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エンジンのインプレッション (全 925 件中 871 - 880 件)

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チャーミーさん(インプレ投稿数: 7件 )

2.0/5

★★★★★

見た目ばっちりでかっこいいなーって思って購入しました。結果、文字盤がずれていたのでスナップリングプライヤーで直す手間はかかりましたが、かっこよく気に入っていました。

…しかし、数週間が過ぎたある日、なぜかメーター部のプラスチックにヒビが入っていました。油温の上がりすぎ?人為的?原因は不明のままですが、こちらの評価とさせて頂きました。ヒビさえなければ5つ星だったのに残念です。

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投稿日付: 2008/07/14 13:09
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k80さん(インプレ投稿数: 27件 )

2.0/5

★★★★★

クラッシュで純正が割れっちゃったので、また純正買うくらいならって購入しました。

物は純正と交換するだけですのでわりと簡単にできます。

ワンポイント的パーツですが結構目立ちます!
バンク角もアップします。(もともと当たったことはないのですが・・・)

1つ気になるのは、見た目が少し族車に近づたような感じがすることでしょうか・・

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投稿日付: 2008/07/07 13:34

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BroncoBillyさん(インプレ投稿数: 209件 )

2.0/5

★★★★★

アールズの物も使ったことがあるので、それと比べると各パーツのつくりが雑です。特にフィッティングの動きが渋く説明書どおりに組もうとすると確実にネジをなめます。コアにステーを取り付ける際も防振のゴムが抵抗になってきれいにねじ山をさらってくれました。リコイルも使えず、スタッドボルト風にしてごまかしています。

失敗しない取り付け法です。
1、台や床の上で慎重にコアをステーに取り付ける。2、フィッティングを仮組み。3、オイル取り出し口を取り付ける。4、ホースの取り回しを決めてからフィッティングの本締め。5、ステーをフレームに取り付けて完成。

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投稿日付: 2008/07/07 13:34
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こたぬきさん(インプレ投稿数: 31件 / Myバイク: リトルカブ | エイプ100 )

2.0/5

★★★★★

磁石+網で強力なフィルターと感じたが、よく見ると網目がデカイ!
磁石で鉄系とかは吸着できても、この網じゃ鉄以外の細かいゴミは通してしまいそうです。
他のメーカー品よりコンパクトなのは良いが、神経質な人は紙フィルターの方がいいかも。
まぁ、無いよりマシかな?程度

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投稿日付: 2008/06/09 13:35

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黒い安息日さん(インプレ投稿数: 112件 )

2.0/5

★★★★★

モンキーにつけましたが、結構大きいのでモンキーのような小さいエンジンやキャブだとかなり目立ってしまいます。自分の場合は取り付けるとチョークレバーに干渉してしまいました。

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投稿日付: 2008/05/19 16:53

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suzakidさん(インプレ投稿数: 34件 / Myバイク: SUPER SHERPA [スーパーシェルパ] )

2.0/5

★★★★★

KAWASAKIシェルパ2万キロで初交換いたしました・・わるい?だって忘れてましたもーん!初回のオイル交換のとき、あのギンギラ廃油みてウソだろって目を疑っていたのにね。なんでもよかったので検索にかかったDRCにしました。オマケについているカバーの0リングはダブなので輪ゴムとして使いましょう。そのへんがそーとーマユツバ!

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投稿日付: 2008/05/12 14:03

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?Tさん(インプレ投稿数: 121件 / Myバイク: アドレス110 )

2.0/5

★★★★★

ハッキリ言って高いです!!
容器やフタは柔らかく少しでも容器と繋いだホースが斜めになるとフタがズレてしまい容器とフタの隙間からオイルが若干ですが漏れてしまいます。

そしてフタに設けられたホースを繋ぐ口も貧弱でホース取り付けの時に接着してる部分が一部外れてしまいこれ以上ホースを繋ごうと力をかけると完全に取れてしまいそうだったので、そのままでバンドで締め付けて固定してあります。

これがもっと安ければ特に問題は無いのですが1600円と考えるとやっぱり高いです。が、他のキャッチタンクは物によっては1万円とかするのを考えると安い部類に入りますし入手もしやすいので手軽に取り付けたい場合にはオススメかな?

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投稿日付: 2008/04/15 13:17
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

2.0/5

★★★★★

XJR1300に使用
純正タイプのもので再使用出来るものとして選びました。
<良い点>
(1)ノーマルより少しレスポンスUP(交換時は?でしたが、後日ノーマルに戻した時に体感しましたが、効果は少ないと思います)
(2)洗って再使用出来る

<悪い点>
(1)スポンジタイプなのですが、スポンジが厚くて洗った後の水切れが悪く乾くのに時間がかかる。
(2)上記の理由から、洗浄後のオイル塗布においても、オイル切れが悪く余分なオイルが残り易い。ちゃんと余分なオイルを切ってからでないと、取付け後にエアクリBOX内にオイルが垂れる。

洗って使えるタイプなのですが、メンテナンスが面倒。
その後、DNAの純正タイプに交換してしまいました。
DNAの方が、性能・メンテ共に上でしたよ。
従って、あまりお薦めはしません。

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投稿日付: 2008/04/15 13:16
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JK-36さん(インプレ投稿数: 55件 / Myバイク: ZXR400 | 390DUKE [デューク] | グロム )

2.0/5

★★★★★

届くのに時間がかかったため、この評価。ですが、性能面ではさすがの一言。ノーマルが古くなって使えなくなったなら、思い切って見てもいいかも。

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投稿日付: 2008/04/07 13:05
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GAG男さん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: GAG [ギャグ] )

2.0/5

★★★★★

メタルガスケットとペーパーガスケットが付属してないので
別途購入しないと組み込み出来ません。
ピストンキットを名乗るならガスケットも付属して欲しいです。

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投稿日付: 2008/04/07 13:05
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