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エンジンのインプレッション (全 15931 件中 8291 - 8300 件)

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danさん(インプレ投稿数: 10件 / Myバイク: K90 | GPZ250R | ディオフィット )

利用車種: K90

5.0/5

★★★★★
品質・質感 0
コストパフォーマンス 5

K90のがかなりやれてきていたので交換しました。
野暮ったいビジバイですが、渋めの赤で良いドレスアップになったのではないかと。
NGKさんですので性能は問題ないかと思われます。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2017/10/29 07:14

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danさん(インプレ投稿数: 10件 / Myバイク: K90 | GPZ250R | ディオフィット )

利用車種: XJR400

5.0/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 5
使用感 5

XJR400(RH02J)の純正部品ではPSとセットでしかワッシャ入手出来ずに割高となっていますが、こちらを使えば必要なワッシャだけお安く購入できます。

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投稿日付: 2017/10/29 06:58

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danさん(インプレ投稿数: 10件 / Myバイク: K90 | GPZ250R | ディオフィット )

利用車種: XJR400

5.0/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 5
使用感 5

XJR400(RH02J)の純正部品ではPSとセットでしかOリング入手出来ずに割高となっていますが、こちらを使えば必要なOリングだけお安く購入できます。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2017/10/29 06:56
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DD8さん(インプレ投稿数: 22件 )

5.0/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 5
使用感 5

この世の中で効果があると謳われている数多くの商品がある中で、この商品は確実に効果を実感することが出来ます。

エンジンヘッド部分に貼り付けているのですが、ドライカーボン製で耐熱テープを側面に貼り付けているため、手軽に付ける事が可能です。

付ける前と付けた後では、アイドリングの音が静かになり、スロットルに対してのレスポンスが以前よりもマイルドに感じられます。実際に、雨の中の走行でも、以前より気を使わなくなりました。また、回転数も以前よりスムースに上がっていき、引っ掛かりがなくなりました。

私の試した商品は50のものですが、大きい数値を付ければいいというわけではなくて、付ける場所にあったものを選ぶようにすることが必要です。

もちろん、効果の実感には個人の感覚によりますので、その辺りは理解して使用することをお勧めします。

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投稿日付: 2017/10/22 20:30
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☆cy♪さん(インプレ投稿数: 16件 / Myバイク: 150XC-W )

利用車種: WR250R

5.0/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 5
使用感 5

安心の純正品です。他社の商品もたくさんありますが、他から純正にもどると、、、

始動性等 やっぱり純正の方がいい気がしたのでそれからずっとプラグは純正です。

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投稿日付: 2017/10/19 15:46

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ジャギさん(インプレ投稿数: 15件 )

利用車種: 250TR

5.0/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 5
使用感 5

2002年式のオートバイを整備中で、思った以上に部品代がかかりますので
このお値段はたすかります。
以前は少し高いプラグを使用していましたが、あまり違いはわかりませんでした。
コード類なども替えると、本来の性能が発揮されるんでしょうね。

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投稿日付: 2017/10/19 01:46

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利用車種: エリミネーター900

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

プラグホールが水没してしまって失火したのを機に、古いプラグコードとプラグキャップを交換することにしました。汎用のため純正とは違った外形になりますが、さすがにしっかりした造りで、非常に良い雰囲気に仕上がりました。気持ち良く吹け上がります。あとは浸水を防ぐ細工をしてあげれば安心ですね。

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投稿日付: 2017/10/17 22:23

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arukumanさん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: SRV250 | SV650S | SRX600 )

利用車種: SRV250

5.0/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 5
使用感 5

SRV250にて使用中、ヤマハ純正では出ないですが、こちらミクニから純正品購入です。エアスクリューに問題なく使えています。

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投稿日付: 2017/10/17 00:36
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カツオさん(インプレ投稿数: 17件 / Myバイク: SR400 )

利用車種: SR400

5.0/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 5
使用感 5

【何が購入の決め手になりましたか?】
ネットとインプレッション
【実際に使用してみてどうでしたか?】
評判通り、エンジンの振動が全体的にまろやかになった。また今までよりスピードののりも良くなった。もっと早く取り付ければよかった。
【取付は難しかったですか?(ハードパーツの場合)】簡単だった。
【取付のポイントやコツを教えてください(ハードパーツの場合)】
ホースの取り回しから長さを決めるのがポイントかな。心配なときは長めに切って少しずつ詰めていくほうがいいかも。
【期待外れだった点はありますか?】
ありません。
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
ホースの長さの目安を明記してもらえれば、より良いかもしれません。
【比較した商品はありますか?】
ありません。

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投稿日付: 2017/10/15 08:13
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パーツクリーナー師匠さん(インプレ投稿数: 12件 / Myバイク: XJR1300 | RZ250 )

利用車種: ZRX400

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 5

商品説明に何度も繰り返し使えるとのことだったので、まだまだ乗るであろう愛車の為に購入しました。
取り付け画像は無くて申し訳ないのですが、
もちろんポン付けで取り付け可能です。

オイル交換と同時の為効果の程はわかりませんが、かなり目の細かいメッシュと磁石が内蔵されているので、ゴミをかなり拾ってくれそうで、次のオイル交換が楽しみです。

オイルクーラーの様な役割があるのも本当の様で、国道を日中2時間ほど走りましたが、ファンがほとんど回らず快適に走ることが出来ました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2017/10/14 18:45
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