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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
ドレンボルトがアルミでは不安が残り、マグネット付き、ワイヤリングありを探していました
安心のチタン製で永く使えます
チタン製なので値段は高いですが、買ってよかったと思える商品です
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
NSR50をフレームから組み立てています。ラジエーターはMC41（CBR250R）の中古を準備。MC41ラジエーターとはホース径が合わないためそのまま使うことができません。もちろんそれは承知で使える部分だけ使おうと思い買いました。青いホースがカスタム感を高めてくれます。シリコンホースだから仕方ないとは思いますがもう少しお安い方が助かるなあ…と思いました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| 防護性 | 4 |
R1でも使っていて、2000円引きだったので思い切って購入。
上部3箇所のツメをラジエターに引っかけ、下2箇所を専用スターでラジエターを挟み込む感じで取り付けらので、作業時間としては15分程度。
車体側のネジ等の取り外しもいっさいなく、非常に簡単です。
付属のネジがかなり細い六角で締めなければならないのと、逆側のナットがなぜか規格外でどのツールでも合わなかったので、仕方なくパンチで固定しながら締めつけた。
安価なものでも機能は変わらないので、これは所有感を満たすためだけに付けたって感じかな。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| 防護性 | 3 |
飛び石が飛んでくる方向に対して有効性が高そうな形状になっています。他に比べて良心的なプライスです。改良して欲しい点として、Ｈ２ＳＸに取り付けましたが、振動防止のゴムグロメットが、ラジエタフィンに当たり潰してしまいます。取り付けステーの長さやグロメット位置を一工夫してもらえると、流石はトリックスターさんだと言えるのですが・・・。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| 耐久性 | 4 |
純正のケーブルが緑青まみれになってるをの発見したので間に合わせに購入。
純正部品ではケーブルとイグナイターがASSYでそこそこ値段が張るので、その場しのぎにはいい感じです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 0 |
同じYDISキャブを使用しているXT400Eに使用しました。
同型キャブといえども微妙にセッティングが違うのですが、大体近似値のジェットが入っていたので特に問題はありませんでした。
ただニードル形状に関しては結構違いが見られたので、純正をそのまま使用しました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
XT400E系列のヨーロッパ向けのアドベンチャーバイクはマイナーすぎてほぼエアフィルターの選択肢はなし。
純正はクソ高い、K&Nもそこそこ高い中かなりリーズナブルだったので選びました。
輸入物だったので納期がかなりかかるかなと思いきや、自分の場合は1週間程度で届きました。
届いた実物は、最後まで乾式なのか湿式なのかわからないままでしたが、死にかけの純正よりはマシだろうとそのまま装着しました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
純正ボルトが痛んでたので交換。下回りは暗いので目立つ赤にした。外すたびに細かな鉄粉が収穫されてるのはなんだろう。締結トルクは純正の鉄より手加減したほうがいいかも。あとせっかくなのでワイヤーロックすれば安心感増します。引っ張り方向さえ間違えてなければ適当でもいいですよ、脱落防止に是非。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 耐久性 | 2 |
06YZF-R1に取り付け。
これに交換すると車載工具から六角ボルトで開け締めになります。
高熱にさらされるからか、段々色が褪せてゆく…
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 3 |
| 耐久性 | 3 |
ノーマル配線を切断する必要があるので、元に戻すとなるとハーネスを購入となるので注意。
定番カスタムかもですが、多少アイドリングが安定した気がするくらいです。
カラバリもあるのでドレスアップにもなります。
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