単気筒バイクは購入も一本ですむのでドレスアップだけでもと思い購入しましたが、プラシーボ効果かも知れませんが出だしが良くなった感じがしました。
効果はそれぞれかも知れませんが私のKLX125では効果ありと思っています。

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以前にVTRに装着した時より確実に始動性がアップしていました。
KLXのプラグはキャップから露出しているところが多くすぐに錆びてしまうので錆びてしまったら交換していいんじゃないかな。
単気筒なので購入も1本ですむし少しではあるが体感できるものもあるので＾＾

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現モデルは締め込みの固定が出来ない為、衝撃や不意に触れた際に締め込みが緩む懸念がある。これを気にしなければ、購入もアリ。
本体のネジ長があと10mm程長ければダブルナットで締め込み角を固定出来る。改良を期待する。

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付属のガスケットのみだとシール性に不安あり。液体ガスケット等の併用がお勧め。

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【Webikeモニター】

価格が安いので、毎回交換してもコストが掛からず良いと思います。ワッシャーの精度も問題なかったです。

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ダイナのコイルには必要ですね

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これに変えてから始動性が良くなりました。燃費、Powerはそんなに変化しませんでした。

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webikeモニター
イリジウムより掃除し易いノーマルプラグにしました。
混合仕様でサイレンサーのみ変更してありますが
プラグ番手もノーマルで問題なく使用しています。

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DAX70エンジンに流用した場合
9割がたこれで用が足りますが

・クラッチアウターガスケットが合わない→22119-035-000を入手
・クランクケースガスケットが一部形状が違う→液体ガスケットを一部塗布するか11191-045-000を入手
・Rシリンダーヘッドサイドカバーガスケットが微妙に形状が違う→現物あわせで余分なトコを切るか12394-035-000を入手
・インレットパイプガスケットが微妙に形状が合わない→インマニにあわせて切り取るか17119-035-000を入手
・ジェネレーターの大きいOリングは入っていない→91301-035-000を入手

致命的なのはクラッチアウターガスケットくらいで他は小加工で流用できるのでバラで買うよりは圧倒的にお得。
個人的にはピストンピンクリップが入ってれば満点なんだけどね

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数回購入してます。安くて十分だと思います。

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