと値は張りますがこれに交換するのがベストでしょう。自分でやれば工賃もいりませんし（笑）

物自体はアメリカ製です。輸入時点の為替の関係か、以前より飛躍的に高価になりました(^_^;)そして手作りタンクの個体差があるのか、取り付ける際にタンク下のエアボックスに加工を要する場合があるようです。ちなみに、自分のバイクには無加工で付きました。取り付けた感じはほとんど隙間がなく、多少の無理矢理感はあるものの、冷却水が漏れるよりは全然いいですね！中身が見えませんが、全部一気に無くなることはないので、特に問題ないでしょう。

値段が高いのがネックですが、2度と水漏れに悩まされることはなくなるでしょう。星4つです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

今まで、マグネットINのカートリッジを使った事が無かったので、奮発して購入して見ました。

画像に載っているのが商品です。
お洒落な箱に入っています。

強力なドーナツ状マグネットを組入れオイルに混ざっているスラッジを効果的に吸収。。。
とても良さそうです。
実際にはマグネットの効果は分解しないと分からないと思いますが・・・

オーリングも付属していますので
直ぐに交換、装着が可能です。

これからは、バイクの事を考え出来るだけマグネットINを購入して行こうと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

10年モデルのGSR400ABSに装着しました。
説明書はかなり丁寧ですこし配線を触れる方ならご自分で付けれると思います。
付けた後では1~3速の4000rpm辺りからモリモリっと加速感が味わえました!!
その一方元気が出過ぎてしまいすこし扱いが難しく感じられることもあるかもしれませんがノーマルのままでは物足りない方にはオススメ出来ると思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

エアクリーナーを外してブローバイ対策に導入しました。どこに干渉することもなく、ボルトオンで装着可能です。ただ取り扱い説明書などがないので、ホースの取り回しなどは自己検討が必要です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

エンジンコンデショナーをしたついでに、プラグをイリジウムに交換しました。
電極は消耗してきていましたので、交換してよかったです。
燃費も良くなりました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ラジエター周りのドレスアップやコアの汚れや破損防止にオススメです。

取り付け手順
(1)ラジエターのボルトを外す
(2)コアガード上部の爪をラジエターに引っ掛ける
(3)ボルトを戻す（締める）

取り付けは、5分程度で簡単

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ASウオタニの点火システムと併用。フルトラ専用とありウオタニでの使用なら問題なく設置完了。Z系ならシルバーエンジンよりブラックエンジンとの相性がルックス的にマッチする。塗装を剥離してシルバーエンジンに取り付けるのもかっこいいかも。お値段は少々高めだが同社の他の製品と同じく細部の造り、塗装のクオリティーは最高です。
マフラー、足廻りも同社のパーツで固めたなら絶対付けたいパーツです。逆にこれだけモリワキはNGですが。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。