XR250（MD30）湿式仕様。

某有名フィルターを使用していて洗浄した際に接着面から剥離。

予備を持っていなく、焦って同じ某有名フィルターを購入しようと思いましたが、
如何せん高い…

ノートイルの存在を以前から名前だけは知っていたので調べて価格を見ると
凄く安いΣ（＠＠；）

価格にヤラれました、とりあえず今回は物は試し？と、ノートイルを使用して
みる事に。

届いたフィルターを見ると某有名フィルターよりちょっと大きめ。
形状も丸い形状ではなく角張ってフラット？？
丸で巨大な台所用スポンジの様な……

作り自体はしっかりしていて材質も某有名フィルターと殆ど遜色ない感じで、
裏側も似た様な仕様。

装着してみると大きい分、タイトな感じがしますが、圧着性はむしろこちらの
方がイイ感じです。
走行してみても某有名フィルターとの違いは全く分かりませんでした＾＾；
まぁフィルターだけで体感出来る程の効果はないかと＾＾；

品質もなかなか良いしコスパに非常に優れていて、これなら某有名
フィルターに拘る必要は特別ないかと。

フィルターも所詮、消耗品なので安いのでも、十分かなと思わせてくれる
一品だと思います。

とてもリーズナブルなので、次回もノートイルを購入しようと思います。

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FTR223にヨシムラTMRキャブとの組み合わせで使用しています。

付属でついていたフィルターは、よく見かける大きい物でしたが、自重に耐えれずで支えが必要だったため、ビジュアル的に嫌だったのと、知らない間に外れてしまうと言う心配を解消するために購入しました。

短くなったことで、振動による脱落はかなり軽減されていると思います。
重量的にも計量化されているかな？。

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なんてことのないオイルドレン用のガスケットです。

GSR250の純正パーツでは、妙に懐かしい銅製のものが採用されているのですが、それに比べると非常に薄いのが特徴的です。

スズキのバイクにドレンボルトに多い、14mmという径の商品だと、薄いだけでなくびっくりするほど細くて、「本当にこれで大丈夫なの？」というサイズなのですが、まあ実際に使ってみて大丈夫だったのですから、何も文句は言えません。

さすがにオイル交換後に再使用する気にはなれませんが、本来再使用するべきではないパーツなので、やはり文句は言えないんですよね。

装着する際はまず指を使って、ネジ山を舐めないようにできる限り締め込み、その後トルクレンチを使うようにしているのですが、余りにも薄いために、ガスケットが潰れる「ムニュ」っとした感覚を手で感じとることができず、若干不安になったのも事実。

とりあえずトルクレンチ信じ、更にトルクをかけることはしませんでしたし、それで全く問題は無かったのですが、日頃から「手ルクレンチ」を使用している方だと、「ムニュ」の感覚を探し求めた結果、オーバートルクになってしまう可能性がありますので注意が必要かもしれませんね。

100円強の違いではありますが、妙に高価な純正品をわざわざ取り寄せるよりはそれなりに経済的ですし、交換をケチってオイル漏れなどの痛い目を見るよりは、まとめ買いしておいたり、若しくはウェビックの送料無料の調整アイテムとして活用するのに丁度いいのではないでしょうか。

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RSV4のエアフィルターはK＆NとBMCがありますが、以前CBR600RRの時も
BMCを使用していたので、今回もBMCを選びました。
純正品と比較して吹け上がりが良くなる感じはありますが、公道では大きく
体感できるものではありません。

洗浄して再利用可能な点がお勧めです。

取付けはタンクを外す時に、センサーやブリーザーホースを外すのに若干注意が
必要ですが、難しくはないので普段、整備はショップ任せの人でも自分で交換
できると思います。

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初期型のKLXのプラグコードがリークしていたので購入。

取り付け方は簡単で適当な長さに切ってジョイントで接続するだけ。

若干ですが始動性がUPした気もするのでよかったです。

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本当は、磁石入りにしようかと思いましたが、価格に負けて購入しました。
オイルパッキンが付属しているのでお得です。
これならオイル交換時、毎回変えてもいいのかも。

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NSF100に取り付けました。取り付けは簡単。HRCトロフィーでは、純正使用が義務らしいですが、5000円以上するのでこの商品にしました。

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M12×12-P1.5はKTM用となっていますが、ZX-6Rにも問題無く着きました。
当たり前と言えば当たり前なんですが、ご参考までに。

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ほぼノーマル状態のKSR-IIに使用しています。

純正のメインジェットが1個540円弱ですので、2個以上購入する予定があればこちらを購入したほうがお得です。
ただし純正のほうは0.5刻みの番手が用意されておりますので、自分が必要としている番手をしっかり確認してから購入を決断したほうがよいと思います。

細かい話ではありますが、品番や適合車両が記載されたラベルはケースではなく外袋に貼られています。
私はこれを丁寧に剥がし、ケースの蓋に貼りなおしてどの車両のジェットであるかを判別できるようにしました。
できればこのラベルは初めからケースに貼っておいてもらったほうが親切かなと思いました。
ちなみにこのラベルは紙製のため、ゆっくり剥がさないと途中で破れてしまいますので要注意です！

以上の点を踏まえても、コストパフォーマンスの優れた商品だと思います。

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購入し、実際組み込んでみました。純正より安くて良い感じです。

OH時は最低限必要なものなので、問題なし、しいていえば、クリップの形状がやや入れにくいかなという感じです。

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