エンジンもマフラーも純正のエイプ５０に装着したインプレです。

ノーマルの上、バッテリーレス車なので全く無意味だと思っていたレーシングCDIですが、他の方のインプレを見て好奇心が湧き、購入。取付はかなり簡単で、素人の僕でも数分で付け終わりました。走行性能についてですが、かなり良くなりました。メーターが全くあてにならない為、体感の話になりますが、２?４速の加速がよくなり、最高速度も上がりました。特に下り坂での高速域は、今までエンジンが文字通り悲鳴をあげていたのですが（これ以上回し続けたらほんとにエンジンバラバラになりそうな音でした）それが無くなり、スムーズに気持ちよく吹け上がります。あとはプラグを新調して、POSHレーシングC.D.I.スーパーバトルの性能を完全に発揮させたいですね。

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アイドリングの音からして違います。とても安定していて力強く感じます。低回転から火花がきちんと飛んでいるとわかります。安心して使えています。

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純正だとあまりに高く、かといって他に選択肢はこれ以外は考えられないです。他にもK&Nなどありますが、やはり値段が高いので。。
適合も問題なく、社外品ならではの多少のガタつきなどもありません。
ドラックスペシャリティのものなら、ウェビックさんがおそらく最安なので、今後もウェビックさんで購入しようと思ってます。
メンテナンスにかけるお金は、定期的に出ていくものなのでコストパフォーマンス重視です。

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後期モデルの乳化対策のために付けました。
オーリンズのリアショックも付けているのですが、ショックのリザーバータンクがこのオイルキャッチタンクと同じ場所に付ける設定になっていたので、困りました・・・
オイルキャッチタンクか、リザーバータンクのどちらがズラせるかを色々検討してみましたが、オーリンズのリザーバータンクのステーの方が堅牢にできていて、他の箇所への流用加工が難しいと判断してこのオイルキャッチタンクを右側ではなく、左側に付けることにしました。
色々検証した結果、写真のようにステーを加工して付けると足に干渉することもなく、水抜き対策としてもベストポジションに設置することができました！
コツは
＠ステーを伸ばす形で加工
＠さらに上部のボルト穴はグラインダーでカット＆ドリル穴を開けて小ボルトで固定
＠既存のホース（オイルキャッチタンクに対してインになります）と付属のホーズ（アウト）を入れ替える、つまりインとアウトを入れ替えるとと右側設置から左側設置にホース長が丁度いい長さで入れ替えられてよかったです。

アド、水のドレインとして使う場合には付属の透明のキャップでは不便なので、「DAYTONA(デイトナ) インラインフューエルコックφ616624」を写真のように付けて必要な時に一捻りでドレイン出来る様に加工しました。

質感も良くて、冬期には意外に水が出るので、まぁ機能していると納得して不満はありません！

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FCR41にて使用中。
今までタイラップを使用していましたが、これを使用するとキッチリ納まります。
見た目も使用感もタイラップとは別物になります。

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HD純正部品は価格が高いので、こちらの商品を購入しました。エンジンオイル、プライマリーオイルを交換する度に交換する消耗品なので、安いに越したことはありません。
漏れもなく、求める性能を充分に満たしています。

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これからいろいろと燃費確認やアクセルOFF/ON等の動作確認がありますが、ショップからお墨付きのフィルターで楽しみです。
サーキット走行も楽しみで期待してます。

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DトラッカーXはガソリンと空気を絞られています。
そこでインジェクターをこれに変更し、蓋を外すだけでかなりのパワーアップを図れると思います。取り付けに関しては色々な先輩方が実践しているので安心です。

後は出来ればマフラーを抜けの良いのに変えましょう。
さらに欲を言えばサブコンも取り付けると幸せかも知れません。

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初めてK&Nパワーフィルターを買い、想像以上の質の良さに、わくわくして取り付けました。スーパーへ4VのPE28ファンネル仕様から変更ですが、リセッティングいりませんでした。冬で気温が低いということもありますが、アイドリング安定、吸入効率良好でした。
箱入りで高価いだけと、言い聞かせ、いままで二の脚を踏んでいましたが、思いきって買って良かったです。洗ってまた使えるし、カッコ良いし、パフォーマンス良と判断しました。と言ってもどのくらい持つのか、、楽しみです。
(昔々はウン千円位の乾式タイプの有名どころパワフィルをよく使ってましたが、効率はそれなり、接着部はホットメルト、ゴム部は亀裂、メッキトップが振動でポロっと落ちたりと、ギャグ満載でしたが、、、今でも変わらないというより悪くなってて怖くて使いたくない、、、)

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ヨシムラ TMRを中古にて購入、当然そのまま使えるような品物ではなかったので、補修部品が必要になります。

普通なら、バイク店や量販店に出向き取り寄せる所ですが、手に入れたモノはすぐにでも使いたい性分で‥
店頭に入荷するまでなんて、待っていられません笑

ウェビックさんで検索したら、自分の必要とする全てのショートパーツが在庫でありました。
購入時もパーツリストの図と品番で確認出来るので、届いたら「違っていた」なんて事もないと思います。

この様な補修部品まで在庫してくれてるおかげで、翌日には組み付け?エンジン始動まで作業する事が出来ました。

通販で購入する人の大半が在庫の有るか無いか、すぐに手元に届くかどうかを調べているはずです。
在庫を持っているのはやっぱり強いです。 メーカーや店舗に在庫が無くてもウェビックさんには在庫が有る事も多々ありますからね 笑
いつも助かっています。

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