4.0/5
自動車でも使用していて、トータルコストが低くなるので交換しました。若干アフターファイヤーが増えましたが、キャブのパイロットを調整して減らしてます。
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4.0/5
5万キロを超えてから、2000-3000回転辺りでのトルク不足を感じるようになってきた。 点火系の修復で性能復活を目論みました。 この点は見事に成功。 全回転域にてトルクが太ったようです。 二人乗りでもストレスを感じることが全くなくなりました。
ツインプラグのゼファー1100なので、コイルは4つ、プラグは8本。 当然プラグコードは8本。 プラグコードは付属していなく、純正をそのまま使うことも出来るようですが、せっかくなので新調することに。 NGKのパワーケーブルを同時購入したものの、これが太すぎてそのまま使用できず。プラグコードの選択には注意が必要です。 イグナイターとコイルの装着と接続は簡単にできましたが、プラグコードを加工して接続するのはやや手間です。 Z1系のショップでウオタニコイル専用のプラグコードを出しているのでこれならポン付けでした。
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4.0/5
ズーマーに取り付け。
プラスチックじゃなくなり、俄然高級感が増します。
キャップとセットで購入すると1万近くなるのが難点ですね。
あと盗難が心配。
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4.0/5
購入して一年たったのでインプレッションします。
純正が破れてぼろぼろになったので、純正より少し安いこちらを購入しました。
色がオレンジということもあり、純正の黒より汚れがわかるので余分な手間が省けると思いました。
新品での取り付けは、ふくらみがあり丁寧にしなければガイドからはずれてしまい、少し面倒でしたが、一年たつと少し落ち着いて取り付けやすくなってますが、押さえつけてるところ以外は新品同様で、ぼろぼろになったりすることもなく、耐久性も問題ないのではないかと思います。
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4.0/5
【Webikeモニター】
初めて見た感じは実質
ちゃっちいって気がしました。
ホームセンターでよく似た感じなら作れるかもって思いました。
コストパフォーマンス悪いって感じ・・・
でも、じっくり見ると
素材が鉄ではないようなのでこれもありかと思います。たぶんアルミ?
(ホームセンターではメッシュは鉄素材が多いと思います。)
それと、ラウンド用にきちんと作ってあるので、おさまりもグッドです
(見れば見るほどいい感じに思えてきます)
欲を言えば、メッシュの目が少し粗いかなって気がします。
でもこれもありって言うような商品です
写真は取り付けた感じです。下の写真は取り付けた時の裏側です
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4.0/5
はじめてアドレスV125Sのオイルフィルター交換に、何か良いオイルフィルターがないか探していたところ、値段がとても安いこの商品を発見しました。
純正品、他社製品と比較しても破格の値段で不安を覚えましたが、試しに購入してみることにしました。
この値段だと、オイル交換の度にオイルフィルターを換えても全然安いですね。
毎度オイル交換を早めにしている私としては、この安さは魅力です。
作りですが、見たところ純正品と大差ないですし、細かな部分も素人目で問題なさそうですね。
この作りで、この値段、コストパフォーマンスが高いと思います。
ただ、使おうと商品の箱を開封してみると、フィルターの色が写真と違ったので、一瞬焦りました。
あと、しっかりとオイルフィルターとして機能しているのか不明で、不安ではあります。
なので、オイル交換の度にオイルフィルターも一緒に変えようと思います。
フィルター交換後、エンジンノイズや振動が増えたような気がします...。
オイルフィルターのせいなのか、前回とは違うオイルを入れたからなのか...不明です。
色々書きましたが、買って満足しています。
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4.0/5
いつもはデンソーなんですが、今回は趣向を変えてみたくて、プラグコードをNGKのパワーケーブルにしたので併せてこちらもNGKに。
小排気量のシングルエンジンは、本当にプラグ変えただけでも恩恵にあずかれるので、助かります。
始動性の向上、トルク感のアップ(特に1速の出足)など
コストパフォーマンスは十分です。
多気筒、大排気量でも効果はあるのでしょうが、体感しにくいと思います。
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4.0/5
いつもはデンソーイリジウム+ノロジーホットワイヤーなのですが、今回初めて浮気w
始動性の向上などの体感は、ノロジーとさほど変わりませんので、こちらの方がコストパフォーマンスにはすぐれていると思われます。
オサレ感は好みの問題でしょうが、私はノロジーの方が好きです
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4.0/5
2013型CBR1000RRを新車で購入の際、ラジエター保護のために走行前に取付しました。
商品の材質はアルミなので加工は容易にできます。
ラジエターが湾曲しており、型取りが大変でしたが、入念に行い綺麗に取付できました。
DIYが好きな人にとってはかなりのコストパフォーマンスだと思います。
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