プラグ交換の際にこちらも交換、赤が欲しかったけれど常に在庫なし、近隣のバイク用品店でも在庫があるのを見たことがない。まあ見えない部分なので、ブラックで良いかなと言うことで、ブラックに交換、プラグと同メーカーなので安心安定です。

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ガードはなくてもいいかなと思っていましたが、ラジエーターの汚れや虫の付着が気になってきて購入。他社製やシルバーも検討した上で、引き締まった黒の本製品を選びました。

取り付けは上部の爪を引っかけ、下部をネジ止めするだけなので、とても簡単。ラジエーターの両サイドのカバーを外す必要もなく、10分以内で完了しました。目立ちすぎず、満足です。

装着後、しばらく走ってみて、虫の付着はあるものの、布などで軽く払うだけで除去できるようになったので、効果は実感できています。少し網目が大きいので、入り込んだ汚れはやわらかい歯ブラシで除去しています。

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内径5mmの耐ガソリンのホースで、4ミニ辺りの燃料コックにジャストフィットするので非常に使い勝手がよいです。

常設する燃料ホースとしては耐候性に欠けるのでNGですが…他の車両や燃料携行缶への給油、タンク取り外し時のキャブへの点滴などガソリンを移し替えるシチュエーションで大活躍します。

動画はMC13レブルのキャブへホースを使用した点滴で燃料供給しつつ始動させた時のもので、発電機を交換した直後なので電圧計ばかり見ています(笑)

上記の用途でも長さは必要十分で、かれこれ数年ほど使用していますがシリコンチューブのように劣化し膨張したりしないので安心して使用できます。

当方のジャズはカブ50用のキャブに交換しており、ホースをリザーブ側に挿してコックをOFFにすると燃料が出てくるので車両のサイドバックなどに忍ばせて必要な時に燃料を取り出しています。

ピンク色の透明なホースなのでメインタンクを使い切った際に燃料にエアが噛むのが見えるので目安になり分かりやすく、燃料コックへの差し込みがしやすいのに抜けにくく事後も少ないです。

ちなみに…外径も細く燃料盗難防止の網をかわして差し込めるので4輪の燃料タンクからも初期の吸い出しを口ですれば燃料を抜き取れますが…失敗するとガソリンが口いっぱいに広がって舌がヒリヒリするのでおすすめしません(笑)

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プラグ交換は小まめにやらないと、かぶってしまい、不完全燃焼でバブリングが出やすくなる。意外と見落としがちだが、こちらも消耗品ですね！

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純正の黒からシルバーになり、カッコいいです。
実用性はまだわかりませんが、純正と比べると少し軽くなってると思います。
取付はカウルをはずす必要があるので、少し苦労しました。

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キャブレター清掃とアクションフィギュアの銃身の清掃に使用しました。まず本数は多いので「ちょうど良い」サイズが瞬時に選べるのが便利！複数回使用していますが、俺たり曲がったりしない丈夫さも気に入っています。今時のインジェクションのバイクでも細部清掃の際に使用出来るので、1セット持っておくと便利だと思います。

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特にフレームの補強になるかどうかは微妙なところかと思うけど
まぁボルトとナットの頭がエッジが効いててシャキッとした見た目になるからいいんじゃない？

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JF81 pcxに使用中です。何度かリピートで使ってます。
何も問題を感じませんし、コスパもいいのでまた次回もこれを買うかな。

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GROM125JC92型に使用しました。
純正がノーマルなので燃費アップを目指して交換しました。
交換後はアイドリングが安定し、燃費も数キロアップしました。
1番気軽にできる整備です。
初心者はまず、プラグ交換からでしょう。

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うちのグロムももうすぐ3万キロ。
ボアアップして1万キロ過ぎました。
最近クラッチカバー付近から音鳴りがするようになりました。
さほど気にするほどではなかったのですが
前から気になっていたカムチェーンテンショナーの強化部品を購入。
専用工具が必要となりますが作業はそんなに難しくありません。
外した純正もそんなにへたりは感じませんでしたが
交換後、音鳴りもなくなりいい商品だと思いました。
小さな部品ですがオイル抜け穴があったりつくりもこだわりを
感じました。ある程度走行したグロムでカムチェーンテンショナー
交換を考えているなら純正よりもこっちが断然おすすめです。

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