4.0/5
【Webikeモニター】
早速取り付けました。エンジンへのアクセスが狭く、取り付けは少し大変ですが
説明書もついているのでなんとかできました。
まだ慣らし中ですので真価ははっきりわかりませんが、出だしの違いは
体感できます。
信頼あるメーカさんですので、しっかり慣らしをすると抜群になるのではないかと
期待しています。
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4.0/5
クランクケース内圧コントロールバルブの繋ぎとして使用。
ゴム製なので多少なら大き目の径でも入ります。
13mmのニップルに挿入出来ました。シリコンスプレーでも吹けば楽勝でしょう。
極端な取り回しでなければホースが潰れることもありませんでした。
安価だけど怪しい品を使うよりはこちらを使いましょう。
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4.0/5
コストパフォーマンスに優れていると思います。
マグネット付きの別社のにしようかと思いましたが、ドレンボルトをマグネットに
すれば、消耗品のフィルターは通常のろ紙でもいいやと思いました。
交換して5,000km程走りましたが、異常も検知されないので安心できます。
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4.0/5
新車から7,000km走行して、この製品に交換しました。
特に変化は感じられませんが、燃費向上に期待したい。
それにしてもFZ-1のプラグ交換は大変。
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4.0/5
APE100、ボアップなどに伴い、純正からの交換です。
色:ワインレッドを選びましたが、赤に近い感じです。
レッドをラインナップ追加してくれればいいのですが。。。
タンクを外す手間以外は、簡単に取り付け出来ます。
純正のコードをカットする際の長さは要注意?、本カプラーへ差し込み、タイラップで抜けないように締める。(タイラップ締め、ちょっと不安ですが。。。)
交換が気のせいか、点火が勢い良く?、力強くなったような気がします。
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03年式にSR400に取付けました。ホース内径8mm用のマグネット付のものになります。
フューエルタンクを中古品に取り換えたことから錆び等がキャブレターに侵入する不安要素を軽減させるために購入しました。
取付自体は簡単でタンクコックからとキャブレターに至るガソリンホースの間に挟み込むような形で取り付けます。長さについては、ガソリンフィルターの形状に合わせてガソリンホースを任意に切り取ってやれば良い具合になります。
コックからガソリンホースを外す際は少量ながらガソリンが流れてくるので注意が必要です。尚、フィーエルコックがPRI、ON、RESのパターンであれば負圧式ですので、PRI以外のところであればガソリンは流れてこないので、ONの位置で取付作業を行いました。
取付けてから約半日使用しましたが不具合等なしで概ね満足です。
4☆の理由ですが、値段、形状など満足ですが、例えばこれに車種別に適合表などの何かしらの1+があれば5☆でしょう。
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4.0/5
6年近くラジエーター周りのメンテというメンテを
していなかったので、清掃と合わせて交換してしまおうと
思いました。
古いLLCを出して新しくこの製品を入れて少し馴らしを
しました。
ヒートすることもなく、冷却できてます。
できれば、もう少しだけ適用温度の範囲を広げてほしいかな
って思いました。
まあ、特に問題も無いんですが・・・
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CB1100用のオイルクーラーガードです。CB1100用は他のメーカーからあまり出ていないので、選択肢は限られてしまいます。エッチングファークトリーの商品は品質も良く、CB1100に取り付けても違和感はなく、うまくマッチングしていると思います。
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4.0/5
【Webikeモニター】
古いバイクなので現在温度が表示される水温計を付けたいと考えていました。
色々検討した結果、水温計だけでなく電圧計・時計がついていて値段が手頃な
こちらの商品に決めました。
■良い点
・文字が大きく温度が読みやすい
・2画面で上に電圧か時計が表示できるためとても便利
■苦労した点
・表示画面の位置と角度が合っていないと瞬間的に画面を見ようとしても反射しているためせっかくの情報が読み取れずにストレスが溜まる
→最初は、メーターの近くにステーを取り付けてセットしていましたが、上記の様な状態でストレスになりハンドルポストの手前側にアクティブのステーを使って取付けた所見やすくなって満足です。
ただ、昼間の走行がメインであればバックライトは明るくして文字を黒くしたらどうなんだろうとも考えました。
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4.0/5
純正からの交換になります。
純正と比べても遜色なしで今のところ噴出しもないので満足です。
取り付けも問題なかったです。
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