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エンジンのインプレッション (全 11963 件中 8491 - 8500 件)

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cool Jさん(インプレ投稿数: 128件 )

4.0/5

★★★★★

インジェクションの2万キロ走行のプラグからの交換。やっぱりインジェクションでも汚れていました。ので始動性がセルの回る時間が短くなった様な気がします。やっぱり気持ちいいね、新品は。

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投稿日付: 2013/03/04 20:27

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まいけるさん(インプレ投稿数: 455件 / Myバイク: WR250R | CRF150R | CB1300SF )

4.0/5

★★★★★

この商品は値段も買いやすい値段で、純正品よりはるかに性能が高いです!
作りもかなりしっかりしており、安心して使っています。

私はこのフィルターを3個持っているので毎回走行するたびに交換、洗浄、乾燥、フィルターオイル塗って、乾燥してジップロックに入れて保管しています。

このようにローテーションしながら使うとバイクにも非常に毎回クリーンな空気を
入れることが出来るので良いですよ!!
若干、純正より装着しにくいですがしっかり防塵してくれています!

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投稿日付: 2013/03/04 20:27

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よこちんさん(インプレ投稿数: 40件 / Myバイク: KSR-2 | R1100S | CB1100R )

4.0/5

★★★★★

このブランドの水温計は昔レースで使っていて
その時からシンプルで気に入っていたのでMBX80へ取付ました。
電源のON、OFFスイッチもついたので便利になりました。
定番水温計だと思います。

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投稿日付: 2013/03/04 20:27

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まいけるさん(インプレ投稿数: 455件 / Myバイク: WR250R | CRF150R | CB1300SF )

利用車種: NSR50

4.0/5

★★★★★

今回レース用のバイクにこの水温計を初めてつけましたが電池式なので面倒な配線も一切なく非常に簡単に取り付けできました。
ディスプレイの表示も非常に見やすく生活防水もついているので多少の雨でも全く問題ありませんでした。
やはり水温管理をした方がいいのでしっかりと水温は測れますのでこの製品を買ってよかったです。
値段、性能、デザインともに合格点です!

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投稿日付: 2013/03/04 20:27

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ビタわんさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: NINJA400R [ニンジャ] | CBR600RR )

4.0/5

★★★★★

ninja400Rに取り付けました。
セッティングはまだのため取り付けまでの内容です。
カプラーオンのため取り付けは技術を要するものではなかったですが、割り込ませるカプラーがどれかが説明書だけでは分かりにくかったです。
ハーネス長が長めなので本体を収納する場所には困りませんが、個人的にはもう少し短くてもよい気がします。
リアシート下に収納させるようですが、設定がやりやすいようにメータ付近に取り付けました。防水が若干心配ですがセッティングがある程度決まったらシート下に収納する予定です。
取り付け後の初始動もエンストやアイドリングの不安定もありませんでした。
PCがなくてもセッティングができるのは非常に便利に感じます。
これからセッティングを出すのが楽しみです。

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投稿日付: 2013/03/04 20:27
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youさん(インプレ投稿数: 2407件 / Myバイク: エイプ100 | モンキー )

4.0/5

★★★★★

APE100をディスク化とバックステップ変更に伴い取付ました。
見た目も綺麗で、始動時のキックが楽になりました。
他の純正に比べれば、こちらの方がいいですね。

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投稿日付: 2013/03/04 20:27
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いるかさん(インプレ投稿数: 9件 )

4.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】

とりあえず、で使用していますが充分な性能です。特にレースでもする訳でもなければ標準プラグで全く問題ないでしょう。

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投稿日付: 2013/03/04 20:27

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

利用車種: GS1200SS

4.0/5

★★★★★

わざわざ用品店に行って買うより、Webikeでまとめ買いできるので便利です。
コストパフォーマンスも十分です。
オイル交換にはワッシャーも新品に交換したいですからね。

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投稿日付: 2013/03/04 20:27

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タケルっちさん(インプレ投稿数: 20件 / Myバイク: KDX125 | AREA51[エリア51] | MONSTER S4R [モンスター] )

4.0/5

★★★★★

 先端部分がギザギザで掃除をするには良いかも知れませんが、過度に使うと穴を広げてしまうかも知れませんね。
でもこれで細い針金や千枚通しを使う事はなくなるでしょう。

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投稿日付: 2013/03/04 20:26

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カボスウサギさん(インプレ投稿数: 57件 / Myバイク: ZX-14R )

4.0/5

★★★★★

イリジュウムからイリジュウムなのでそんなに変わりはありませんが、前回はDENSOで今回はNGKにしました。前回の取り付けから約2年の1万kmで交換しました。
取り付けは、2番と3番にとにかく手が入らないからホースを無理やり潰して取り付けしなければならない事と、スーパーボルドールはトルクをかけようにもカウルが邪魔で、トルクレンチを振り回せないので苦労します。
インプレッションですが、NGKは調子が良い。まだ200km程度の走行ですが、自分的にも相性が良い様ですが、本当はデイトナの2輪専用に開発されたスーパーイリジュウムMAXFIREも試したいが、一本が高いのでその話はまたいつかしたいと思

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投稿日付: 2013/03/04 20:26

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