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エンジンのインプレッション (全 11968 件中 8211 - 8220 件)

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デミタスカップさん(インプレ投稿数: 23件 )

4.0/5

★★★★★

クラッチ交換時に同時に交換しました。
オリフィス拡大するための2mmピンバイスも同封されております。
取付も交換、ピンバイスでクルクル穴を拡大するだけなので簡単です。
ただ、ポンプを外す際にインパクトドライバを使用しないと、硬くて固定ネジが外れないかも知れません。

ボアアップ時は安心して乗れるよう、交換しておいたほうがいいかもしれませんね。

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投稿日付: 2013/05/08 13:50

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そーいちろさん(インプレ投稿数: 13件 / Myバイク: 125T | MR50 | CB750 )

4.0/5

★★★★★

カブのオイル交換時に使用しました。
交換後、数百キロ走りましたが、問題ありません。

どうせ買うなら、大量に買い毎度毎度交換し、ドレンボルトの破損を防ぎましょう。

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投稿日付: 2013/05/08 13:50

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ひかちゅーさん(インプレ投稿数: 64件 / Myバイク: ZEPHYR400χ [ゼファー] )

4.0/5

★★★★★

ゼファーχファイナルに取り付けました。
STD上回しという表記になっているので問い合わせしたところSTD回しの誤りのようです。注意してください。

当方ブラックコアを注文し、届いたものは綺麗に塗装されていますので満足できました。
ただ...ホース長が本当に適切なのかな?という疑問があります。写真では分かりづらいかもしれませんが、若干強引な取り回しになりました。
とは言えしっかりと機能していますし、オイル漏れもありませんので問題はないように思えます。

こちらはPMCさんの商品であってアクティブさんはありません。でも取り付けステーとカラーが違うだけのようなので、大きな差はないと思います。

効果の程ですが、走行中の温度はだいたい55~65℃の間で、停止中はMAX84℃でした。夏に入ったらもっと上昇すると思いますが、問題ない範囲で収まるのでは?と思っています。

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投稿日付: 2013/05/08 13:50

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

4.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】

長年デイトナのオイルフィルターを使用しております。可もなく不可もなくといった感じ。

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投稿日付: 2013/05/07 14:49

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Kさん(インプレ投稿数: 25件 )

4.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】

軽く、小さく、シンプルな造りで必要十分な印象です。

昼/夜ともに視認性も良好。

反面、両面テープ貼りと思われる天面の部品の波打ち具合やボタンの
感触のチープさなどは値段相応。でもコードは被覆のしっかりしたものが
使われています。
ギボシはホンダ用(?)の為か若干小ぶりなため、一応全て交換して既存
ラインにかませて装着。
面倒な方はメス側を少し曲げてやればそのままでも使えそうです。
本体の取付ステーや温度センサーのフィッティング等、追加投資も必要な
事を考えると初めからマルチメーターに交換のほうが安く済みそうです。

既存のアナログメーターを残しつつ、でも油(水)温もしっかり管理したい方には
良い商品だと思います。

レビューでも結構出ている3φのセンサー部品の弱さは暫く見守ってみたいと
思います。

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投稿日付: 2013/05/07 14:49
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NINJINさん(インプレ投稿数: 20件 / Myバイク: CRF1000L アフリカツイン )

4.0/5

★★★★★

オイルフィルターなんて初めて選ぶので、「KLX125 オイルフィルター」で検索して出てきたコレをとりあえず買ってみました笑
Oリング付いててマグネットが入ってるということで購入です。
効果は実感できるのかな...笑
ちなみにOリングは一回り小さかったので、引っ張って伸ばさないとカバーに固定できませんでした。

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投稿日付: 2013/05/07 14:49

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@やすさん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: XR250 )

利用車種: XR250

4.0/5

★★★★★

純正のエアフィルターのスポンジが劣化したので、交換してみました!
以前XLR250BAJAに乗っていた時も使用していたので久々の使用ですが交換自体はフィルターオイルを染み込まして粘りが出るまで半日ほど放置。
金属製のフレームに装着すれば取り付けるだけ!なんで簡単でいいです。
スポンジ自体は6年を過ぎると劣化してくる傾向があるので、大体5~6年周期で交換をしています。
ホコリの多いダートを走っても問題も無く1年に1回ペースで清掃する位で大丈夫なんでメンテナンスも楽で良いと思います。
フィルターオイルはバイオリキッドパワーを使用し、
フィルター清掃は専用のバイオダートリムーバーがありますが、普通の洗濯用粉石鹸をぬるま湯に溶いて10分位漬けておけば汚れが綺麗の取れるので、洗濯用粉石鹸を愛用してます。
以前使用していたフィルターオイルは石油系の洗浄液等使用していたりして保管が面倒だったりしましたが、バイオリキッドパワーが出てからは非常に楽になったと思います。

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投稿日付: 2013/05/07 14:49

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V125のりさん(インプレ投稿数: 18件 )

4.0/5

★★★★★

B9EGからの付け替え。
始動性は変わらず。しかし低速が少し良くなった。クラッチミートがし易くなり、水温も2メモリまでしかいかなく、交換した効果がありそう。ふけ上がりも良くなった。今日は20℃で気候がよかったけど。夏にどうなるか期待。今は満足です。

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投稿日付: 2013/05/07 14:48

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ユニマンさん(インプレ投稿数: 25件 / Myバイク: シグナスX )

4.0/5

★★★★★

特に交換して大きく変わった事はありませんが、安いので定期的な交換をしようかと購入しました

オイルの付いていない乾式で包装されていました
オイルを多少つけたほうがいいのか分かりませんでした。現在そのまま乾いた状態で使用していますが問題はないです

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投稿日付: 2013/05/07 14:48
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さん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: CYCLONE M2 )

4.0/5

★★★★★

純正のキャップに亀裂が入ってたので交換。
純正は狭い隙間からキャップをズラして端子を外さないといけないのですが、
これはいったいがたなのでだいぶん楽です。
製品付属の端子はビューエルには合わないので純正の端子を外して付け替えましたが、コードが太くちよっと強引に取付けてます。
交換後は爆発の一発一発がシッカリした感じです。

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投稿日付: 2013/05/07 14:48

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