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エンジンのインプレッション (全 15932 件中 8641 - 8650 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
R.T Rusty Nightさん(インプレ投稿数: 24件 / Myバイク: モンキー | NSR80 | NSR50 )

利用車種: モンキー

5.0/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 5
使用感 5

憧れのYD24を購入。
最初は出荷状態で試乗しましたがなんなく乗れます(笑)
ダウンドラフト特有のアイドリングがバラつく感じもカッコいいです!

最高速のPC20の時は84キロ程度だったのがYD24に変えたら90キロオーバーです(笑)
簡単にセッティングが出てお勧めです。

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投稿日付: 2016/09/06 09:07

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

利用車種: スカイウェイブ250

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 5

オイル交換時に必要だったので購入しました。お値段がだいふ安いので満足しています。ただ、Oリングがついていたらもっとよかったかな。

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投稿日付: 2016/09/05 16:28

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ハモンドさん(インプレ投稿数: 38件 / Myバイク: SMV750 DORSODURO | GSX-R1000 )

利用車種: GSX-R1000

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 5

今回ベスラがフィルター販売している事を初めて知りました。
価格が手頃であった為、使用してみる事にしました。
交換後、サーキット走行を行いましたが漏れも無く、問題無く使用出来ています。
次回交換時も購入候補にするつもりです。

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投稿日付: 2016/09/05 00:57

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ハモンドさん 

車とバイク2台で使う為三本爪のユニバーサルタイプを使用してます。

ハモンドさん 

アストロプロダクツ製だったと想います。

akrさん(インプレ投稿数: 67件 / Myバイク: FLSTF FATBOY [ファットボーイ] | RV50 VANVAN [バンバン] )

利用車種: WR250X

5.0/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 5

商品は非常に軽く出来ていて、ワイヤーロックも出来る穴が空いていて製品の作りは良いと思いました。見た目もワンポイント効果で良くなりました。締め付け工具のサイズのは14mmです。出来れば内側にヘックスレンチで締め付けれる様になれば外周に傷が付かなくて良いと思います。

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投稿日付: 2016/09/03 10:02

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pa2_kyoroさん(インプレ投稿数: 54件 / Myバイク: Racing125FI [レーシング] | MT-10 )

利用車種: KSR110

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 5

オイル交換のついでにフィルターも交換しようと発注。
近くのバイクパーツショップで買うよりもお安く買えて、いつも重宝しています。
性能的には全く問題なし、送料無料にするためのあと1品で注文するのがいつものパターン。
便利に使っています。

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投稿日付: 2016/09/03 09:20
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ryuさん(インプレ投稿数: 32件 )

利用車種: FTR223

5.0/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 5
耐久性 5

FTR223の純正エアーフィルターの見積もりをしたら2500円程したのでこちらを購入。同じ物なら安い方がいいですよね?作りもしっかり、値段も安い!もう言う事無しです。また買うでしょうね。

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投稿日付: 2016/09/01 15:41

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らぁ~manさん(インプレ投稿数: 21件 / Myバイク: モンキー | エイプ100 タイプD | R&P )

利用車種: モンキー

5.0/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 5
使用感 5

キジマのタペットキャップに交換してあるので、どうせなら形状を合わせたいな?と思い検索したところこちらがヒットしたので、購入しました。
IN側、OUT側とも形状が同じですので、満足しています。
特段、破損、オイル漏れ等起こしていないので、長く使えそうです。

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投稿日付: 2016/08/31 11:33

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らぁ~manさん(インプレ投稿数: 21件 / Myバイク: モンキー | エイプ100 タイプD | R&P )

利用車種: モンキー

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

モンキーをボアアップしたため、購入しました。
アップタイプのマフラーが取り付けてあるため、キャッチタンクの取り付け箇所を探しましたが
シート下なく、採寸をした結果収納できそうでしたので、購入したところうまく収納でき、目立たなく大変満足です。

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投稿日付: 2016/08/31 11:29

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ぐらさん(インプレ投稿数: 23件 / Myバイク: GLADIUS400 [グラディウス] | KDX200SR | DR250R )

利用車種: KDX200SR

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

KDX200SRの燃料ホースに亀裂が入り、ガソリンが漏れるようになったので急いで交換。


【何が購入の決め手になりましたか?】
ガソリン対応のピンクホースと迷いましたが、一度交換すれば当分替えないものなので、より耐久性のある本製品を購入。
ホースクリップが5個ついており、クリップを別に買わなくてよいのがとても良いです。

【実際に使用してみてどうでしたか?】
純正ホースの内径を確認し、同じ内径のものを購入すれば苦労なく取り付けられます。

【取付は難しかったですか?(ハードパーツの場合)】
ピンクホースよりホースが硬いので、差し込む際には少し力が要りますし、取り回しも多少制限されます。

【取付のポイントやコツを教えてください(ハードパーツの場合)】
純正ホースの内径をしっかり確認すること、エンジンに触れないよう取り回しを気を付けること、
ガソリンフィルターを取り付ける際はガソリンフィルターの大きさをしっかりと確認しておくことが重要です。
写真の通り、大きすぎるフィルターを購入してしまったためおかしなホースと取り回しとなってしまいました。笑

【期待外れだった点はありますか?】
特に無し

【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
もう少し柔らかければより扱いやすいです。

【比較した商品はありますか?】
KIJIMAキジマ:耐油ピンクホース(ガソリン対応)
今回は耐久性重視で購入しませんでしたが、2ストオイルのラインなど、中が見えたほうが便利な個所ではこちらのホースにしたいと思います。
適材適所が重要ですね。

【その他】
ゴムパーツは一か所劣化しているとほかの箇所も同様に劣化している可能性が高いです。
そのため、どこか一か所に不具合が出ると車体各所ののゴムパーツをこまめに確認する必要がありますね。

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投稿日付: 2016/08/28 23:52

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R.T Rusty Nightさん(インプレ投稿数: 24件 / Myバイク: モンキー | NSR80 | NSR50 )

利用車種: モンキー

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

腰上のオーバーホールのついでにスタッドボルトを全部交換しました。純正でも良かったのですがシフトアップに。組んでいる途中で気付いたのですがボルトの中心に六角を使える穴が!!ダブルナットで締めなくても使える配慮ですかね?とにかくいい品物です。

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投稿日付: 2016/08/26 15:05

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コメント(全2件 )

村長さん 

リーズナブルで良い商品ですね。エンジンを組む際は私もこの商品を使用します。
緩んできません。他の商品は締りがあまいですね。固着剤を使用しないとダメな物もあります。

村長さん 

シフトアップのシリンダーヘッドを止めるスタットボルトも同じです。
同じ様に緩んで来ません。非常に良くできています。

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