エイプで使用していますがエイプはオイルフィルターが装着出来無いのでドリームケースに交換して使っています。
鉄粉やゴミ等でエンジンを守り寿命が伸びるのでオイルフィルターがあると安心です。
タケガワ製は正直値段が高いと思います。
でもマグネットは強力なので良いと思います。
1度購入しマグネットを再利用し純正品（ドリーム用）を使う方が値段も安くてお薦めです
フィルター自体は見た目純正と変わりません

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別の車両で使用していたレブ＆テンプを再使用するのに購入。

M12のP1.5が適合します。
最初間違えてP1.25を買ってしまいました…

ドレンワッシャーも付属してくるのでオイル交換時に一緒に交換しましょう。
自分は一度抜いて付けようと思ったらP1.25で入らず、今までのドレンを付けてP1.5を買いに行って…
ダンボールを敷いて車体を横にして交換しましたw

値段は少々高いですが、これで油温管理が出来てトラブルが防げると考えれば安い買い物だと思います。

交換後しばらく走行してもドレンボルトからのオイル滲み等も無いですし、しっかりした商品だと思います。
（某激安品を使った時は滲んできたので…）

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デイトナ「プローバテンプ計」のセンサーを取り付けるのに購入しました。取り付けに必要なバンド等も付属していますので、ホース切断後差し込むだけです。センサー部は水漏れ防止用に私は「信越製液体ガスケット」を塗付てから取り付けました。
チラッと見えるゴールド光が映えてイイ感じです。

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モンキーの75ccライトボアアップ車に使用しました。
交換作業も1時間ほどで完了しました。

ノーマルキャブですが、面白いように走るようになりました。

仕様は、75ccボアアップ・ノーマルキャブ・中古パワーフィルター・激安ノーマル形状マフラー・フロントスプロケット14T

ボアアップ時にセットで交換される事をお勧めします。

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はじめての購入でしたが価格品質共満足で、純正のようにスムーズに取り付け完了しました。次回からもお世話になろうと6個入りのものも注文させて頂きました。

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取り付けについてはノーマルと変わりなかったので素早く交換出来ました。しかし、吸い込み抵抗が良くなったせいかエンジン始動が悪くなっています。これはプラグをイリジウムに交換して対応してみます。

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3年程動いていなかったバイクのオイル交換時に購入、取り付け完了しました。取り付けも純正のようにスムーズに終了。どれくらい汚れが集まるのか楽しみです。

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前回までは純正品を使用していましたが、今回は在庫があったベスラを使用しました。
純正品と遜色ない作りで、交換後1000キロ程走行しましたが全く問題なしです。
今後は、これでいこうと思います。

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基本「青／黒」でコーディネイトしているんですが
あるメーカー製の「ブルー」は非常に色が薄く
ちょっと、不満がありましたので、思い切って
ヨシムラってみました！

エアフィルターは、K＆Nwithヨシムラですが
全く見えませんので、これで宣伝もOKっす！

手回しでもいけますし、6角レンチでもいけるように
なっておりますし、造りはいいですし、オシャレです！

逆に、ここだけ赤ってのも納得しちゃいました~(^^♪

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車種専用なので長さもバッチリです。USA製で作りもシッカリしてるので安心です。古いものから交換したのもあり、排気音がかなり元気になりました。
適合の表記が06年まで適合となってますが、正確には03まで用です。

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