見た目パーツかと思いきや、効果あると思います。

夏場は取り付けにより冷えなくなったので、外しました。

見た目はカッコイイです。

カーボンはいいぞ！

正規黄色ナンバーにしたかったので新品を買って組みました。
純正50ccピストンには吸気のくぼみがあったのですが、こちらの製品にはついていません。どうして…
14.8cc上がったはずなのに速さは全く変わりませんでした…
トルクレンチ,ガスケット周り等キチンと組んだにも関わらず、慣らし運転が終わってすぐくらいにヘッドからのクーラント液滲みが発覚。
う?ん、ってカンジです。笑

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チョークバルブに使われている樹脂製のキャップです。白化していたので交換しましたが、チョークプランジャーそのものの脱着にはSSTが要ります。。

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加速ポンプのロッドの頭に取り付けられてる白い樹脂製のキャップです。加速ポンプの動作性を良くするために、レバーがポンプを押す際にこいつが首を振るようにしてあるようです。
FCRと比較した際にこういう細かな箇所に執念のような物を感じる。ただ、交換が必要な部位になるかは微妙です。

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加速ポンプのシャフトをカバーしている蛇腹のゴムブーツです。破れてしまうと加速ポンプのプランジャー内に水やダストが侵入してしまうので要チェック。
加速ポンプの交換メンテナンスは容易ですが、プランジャーの部品構成をしっかり覚えておいて正しく組むように注意。

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フロントタイヤの巻き上げる小石などから、エンジンハウジングを保護できればと思って取り付けましたが、保護部分が思った以上に狭かった。
サイズをよく確認すればよかったとは思いますが、エンジンハウジングの保護は限定的かと
フロントフェンダーを延長する製品と併用することで保護範囲が広がる可能性はありますが、他の製品でもいいかと思います。
しかし、製品の質感はとても良いと思います。

取り付けには、T27が必要です。

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3回程使用したところなめてしまった。
アルミなので柔らかく純正と比べて毎年交換が必要かも

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質感が高く、簡単にできるドレスアップパーツです
JB03にはつかないことがわかり　残念ながら　返品です
JB02の方はおすすめ

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写真のようにラジエーターに丁度よくフィットします。
なかなか決まってると思います。
取り付け時に付属のゴムがあり、ラジエーター上部にはめて、ラジエーターコアガードの取り付けを試みましたが、うまくいきませんでした。説明書に記載があれば助かります。

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モトクロッサーのフィルター洗浄に使ってます。
流石モチュールオイルがすっきり落ちますが高価な物なのでフィルターが湿るぐらいの量でオイルだけ落としたあと乾燥させてしあげにお湯と洗剤で砂埃を落としてます。手間がかかるので次回購入はないかな？
値段もかなり高価なので他のクリーナーで良さそうな感じです。
品は良いと思います。

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