以前にNCYからオイルドレンキャップはあまりにシンプルなタイプでしたが今回は作りが非常に精巧で真ん中の刻印が入ったコイン形状の部分はクルクルと回る細工がされています。ワンポイントドラスアップにはもってこいのカスタムパーツです。初心者の方もわずか3分で取り付けが出来ます。

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SRで使用しています。
Oリングが付属しているので、とても便利です！
マグネットは個人的には必要ないので(純正は付いてないし)もう少し値段が安ければ...
可もなく不可もなく、いたって普通のオイルフィルターかと思いますがこれからも愛用していきますw

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SRに乗り始めてからほとんどイリジウムを使っています。
通常のプラグとの違いは正直よくわかりませんw
始動性はバルブクリアランスやキャブのセットでかわりますから...
ただ、高いですがこれからも使いつづけます！

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新車から交換時ずっと使ってます。マグネット内蔵型ですので細かい鉄粉等を吸着する様です。解体して確認した訳ではありませんが…これまでは大手量販店等でほぼ定価で購入してましたが馬鹿らしいのでこの度まとめ買いしました。5個以上でさらに割引になり、必要な物なので長く乗るつもりならまとめ買いがお得かと思います。

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以前に別メーカーのブリーザーキットを購入して取り付けていたのですが、オイルの漏れが発生し、取り外すハメになりました。こちらの商品は少し値段が張りますが、性能面ではばっちりでした！

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燃費、加速、トルクが良くなると聞いてホントかな？と思っていましたがつけてみてビックリトルクは付けてすぐ確認してみました少しではありますがトルクアップしていました、ただすぐ慣れてしまうためその日のうちに感じなくなる程度加速も同じような程度です。
燃費は夏場で40Kmぐらいプラグを変えてからは47Kmぐらいです、ちょっとびっくりです私のリード125はプーリーウエイトローラーも変えていますから40Kmでも満足していましたがプラグでこんなに良くなるなんて嬉しい限りです糠喜びにならないよう燃費に対してはチェックしていきます。

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とにかく安いです。純正と比べて遜色ないです。
耐久性も問題ないです。純正より安いですし、これで十分です。
もう一声、500円くらいになりませんか?

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もう7年目になるモタードですが、エンジンのかかりも良いしずっとノーマルのまま使っていました。

最近調子が悪くなり、チェーンなどの交換をする際に一緒にイリジウムプラグへと交換。
もうかなり劣化していただけに、見違えるような調子のよさ。アイドリングや吹けがかなり良くなりました。
5分もあれば車載工具で交換できるので、安いですし1~2年程度での交換をしようと実感しました。

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今までは、純正のプラグを使っていたが、今回は思い切って、イリジウムにしてみた。前回の交換時期は不明。始動性が格段に上がって、とても満足しています。
今までは、キュキュキュキュキュッドルン的な感じだったのが、キュキュでかかるようになった。

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ベストマッチでカッコイイ、付属でアルミ管の青色が付いており、気分に合わせて交換可能で、ディティールもしっかりしており、ホースをメッシュに替えると、完璧です。

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